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2011/06/08サイエンスフィット

飛ばそうとすると引っかかる件…

と、フェースを返すタイミングが合わなくなって、引っかけやプッシュアウトのリスクが増すのです。 腰をしっかり回しているつもりが… インサイドアウト軌道の上級者がよく陥るのが、腰が左に突き出すような動き…
2014/11/10植村啓太のフィーリングゴルフ

Lesson.32 スライス徹底矯正！ その2

つかまる 胸を開きすぎないフィニッシュの形を覚えたら、その形を作れるようなスイングを目指します。ゴールが決まれば、スイングのバランスも自然によくなるものです。また、胸が開かないことで、インパクトでフェースが…
2016/06/28マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE XPG ドライバー

。スペックを計測してみると、10.5度表示でリアルロフト角が11.25度。フェース角は－0.5度（ノーマルポジション）。クラブ重量は320.7gでバランスはD1.5。シャフトの硬さの目安となる振動数は263…
2013/04/17サイエンスフィット

球が上がり過ぎる原因を究明！

なり、肩が軸を中心に回るようになりました。全体的にすくい上げる動きが解消されたと思います。 【実は極めて希なスイングです】 サイエンスフィットを毎回ご覧になっている方なら、テークバックでフェースが…
2014/07/02金谷多一郎のクラブ一刀両断

オデッセイ メタルX ミルド #7

人気のある7番のヘッド形状です。ラインに対して構えやすく、ヘッドの重さを感じられます。フェースバランスで、重心位置も後方すぎず、芯でボールをとらえることができますね。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）
2008/07/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド XR ドライバー(2008年モデル)

だ。 ヘッドに目を転じると、まず目につくのがカラーリング。四隅が角張ったヘッドは明るいシルバー。視覚的にも軽さを強くアピールしている。そして、スペック的にはフックフェースがやや強めで、重心アングルが…
2009/02/17マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナードライバー(2009年モデル)

前者がクラブ重量が291.3gでバランスがD5。長さは45.25インチ（ヒールエンド法で計測）。硬さの目安となる振動数は216cpm（すべて実測値）。リアルロフトは11.25度でフェース角は0.5度…
2011/07/28スピード上達！

飛距離UPの集中治療現場・潜入レポート（2）

「グリップの問題だけではなさそう・・・」 「前回、右グリップを絞りすぎていたことが、自然なフェースローテーションを妨げ、開いたままボールに当たっていることを指摘されました。これで、大きなスライスは…
2013/10/09金谷多一郎のクラブ一刀両断

マルマン ZETA ドライバー

ボディ部分はシルバー、フェース部分はブラックと精悍な顔をしています。シャフト長さが45、45.5、46インチの3段階に変えることができるのですが、今回は45.5インチで試打します。打ってみるとヘッド…
2014/08/27金谷多一郎のクラブ一刀両断

ヤマハ インプレス RMX UD+2アイアン

構えてみるとややグースネックの形状です。面長のヘッド形状ですが、ヒール側とトウ側の高さがバランスよくすんなり構えられます。バックフェース側が見えますので、ソールを滑らせてやさしく飛ばせるイメージですね。打ってみると飛距離だけでなく打感も気持ちいいです。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）
2010/09/28マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ FT TOUR ドライバー

が硬めなこともあって、インパクトゾーンでヘッドはアッパーに動きづらく、厚い打点（フェース上側打点）につながっている。 長さは実測値で44.75インチ。クラブ重量は312.4グラム、バランスはD2.5…
2008/09/16マーク金井の試打インプレッション

ウイルソン スパイン High Moi ドライバー

的なシルエットについては好き嫌いがはっきり分かれそうだ。 そして、形状で目につくのはヘッドが奥行き方向に広がっていることと、フェースプログレッションが大きいこと。奥行きを深くすることで深重心、フェース…
2010/06/15マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3 ドライバー

ない。スイートスポット位置がやや高めなんだろう。やや厚めにとらえると（フェース上側）、スピン量は2500回転前後になって、キャリーとランのバランスが良くなった。VG3の場合、ややフェース上側でとらえた方…