している。スピン性能が高く、契約外のプロにも人気がある。発売から2年を経過したが、中古でも人気で、安いものは1万円台前半からとなっている。 一方、2019年にプロ転向した石坂の上手さが光ったのは

、コントロール性と寛容性の両方を求める人にオススメだ。こちらは中古で5万円台くらいから探すことができる。ウェッジは「ピン GLIDE FORGED ウェッジ」の52度と56度。スピン性能の高さが魅力のモデルで

いるRTX（ローテックス）の特徴が、フェース面上のスコアラインと細かいレーザーミーリング。これが、けっこう雨の日に効くんですよ。フェース面上での排水効果が高まって、ウェットな状態でもスピン性能を維持し

！」。おぉ、このドライバーは振りやすいね。白黒パンダの「i-EZONEドライバー」もいいモデルだったけど、これもいい。フェースの少し上目で打つと低スピンの棒球が打てるし、振ったなりの球が打てる

クラブは、それを簡単にするために作られています。ちょっとツルさん、まだ打たないでくださいよ！ 【ツルさん】このウェッジ、普通に打ってもやさしいよ。抜けがいいし、意外に打感もいいです。スピンもよく掛かって

。 【ミーやん】うまく打てると、前へ前へと突き進むようなライナー弾道です！まったく吹け上がる気配がありません。 【ツルさん】強い球が打てますねぇ。フェースの弾きが良くて、ボール初速の良さと低スピンで飛距離を

）。こういったゴルフを簡単にしてくれるモデルは、僕は好きですよ。普通に打ってもスピンがよく掛かるしね。 【ミーやん】僕も見た目にはこだわる男ですが、このウェッジは気になりますなぁ。ツルさん、1本買っちゃ

-W ウェッジ」（2018年）で、1万円を切る価格から発見できる。59度は本間ゴルフ 「ツアーワールド TW-W ウェッジ」（2016年）。ソール幅が狭く上級者向けだが、ソールの抜けは抜群でスピン性能

」（2022年）も価格的には同じぐらい。軽量モデルの「ローグ ST MAX FAST ドライバー」（2022年）も3万円台後半からが相場となる。 限定発売だった低スピンのプロ使用モデル「ローグ ST

構造でヘッドが大きく、5本セットで6万円台後半からが相場。 ウェッジはピン 「GLIDE FORGED PRO ウェッジ」（52度、58度、60度）（2021年）。スピン性能が高く、操作性の良いモデル

フェアウェイウッド」（2020年）は、チタンヘッドでサイズも大きめだが、低スピンでボールは上がりにくい。品薄が解消されてきており、2万円を切るものも見つかった。5W（18.25度）の「M3 フェアウェイ

チェックしてみよう。 ウッドは全てテーラーメイド。1Wはステルスの初代「ステルス プラス」（2022年）の10.5度を使用。優勝した試合でも高いフェアウェイキープ率をマークしていた。低スピン弾道で操作

。このシリーズには、ミスヒットに強くつかまりが良い「B2」というモデルもあるが、低スピンで操作性が高く強弾道を打ちやすい「B1」を選択。中古では3万5000円前後から見つかる(シャフトは「VENTUS

スピンで飛距離が稼げると話題だった。すでに6年も経過しているので、中古市場でしか手に入らない。おまけに低価格。ステンソンのようにティショットに使うなら13度でもいいが、地面から打つなら15度を選んだほうが

、打ち出し角、スピン量」に関しては、シャフトよりもヘッド性能の方が大きく影響を及ぼすからだろう。 しかし、ボールを打つのは機械ではなく人間だ。自分に合ったシャフトでないと、スイング時に上手くタイミングが

た「M5」に戻している。操作性が高く、低スピン弾道が打ちやすいモデルで2万円台を切るものも見つけることができた。 ユーティリティは、アイアン形状のテーラーメイド「ギャッパー ロー」(2018年)の2番

。 ドライバーは、米ツアー参戦当初に使用していたブリヂストン「B1 ドライバー」（2021年）から、今年7月に発売された「B3 SDドライバー」に変更。低スピンでアスリート向けの「B1」に比べて重心が深く

」シリーズの中古価格は値下がり傾向となっており、LSTドライバーは純正シャフトで3万円台後半からが相場。低スピンが特長で、弾道のコントロールのしやすさも人気の理由だ。 フェアウェイウッドはテーラーメイド

中古で探してみた。 ドライバーはキャロウェイ「ローグ ST トリプルダイヤモンド ドライバー」（2022年）。低スピンの強弾道が打ちやすいプロ仕様モデルで、慣性モーメントが大きいため打点ブレにも強い

LSは低スピン性能の高いモデル。実は、以前に先代モデル「80 LS」を使っていたことがあるんだけど、この二代目はいい方向に進化してるねー。正直、このスペックのまま欲しい。 【ミーやん】いきなりの高評価