られるクラブだと思いますね」 ―比較にならないレベル？ 「ヘッド自体は、ドライバー並みに飛ぶように進化していると感じました。あとはシャフトとのマッチングだと思いましたけど、今回試打したシャフトは50g台…

50グラム台を使用するので、45.5インチの長さで試打クラブを組み上げた。（※60度法計測） 試打で使うヘッドは「テーラメイド M3 460 ドライバー」。体積はルール最大級の460cc。表示ロフト角…

ピン「G410」など)45.75インチと比べると、約0.75インチ短い設計。モデルは「5（重さ50g台）」で硬さは西川がR、筒と万振りマンがSを使用。装着ヘッドはテーラーメイド「M4 ドライバー」の…

ドライバーからウェッジまで、「各クラブの役割が明確で、やさしいクラブを」と考える片山晋呉プロ監修のもと、開発された『オノフKUROシリーズ』。その中でも『オノフ フォージド アイアン KURO』は…

即買い、オススメなクラブのリストを公開しよう。 大槻智春が“変えるに変えられない”ドライバー 以前はピンの契約プロだった大槻智春、現在はクラブ契約フリーとなっているが、今も「ピン G400 MAX…

とはドライバーのヘッドスピードを目安とした数字で、一般的なフレックスでいうとS相当となっている。グリップはやや太めで、ワッグルすると手元がしっかりしており、中間から先端がクイッと大きめにしなる…

た。“ジャンボの衝撃”はなにもドライバーショットだけじゃなかったんだ。 次週公開の第2回は80年代に尾崎が瀕したスランプについて語ります。30代半ばで味わった“どん底”の時代。ある日、報道で自らを苦しめたジャンボが向かった先はアメリカでした。…

サイドにはOBがあるため、ドライバーではなく、フェアウェイウッドやアイアンでティショットをする選手も多いはず。右サイドにあるグリーンは手前に2つ、左サイドにも2つのバンカーでガードされている。左奥のピン…

、シニアオープン）は、選手にただ辛抱させるのではなく、バーディを奪って競わせようという基本的な考え方がある。前回とは違い、ドライバーできっちり打った選手が優勝できるセッティングにしたい」と予告した…

。 7番で弾道計測すると、打出し角は20～21度でスピン量は5900～6400回転。ボールがグリーンに落ち、ワンクラブ転がって止まる弾道が打てる。ただし飛び系アイアンに比べるとキャリーは出ない。ドライバー…

たくさんの種類のドライバーシャフトが市場に出回っていますが、すべて次の4つのタイプに分けることができます。 先調子：手元が硬く、先端がやわらかいタイプ 元調子：手元がやわらかく、先端が硬いタイプ 中…

ドライバー」。体積はルール最大級の460cc。ロフト角は表示9.5度で、リアルロフト角は10度というもの。 試打するシャフトは「エボ 5」の569（50グラム台）のSフレックス。ワッグルしてみると…

） 長さ45.5インチ／重さ305.3グラム／バランスD3／振動数255cpm／センターフレックス値4.72 （※ヘッド：テーラーメイド M4 ドライバー） 操作性が高いシャフトなので、やや小ぶりの…

？ 進化は感じます？ 【ツルさん】シャフトが同じであれば、球の飛び方や飛距離は変わらないでしょうね。ただ、今作のほうが構えやすいし、そのうえドライバーに採用されているフェースの偏肉設計「インバーテッド…

MODUS3 TOUR 105」のSフレックスのみの展開。ヘッドの特性を考えると、Rの設定があってもいいような気がする。 「N.S.PRO MODUS3 TOUR 105」のSのストライクゾーンはドライバーの…

「Miyazaki Kaula 8 for IRON」をお勧めしたい。 今回試打した「N.S.PRO 980GH DST」のSフレックスのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが42～47m/sぐらいか。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード37.8 m/sで計測した数値）…

のストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが42～46m/sぐらい、か。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード38.1 m/sで計測した数値）…

」 ―シャフトの印象は？ 「『ZX ドライバー』シリーズのときと同様に、純正シャフトの『ディアマナ ZX』との相性がすごくいいです。確かに構造的な軽さはあるのですが、スイング中にふわふわした感覚は…

フィーリングに似ています。複合素材のヘッドでありがちな軽い打感や嫌な振動は一切なく、完全に一体型フォージドの感覚。結果だけを見れば、まるで『G425 MAX ドライバー』のような寛容性の高さを感じるものの