2008/11/18マーク金井の試打インプレッション

ピンラプチャーV2

へのミスを減らしたいフッカーに好まれる顔つきだ。（長さは「ヒールエンド法計測」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値）試打クラブは表示9度の純正SRシャフト。硬さの目安と…

2008/08/19マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン VIQ DEEP（2008年モデル）

インチで、クラブ重量が305.3g。バランスはD1.5。（ヒールエンド法で計測）。硬さの目安となる振動数は242cpm。アフターマーケットのSシャフトと比較すると軟らかめの設定だが、トルクが少ないのが…

2008/01/08マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンツアーステージ X-DRIVE 445

の共同開発で、シャフトには「ディアマナ」のロゴもしっかり入っている。長さは44.75インチ。クラブ重量は323.7gでバランスがD2.5。プロ、上級者向けあって重めの仕上り。硬さの目安となる振動数も…

2007/12/04マーク金井の試打インプレッション

ダンロップザ・ゼクシオドライバー（2008年モデル）

テストしてみたいと思う。試打クラブはロフト9.5度の純正Sシャフト。長さが45.75インチで総重量が287.5グラム。バランスはD2。長くなった分だけ従来モデルよりも8gほど軽い仕上りだ。硬さの目安…

2012/12/25マーク金井の試打インプレッション

ダンロップゼクシオフォージドドライバー（2013年モデル）

。フェースアングルは＋1.25度とフックフェースだ。シャフトは手元がしっかりしてて、中間部分が非常に軟らかい。振動数は237cpm。ワッグルするとシャフト中間部分がグニャリと大きくしなる。硬さの目安となる…

2017/08/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイドグローレ F2 レスキュー

トルクが2.9（※Sフレックス、メーカー公表値）。手元がしっかりしていることもあって、数値よりも少し軽く感じるシャフトである。振動数は272cpm。メーカー純正シャフトのSとしては平均的な硬さである。長…

2012/04/03マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト NS PRO Regio formula

フレックス値が4.34。こちらもXにというよりはSに近い硬さだ。数値的にはシャフト中間部分を軟らかく設定することで、タイミングの取りやすさを狙っていることが窺われる。弾道計測してみると、いい感じで捉えると…

2021/04/22クラブ試打三者三様

SIM2 MAX フェアウェイウッドを筒康博が試打「設計意図が明確」

】【飛距離】4.0 【打感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】3.5 ・ロフト角：15度(3W) ・シャフト：TENSEI BLUE TM50(硬さS) ・使用ボール：リトル・グリーンヴァレー船橋専用レンジボール取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトル・グリーンヴァレー船橋…

2020/07/23クラブ試打三者三様