アイアンと一線を画する飛距離でした。 【熊坂】廣瀬さんのような若手のゴルファーなら、ユーティリティの代わりにロングアイアンやミドルアイアンだけを、飛び系アイアンにするのも良さそうですよね。あまりにも飛ぶので

にくいという印象で、ユーティリティ(以下UT)と思えば違和感はないかなと思います」 ―飛距離は？ 「私はいつも7番で平均135ydくらいなのですが、今回は総距離150から160ydぐらいで、キャリーも

、少し違和感がありました（笑）」 ―ユーティリティ(以下UT)っぽい？ 「そうですね。確かにアイアンっぽくない長方形のフェース形状をしていると思います。打っていて意識はしませんでしたが、UTの延長で

。とても気持ちの良い弾道を生むアイアンです」 ―セットで買いですか？ 「もちろんセットで購入するのもおすすめですが、ユーティリティ（以下UT）代わりとして、単品でロングアイアンだけ購入するのも、アリだと

トップライン、しかも強いグースネックということで、ボールを包み込むイメージが強く持てます。トップラインもソール幅も非常に厚く、ユーティリティ的な印象を抱かせるフォルムといえます。 「13」を踏襲しながら独自路線

。フェアウェイウッド用やユーティリティ用のシャフトは、番手により長さが違うため、チップカットの量について確認する必要がある。リシャフトをやってみようと思った方は、まずドライバーのシャフトからデビューしてみてはいかがだろうか。（文・田島基晴）

｣｢ZXi7｣とは明らかに違います。3機種のなかでいちばんやさしいし、ボールスピードが速いので5ヤード以上は前にいきます。スピン量も抑えめでアイアン型ユーティリティの弾道に近い。他の2モデルとは異なる打

Z-U85（3番20度、4番20度） シャフト：日本シャフト NSプロ モーダス3 ハイブリッド ツアーX アイアン：、テーラーメイド P-7TW（5番～PW） シャフト：トゥルーテンパー

位 リー・ウェストウッドのホールインワン／「CIMBクラシック」 ホールインワンを決めることも難しいというのに、それをハイブリッドで、しかも生中継の最中にそれをやってのけるなど、想像できるだろうか

れ、スムーズなティショットに移れた。ユーティリティでの1打目。「あっ！」。N村はややダフり気味だったことに声が出たが、逆にこれが奏功。まっすぐ、高い弾道となり、グリーンを捕らえることに成功した。 とは

いただいたことはありますが、ずばり“寝やすい車”が一番です。 みうな： そうそう、 ハイブリッド車の代表格・トヨタ「プリウス」は正直、エンジン音が小さくて静かだから好きです。フェラーリで爆音出されるより

ゴルファーが、朝イチや午後の1打目でフェアウェイウッドやユーティリティを持つのは勇気がいります。うまく刻めたとしても、セカンドショットでは距離が残るので気が抜けません。かといって、ドライバーを握ると左サイドの