選び方は注意が必要。「SLDR ドライバー」はかなりの低重心で、低スピンが魅力だが、その分ロフト角の選択が非常に難しい。しかし中古ショップなら「買取保証サービス」があるため、間違ったスペックを選択しても

ドライバー」は低重心なのに深い重心位置が特色で、低スピンなのにミスヒットにも強い。ヘッドバリエーションも、一般向けの「Ryoma D-1 ドライバー」、ヘッドスピードが遅い人向けの「Ryoma D-1

理由が別にほしいよね。 【ミーやん】メリットはあります！このモデルは、溝に独自の熱加工処理が施されていて、溝がダレづらくなっています。つまり、スピン性能が長持ちするんです。ラウンド頻度の高いゴルファーや

ニュートラルで扱いやすい。一方「D3」の体積は440ccと少し小ぶりで、若干ミスヒットには弱いもののコントロール性能が高く、低スピン弾道が打ちやすい。 タイトリストのドライバーは「910」「913

モデル。ボールのつかまりを抑え、低スピン弾道が打ちやすく、コントロール性も高いが、日本の女子ツアーで使っているプロはほとんどいない。一方、「グローレ F ドライバー」は女子プロに人気が高く、ボールの

のは至難の業だろう。 さらにドライバーも「GBB エピック スター」から「XR 16 ドライバー」に変更した。このモデルはボールのつかまりが良く、スイートエリアが広いことが特徴。低スピンで飛ばせる

MPが、アベレージゴルファーでも自分に合うスペックに調整することで十分使えるようになったと思います。 ディスタンス系のボールを使って、弾き出して飛ばすのも味わい深いですし、スピン系のボールでコントロール

と、音も良いですね。ウエーブテクノロジーとフェースの反発効果で、実際のロフトよりも打ち出し角がしっかりと出ます。スピンコントロールも良くて、しっかりとキャリーも出たなという印象です。 落ぎわに少し

を開いて打ったりもしないし、とにかくやさしく打てるのが気に入っています。この新モデルは、どうなんでしょうかね？あらよっと！ 【ツルさん】お！キュキュッとスピンが効いていますねー。 【ミーやん】これは

、構えやすいよ。 【ミーやん】あれ？打ってみると、意外にいいです！適度にスピンが入ってくれて、安定して飛んでいってくれます。ミスしたと思っても、致命的なミスにはなりません。 【ツルさん】ヘッドがブレ

イイ！ 【ツルさん】高く上がってくれるのに、低スピンで球が強いんだよね。それにオートマチックに球がつかまってくれる。ミーやんが言うように、打感も心地いい。フェースには高強度の475SSという薄そうな

悩んでいる、ボクのようなゴルファーにはピッタリ（笑） 【ツルさん】そうですね。適度な低スピン弾道です。僕も最近はドライバーでドロップ球を打つことが多いので、こういうクラブに変えたほうがいいかも

、スピンが適度に入る。アイアンらしい球筋になるのが好印象ですよ。見ていて安心できる球筋だし、ピンを狙っていける感覚もあります。 【ミーやん】弾きがありながら、インパクトではボールが潰れる感触もあって、打感

『G30 ドライバー』でも同じです。そんなこと関係なく、クラブとしては平均点が高いモデルですよ。球が上がりやすいし、スピンが少なめの安定した球筋で飛ばせます。球のつかまり具合も適度。曲がりづらくて、とても

かね？でも、打感はマイルドです。 【ツルさん】ヴェイパーのシリーズは、ドライバーもアイアンも柔らかい打感に仕上げられていますよね。日本のゴルファーにも好まれそうです。本当にこのアイアンは、サイドスピン

た感じ、スピン量も最適だからグリーン上での止まりも期待できそう。飛距離だけじゃなくて、コントロール性能のいずれも手にできちゃうなんて、まさに理想的な1本ね。 グリーンで球を止めるなんて、距離感を

、中身が詰まっているようなしっかりした打感。低スピンで鋭く飛んでいくような球が打てますねー。意外と直進性が高く、球筋も安定していますね。コレ、いいかも！ 【ミーやん】SLDR ドライバーには、まったく

球のボクには、少しハードな気がします。ヘッドも小さいし・・・。 【ツルさん】そこそこパワーがあって、自分で球筋やスピン量をコントロールしたいゴルファー向けのクラブですよね。前回に試打した『ビッグバーサ

くれます。ヘッドをターンさせやすく、ドローを打つと高弾道で低スピン。これは飛んでそうですよ！ 【ミーやん】ボクが打っても、中弾道の強い球が打てました。小ぶりヘッドだけに、コントロールしやすそうですよね

で、僕は打つ前から不安いっぱいです。ぐわっ、やっぱり球が上がりましぇーん（泣）。 【タッキー】ミーやんは、だいたい何を打っても球が上がらんからね（笑）。僕が打つと、スピン量が少ない中弾道。見た目の印象