エボリューション」シリーズなどが見つかり、価格は1万円前後。 次にピンのユーティリティ「G410 ハイブリッド」用に絞ってみるとどうだろう。話題の「日本シャフト NSプロ モーダス3 ハイブリッド

、松山は今週に入ってすぐ、そのクラブのシャフトを交換。日本シャフトの「GRAPHITE On STEEL TECHNOLOGY」というカーボンとスチールの複合モデルをテストし、いきなり実戦で使った

から6Iまでが「ヤマハ RMX 116 TOURBLADE アイアン」、7IからPWは「ヤマハ RMX 018 ツアーモデル アイアン」を使っていた。だが、ロングアイアンのシャフト（日本シャフト NS

鍛造にすることにより、弾き感もありながらソフトな打感・打音を演出する。 本体価格は、日本シャフト N.S.PRO 950GH装着モデル4本セット（#6～#9）が8万円、オリジナル

スポーツ）7.ウエア：高井啓次（デサント）8.ゴルフシャフト：谷津田愛樹（日本シャフト）9.ゴルフクラブの基礎知識：益田直幸（ミズノ）10.ゴルフクラブの進化：中嶋元（フォーティーン）11.クラブ

するなど、波乱要因は少ないようだ。 アイアン用シャフトは、軽量スチール「NSプロ」（日本シャフト）とダイナミックゴールド（トゥルーテンパー）2強の牙城となっており、 「カーボンシャフトの性能は、著しく

カーボンシャフトを装着して飛距離アップを狙っている。また、日本シャフト社と共同開発した「NSプロ 920GH for XXIO」は、ゼクシオのために作られた手元重心設計のスチールシャフトの2種類があり

いるのが1W以外のウッド系クラブ。中でもキャロウェイ ビッグバーサ アルファ 815 ユーティリティは2015年に発売されたモデルで、日本シャフト モーダスシリーズのハイブリッド用スチールシャフトを装着

） シャフト：トゥルーテンパー ダイナミックゴールド ツアーイッシューX100 ウェッジ：キャロウェイ ジョーズ（50度）、タイトリスト SM9（56度を55度に調整、60度） シャフト：日本シャフトN

ユーティリティ：テーラーメイド ステルス2 レスキュー(3番19度、4番22度) シャフト：日本シャフト NSプロ プロトタイプ アイアン：ミズノ ミズノプロ 243(5番～PW) シャフト

：ダンロップ スリクソン Z U85 ユーティリティ アイアン（3、4番） シャフト：日本シャフト N.S.プロ モーダス3ハイブリッド プロトタイプ 10X（3番） アイアン：テーラーメイド P7TW

：ダンロップ スリクソンZXハイブリッド（5番25度） シャフト：日本シャフト NSプロトタイプ アイアン：ヨネックス E-ZONE CB702フォージド（6番～PW） シャフト：ヨネックス レクシスカイザ-i

完全スチールの「日本シャフト NSプロ」に替え、アゲンストの風でも吹き上がらないような球を打てるようにしたことだ。 ウェッジもタイトリストの新作「VOKEY（ボーケイ）SM10」へ。48、52、58

（70S） ウェッジ：ミズノ ミズノプロ S18（50、58度） シャフト：藤倉コンポジット MCI（70S、50度） 日本シャフト NSプロ V90（R、58度） パター：オデッセイ オー・ワークス ブラック #1 ボール：ブリヂストン ツアーB X

：日本シャフト NSプロ 950GH neo（S） パター：オデッセイ ホワイト・ホット ブラックシリーズ #5CS ボール：ダンロップ スリクソン Z-STAR XV

：ピン G430 ハイブリッド（4番22度、5番26度） シャフト：ピン TOUR 2.0 クローム（重さ80g台、硬さR） アイアン：ピン ブループリントS（6番～PW） シャフト：日本シャフト NS

：キャロウェイ JAWS FORGED（50、54、58度） シャフト：日本シャフト NSプロ 950GH（硬さS） パター：オデッセイ Ai-ONE ROSSIE CH ボール：タイトリスト PRO V1

） シャフト：日本シャフト NSプロ 850GH（硬さS） パター：テーラーメイド TP トラス ミッドナイトブルー M4TC ボール：テーラーメイド TP5x pix

MBアイアン（6～9番） シャフト：日本シャフト NSプロ プロトタイプ ウェッジ：キャロウェイ JAWS FORGED（ジョーズフォージド）（46、50度）、キャロウェイ OPUS（オーパス

装着されるシャフトは、軽量スチールの日本シャフト N.S.PRO 950GH 。硬さはS。クラブ重量は416.8gで、バランスはD0.1。硬さの目安となる振動数は325cpm。ロフト角は32度で、長さは…