。 ・ミート率に不安をかかえる中級者 ・ドライバーで左のミスを抑えたい人 ・キャリーとランで飛距離を稼ぎたい人 前作「G10」はオレンジ色を配しているのに比べると、「G15」はデザインにかなり落ち着いた…

ドライバーのRの中ではかなり軟らかい。長さは45.25インチ（※ヒールエンド法計測）。クラブ重量は292gでバランスがD0.5（※実測値）。ヘッドスペックは表示11.5度でリアルロフトが15.75度…

設計を採用。ドライバーの重量は、前モデルよりもさらに軽い248g。そのほかのラインアップも軽量化を図り、軽く振り抜くことができるという。また、シャローフェースの採用と深く低い重心設定によって、ボールを…

「先週の米ツアー、BMW選手権で当社のドライバーが初めてテーラーメイドを抜いて使用率トップを獲得しました」－－。今週開催されたアクシネットジャパンの新製品発表会で、同社の中村孝社長は声高にトップ宣言…

還元されていることを証明してくれた。 【XR ドライバーのスペック】 ヘッド体積（cc）：460 長さ（インチ）：45.5 ロフト角（度）：9.0、10.5 重さ：約304g（S） バランス：D0（S…

。毎回同じように構える、動くということをもう一回やり直した」。宿題を明確にしてオフを過ごし、早速結果を出した。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ピン G410 PLUS(9度) シャフト…

抜いた相棒がバーディラッシュの4日間を支えた。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ミズノ ST-X プロトタイプ(ロフト10.5度) シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD GP(重さ50g台、硬さ…

ないようなスペックの詳細を聞いたりと探求心がすごい。理論的な部分もすごく考えている」と評した。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ピン G425 MAX(9度) シャフト：トライファス…

た中でのナショナルオープン制覇。「吹け上がらない強い球が打てるけど、（それでいて）球の高さもしっかり出てくれる」との信頼は揺るぎないものになった。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー…

を携えて再渡米を繰り返す日々を過ごしてきた。（千葉市緑区／桂川洋一） ＜馬場咲希の14本＞ ドライバー：ブリヂストン B3 MAX(9.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK…

同じように、賞味期限があるのだ。 現時点で新製品が既に発売、もしくは発売予定が決まり、マークダウンされているドライバーは、ピン G25 ドライバー、タイトリスト913Dシリーズ、キャロウェイ…

ヨネックスから新しいブランドが登場した。それが今回試打するEZONE XP ドライバー。アベレージゴルファー向けに作られているが、対象ユーザーは25歳～50歳代。これからゴルフを始める若いゴルファーも…

＞ ドライバー：テーラーメイド Qi10 LS（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット 24 VENTUS BLUE（ベンタスブルー）（重さ50g台、硬さS） フェアウェイウッド：テーラーメイド Qi10（3番…

をかかえるゴルファー ・ドライバーで左のミスを抑えたい人 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 PINGの主力ブランドであるGシリーズ。前作G15からほぼ2年ぶりのモデルチェンジとして登場したG20…

前作G25 ドライバーは、ツアープロからアベレージゴルファーまで、「飛んでやさしい」と評判。今年のマスターズで優勝したバッバ・ワトソンが使用し圧倒的な飛距離が記憶に新しいが、その興奮も冷めやらぬまま…

【ミヤG】 前回の試打で僕が好結果を残せた「TS2 ドライバー」に続いて、今回は「TS3 ドライバー」を試打します。投影面積の大きい「TS2 ドライバー」と比べると、「TS3 ドライバー」のほうが…

】 ドライバーのヘッドスピードが43m/sのミヤGが打っても、7番アイアンで200ヤードを飛ばせてしまうモデルです。極薄のチタンフェースなので「パチャーン」という弾き系の打感かと思いきや、意外と打感はマイルド…

ドライバー同様、長尺ドライバーにありがちな「ヘッドの当たり負け感」も感じない。インパクトの力強さも兼ね備えている。 ただし振り心地はかなりハードだ。47インチ以上で総重量が304gというのは、振り切る…

池田勇太プロの復活優勝を支えた、硬派な本格的正統派ドライバー。注目のグラファイトデザインの新しいツアーADを装着している。ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 709 リミテッド。ドライバー…

渡るプレーオフを制し、1年8ヶ月ぶりとなるツアー通算11勝目を飾った。 今回石川遼が使用したキャロウェイのギアで、ドライバーやアイアンと共に新たな武器となったのは、『X2 HOT PRO フェアウェイ…