」 キャロウェイがすでにアメリカ国内で販売してきているのはERCIIだけではなく、ERCフェアウェイウッドのラインも投入している。また、いまのところアメリカ以外の国でのみ販売されているが、テーラーメイドや

近所にある練習場「日高プラスワン」（埼玉・日高市）に連れて行ってくれたのがきっかけです。テーラーメイドのジュニアゴルフクラブのセットを買ってもらった記憶が今もあります。ただ、本当にゴルフに熱中したのは

パーシモンドライバー（木製のウッド）から、メタルウッドへの移行も誰よりも早かった。オーストラリア・ロイヤルメルボルンの練習場で、テーラーメイドのスタッフが持ってきたメタルをカンカン打ち始めたのを今でも

をCMに登場させたテーラーメイドのロケットボールズを強く意識しているように感じるのだが、そのあたりは実際どうなのか。 「そもそも打ちやすいクラブを作るというのが、キャロウェイの伝統です。アマチュアが…

、40m/s台のクラブフィッター・筒康博、50m/s台のYouTuber・万振りマンの3人。使用ヘッドはテーラーメイド「M6 ドライバー」でロフト角は9度。スペックは西川が「5」の硬さR、筒と万振りマン…

・西川みさと、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。シャフトの長さはメーカー推奨の45.0インチで、現在主力となるドライバーの純正（テーラーメイド「M5/M6」や…

ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：PING PWR 65 ●フレックス：TOUR S ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー（2017） ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：コンポジットテクノ ファイアーエクスプレス TP-V NX 55 ●フレックス：SX

25 ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：PING PWR 65 ●フレックス：TOUR S ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー（2017） ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：コンポジットテクノ ファイアーエクスプレス TP-V NX 55 ●フレックス：SX

のでインパクトへの集中力が高まり、きっちり決めてフィニッシュできるイメージが持てます。 四角形の強みが満載「スパイダー ツアーレッド CS」 テーラーメイド「スパイダー ツアー レッド CS」は

られるプロモデルでした。逆に近藤さんが「コレはダメだ」というモデルはありましたか？ 【近藤】「テーラーメイド R11ドライバー」は全然ダメ。重心距離が長いせいだと思いますが、球がつかまりません

に感じました。 【牧野】シャフトの硬さでいうと「タイトリスト VG3 ドライバー」と「プロギア RED 505 ドライバー」は比較的しっかりしていましたね。 【田島】そうですね。あと「テーラーメイド

距離を合わせやすく、実戦でも使いやすそうでした。 【木曽】僕が個人的に気に入ったのは、バンカーからもボールを出しやすいミズノですね。テーラーメイド、ナイキ、ピンもオートマチック感があって使いやすかった

じゃないでしょうか。サイズ感で言うと、テーラーメイドとミズノが細めでタイトなのが特徴的でした。僕にはどちらも少し窮屈な感じがしました。 【近藤】僕は、テーラーが着やすかったですね。フィット感があって

（60S）：43～47m／s レジオFW（70S）：44～48m／s シャフトの挙動が安定しているので特にヘッドを選ばない。最近話題のテーラーメイドのロケットボールズやキャロウェイのX HOTは

ドライブ707、ミズノのMPザ・クラフト611、ロイヤルコレクションのBBD105Vフォージドあたりがお勧め。とにかくスピンを減らして飛距離を稼ぎたいのならば、ピンのi20、テーラーメイドのR11s、キャロウェイのレーザーフィットあたりをお勧めしたい。

【ミーやん】テーラーメイドの「RBZ FW」やキャロウェイの「X HOT FW」など、巷では飛ばせるフェアウェイウッドが大流行中。そんでもって、ドメスティックブランドの刺客とも言えるのがこのモデル

。 ----------------------------------- ※今回試打したシャフトスペックは下記のとおり。 （ヘッドは「テーラーメイド R11ドライバー」を使用。ヘッド重量200g、接着寸32mm、長さ45

です。 【ツルさん】 ここまでヘッドが小さいアイアンは、市場にもほとんどありません。テーラーメイドの「P730」と同じか、それより少し小さいかも。ボールの後ろにヘッドをセットアップすると、ボールが大きく

くれるのが、ヘッド体積が420から440cc前後で投影面積が小さく、全体的に引き締まって見える“ミニドラ”。規格はやや異なるが、テーラーメイド『オリジナルワン ミニドライバー』のように275ccの極端

、適度にトルク感があるので慣性モーメントが大きいヘッドとも相性が良さそうだ。 具体的には、スピンを少し減らして飛距離を稼ぐならばテーラーメイドの「R11」。キャロウェイの「レガシーブラック」、ロイヤル