ています。 【ツルさん】 さすが前作のオーナーは、チェックするところが細かいですね（笑）。ソールを見ると、「i525」はトウ側の幅が前作よりも広くなっています。おそらくヘッドの横方向の慣性モーメントが

「ST-Z 220」はソールのウェイト位置がヘッド中央後方になっているのが特徴です。メーカーのカタログ的にいうと、「ST-X 220」は球のつかまりを優先したモデル、「ST-Z 220」は直線性を優先

？ 「多くのプロが使用している『i210 アイアン』を試打したときに、ソール形状が少し厚ぼったく、少し自分のフィーリングには合わず、違和感を覚えるシルエットだったので、ピンのアイアンは合わないと感じていまし

フェースの違いというよりも、ヘッド内部の反響の違いが大きいと思います。『アコースティックアジャスター』と呼ばれるソールの凹み形状が影響しているためか、こもるような鈍い感じはありません。インパクトで

小さいモデルでは、トウ側やソールを削るケースが多いものですが、『TSR4』は小型でありながら、見た目をコンパクトに見せ過ぎない。見た目の大きさがそれほど『TSR3』と変わらないため、安心感につながる点が

一体感が生まれ、ソールしたときの据わりが良いです。どんなタイプのゴルファーでも違和感なく、構えやすいヘッドに生まれ変わった印象を受けます」 ―具体的にどのように変わった？ 「前作『ZX5』と比べ、構えた

パターを見ると、ソールに「MEMPHIS」という文字が刻まれていて、おそらくオデッセイのトゥーロンの新しいモデルだと思われる。何せ今まで見たことないヘッド、削り出しなのにインサートがある上、鉛を

ない…？ 「もちろん同シリーズの『―プラス FW』のように、新たにソールに装着されたスライディングウエートを採用するなど、単純に目に見える形での変化がなかったというだけではありません。これまでの『SIM

やすいイメージに変わっています。確実にボールは上げやすく、つかまりやすく進化しています」 ―前作よりやさしく変わった？ 「はい。ソールのヒール側に付いたウエートのおかげか、ボールのつかまりやすさが格段

に厚くしたアルミのリングは、カーボンリングと比較すると、結果的に5～7gほど重かったのです」 「カーボンリングに加え、ソール面のカーボンが占める割合が増え、余剰重量が増えたことでより後方のウエートを

フィットしてサポートしてくれます。 スパイクレスなのでグリップ力が心配でしたが、細かい突起の先端が尖った形状で、しっかりと芝を噛んでくれるので問題無し。周りから見るとトゥ側のソールのトゲトゲが見えて

クッショニング素材が、甲の部分までしっかりと覆われていることに気づきました。 履き心地としては、ソールが少し沈み込むタイプで、弾むような感覚があります。沈むだけだとショット時にブレてしまうこともありますが、足

ことも相まって、履き心地は柔らかくて気持ちいいです。最近流行りのソールが弾むようなクッション性はなく、適度で絶妙な硬さという感じがします。 ソフトスパイクには劣りますが、スイング時も十分なグリップ力が

。やはりこのミッドソール「BOOST（ブースト）」のクッション性能は段違いで、まるで足裏がインソールと会話する様な、動く度にソールが反応する感覚が得られます。 カオスとデザインが違う程度？と思いきや

になりました。幅の広いソールを見て払い打つほうが良いと思って払いにいきましたが、払いにいけばいくほどつかまりすぎてしまい…。正直どう打っていいか悩んでしまいました。カーボン(TENSEI RED TM

、見比べて初めて若干大きく見える程度の差ですが、向いているフェースの向きに違いを感じます。『―MAX』はしっかり自分の向けたい方向に合わせられるニュートラルな感覚があるのですが、『―MAX D』はソールした

強調して見えてしまう…。しかも前作が膨張色の赤フェースだったのに対し、今作が締まって見える紺色に変わったことで、上下の厚みが薄く見え、全体がシャローフェースに見える。フェースの高さが低い分、ソールした際