2017/09/04新製品レポート 「しっかり叩ける安定系シャフト」フジクラシャフト スピーダー エボリューション 4 】試打シャフトは、もっともポピュラーな60グラム台のフレックスSなのですが、振ってみるとあまりしならずハードに感じます。 【ツルさん】全体的に剛性感が高くて、しなり幅がとても小さいです。これまでの…
2024/02/21ゴルフクラブABC 今さら聞けない「本当にいいの?」“カルカタ(軽硬)”シャフトについて教えて ちゃん'sアンサー】 一般のアマチュア男子のシャフト重量は、5年ほど前まで60g台がスタンダードと考えられていました。が、ここ数年のトレンドは50g台です。重量は“軽く”、フレックスを“硬く”し…
2017/04/03topics カチャカチャで使い分け!冬シャフトと夏シャフト するだけなので、とてもお手軽です。もちろんおサイフにもやさしいです。 記者)なるほど。では、SRフレックスのシャフトを使って冬場に調子が良かった人は、1フレックス硬いSシャフトに変えればいいということ…
2018/04/13中古ギア情報 中古ショップでUS仕様クラブを狙うなら いる。 例えば、US仕様のRフレックスの数値を計測してみると、日本仕様のSフレックスよりも硬いことが多く、ものによってはXフレックス並みに硬いという場合すらある。US仕様のクラブを選ぶ際には、その辺りの
2016/01/12マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX EIII sv ドライバー 10.5度、リアルロフト角は12.75度。シャフトは純正のOrochi Lightの Sフレックス。フェース角は+2度と、明らかなフックフェース。リアルロフト角が大きめなこともあり、アドレスすると高…
2016/03/01マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B g台のSフレックス。60g台を選んだので、長さは45.5インチで組み上げた(※60度法計測)。 ワッグルすると、中間部分がクイッと大きめにしなる。体感的にはSRフレックスに感じるほどしなるので…
2013/11/05マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 661(2013年) 設定だ。センターフレックス値も4.11とやや軟らかめだ。661のSの振動数は255cpm。センターフレックス値は4.35。こちらは振動数がやや軟らかめで、センターフレックス値は平均的である。先中調子の…
2016/06/07マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ MagicalATTAS(マジカルアッタス) で、スイング中のつぶれ強度を向上。最適なトルクと相まって、軽量シャフトにありがちなインパクト時のパワーロスを防ぐ」そうだ。 重量帯は30g台だけで、硬さもワンフレックスのみとなっている。 今回は非常に…
2016/04/05マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 ZERO Speeder 比べるとトルク値がかなり大きいが、ヘッド挙動にブレはなく、インパクトゾーンでの挙動安定性が高いのが特徴とのこと。 フレックスは1種類のみで非常に軟らかい。超軽量シャフトなので今回は46.5インチで試打…
2012/11/06マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 ランバックス TYPE-S D1.5/振動数243cpm/センターフレックス値/3.82 ランバックスタイプS65S (ヘッドテーラーメイドR11(ヘッド重量約203g) 長さ45inch/重さ316.2g/バランスD2.5…
2013/08/06マーク金井の試打インプレッション ヨネックス レクシス カイザ フレックスSRから試打。ヘッドスピードを43m/sぐらいで打ってみると、「何んだこりゃ」というぐらいシャフトがしっかりしている。ムチようにしなるシャフトと比較すると、しなり感が少ないシャフトだ。トップから…
2012/12/04マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン ツアーAD GT メーカー側はアピールしている。振動数とセンターフレックス値をチェックしてみると、振動数のわりにはセンターフレックス値がやや高め。BBシリーズ同様、手元側のしなりを感じやすく仕上がっているようだ。 シャフト…
2018/10/06クラブ試打 三者三様 ツアーAD VR/ヘッドスピード別試打 重量帯の全フレックスを用意し、自由にピックアップして打ってもらった。 「決して弾き系ではないと思います」と感想を述べたのは、HS30台の西川。「同じ重量帯でフレックス違いを打ち比べてみましたが、先の走り…
2013/09/03マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS 5GoGo 台でもSは振動数が256cpm。前作の4Uと比較すると、半フレックスほど軟らかい感じだ。 メーカー側の資料によると、初代アッタスをリファインした設計で、クセのないしなり感にこだわったとアピールしている…
2019/06/23シャフト選び ドライバーの飛距離アップ! 最適シャフトの選び方 。 フレックス表記に惑わされるな シャフトのフレックス表記には、メーカー間やモデル間で統一した基準がありません。たとえ同じSと表記されていても、モデルによって硬さは変わるものだと覚えておいてください…
2017/04/13新製品レポート 「スライサーにとっての救世主」マルマン シャトル NX-1 ドライバー ね。 【ミーやん】もともと低弾道が持ち球のボクですが、このくらい球が上がってくれるなら十分ですよ。これ以上は望みません(笑)。 【ツルさん】フレックスSで280グラム台の超軽量ドライバーですが、僕が…
2017/06/29新製品レポート 「左を怖がらずに叩いて飛ばせる」プロギア RS-F 2017 ドライバー ドライバー』とは異なるタイプが装着されていますね、同じM-43というフレックスでも、こちらのほうがしっかり感があります。 【ツルさん】シャフトが違っていたら、僕の結果はもっと良かったと思います。それと…
2017/06/12新製品レポート 「鋭い弾きでボール初速がアップ」フジクラ ダイヤモンド スピーダー ヘッドスピード(43m/s)であれば、この50グラム台のフレックスSがちょうど良さそうですね。 【ツルさん】低トルクゆえの「スパッ」と振り抜けるシャープさがあって、シャフトの中に芯が通っているようなハリ感…
2018/02/11新製品レポート FWも2本の柱で飛距離性能がアップ! キャロウェイ ローグ スター フェアウェイウッド います。試打クラブのシャフトがフレックスRだったので、少しインパクトでシャフトを戻しづらい感覚がありましたが、方向性も良かったです。購入して使ってみたくなりましたね。 ■試打クラブのスペック…
2018/02/04新製品レポート 大型ヘッドで当てやすい フォーティーン CF218 フェアウェイウッド 43m/s)だと、このフレックスSがラクに振り抜けてちょうどいい感じです。 【ツルさん】 中間がしなって先が動くタイプのシャフトですが、球を拾いやすいですよね。ヘッドとシャフトの相性が良くて、ボールに…