【ミヤG】 本間ゴルフの「TW747 Vx」は、ヘッド素材がS20Cの軟鉄鍛造アイアン。前回試打したポケキャビの「TW747 P」と全体的なフォルムは似ていますが、トップブレードが薄めでシャープな雰囲気に仕上げられています。カッコイイですね！ 【ツルさん】 球を包み込んで打てそうなフトコロ感がありつつ、フェースがカブって見えないところがいいですよね。個人的には、めちゃめちゃ構えやすく感じます。「TW747 P」と比べると、ほんの少しヘッドは小ぶり。けれど、本格的な他のアスリート向けフォージドよりはヘッド長があって面長な印象もあります。では、ミヤGから試打をどうぞ！ 【ミヤG】 打感が気持ちいい...

【ミヤG】 今回試打するのは、本間ゴルフのやさしいほうのアイアンですね。ヘッドは少し大きめですが、トップブレードがそれほど厚くないのでスッキリした印象のヘッドです。 【ツルさん】 グースが最小限に抑えられていて、フェース面をターゲットに合わせやすいですね。本間ゴルフのアイアンは、こういう大きめヘッドのモデルでもやっぱり“いい顔”をしています。構えたときにライ角が少しフラットに感じるし、フェースが被っているように見せないように作られています。このヘッドシェイプの良さには、やはりクラフトマンシップを感じますね。 【ミヤG】 打ってみると、球がよく上がるし、飛距離もよく出ます！打感もほどよく柔らかい...

【ミヤG】 前回の「TW747 460」に続いて、今回はヘッド体積455ccの「TW747 455」ですね。ヘッド体積が5cc違うだけなのに、こちらのほうが小ぶりでシャープ感があります。男前なオーラが全開です！ 【ツルさん】 キレイな洋ナシ形のヘッドですよね。それほどシャローバックにもなっていなくて、今どき珍しいヘッド形状です。装着されているシャフトは「TW747 460」と同じものなので、純粋にヘッド性能の違いがよく分かりそうですよ。では、さっそくミヤGから試打をどうぞ！ 【ミヤG】 ん～、打感がイイ！ 引き締まった打音で、ボールを押して打っているような感覚があります。あれ？スピン量は「TW...

【ミヤG】 本間ゴルフの新しいドライバーには、ネックに調整機能が搭載されました。新しい技術が採用されているみたいですが、どんな特徴があるんですかね？ 【ツルさん】 シャフトを回さずに、シャフト先端内部のアダプターを回すことでロフト角とライ角を調整できるようになっています。精密にスパインを管理する「P-SAT」（Precision Spine Alignment Technology）と名付けられていますが、もともと本間ゴルフでは「パーフェクト スイッチ」という名称でこの方式を採用していました。その進化版が復活採用されたといえますね。これはシャフトのスパイン（背骨部分）を6時の方向に揃えることで...

【ミヤG】 「M5 フェアウェイウッド」は、タイガー・ウッズやロリー・マキロイをはじめ、テーラーメイド契約の多くのプロがバッグに入れているモデルですよね。 【ツルさん】 この新モデルでは、ボディ素材がステンレスからチタンに変更されて、チタンとカーボンのコンポジット構造になりました。分かりやすくいうと、同シリーズのドライバーをギュッと小型化したような構造です。構えてみても、「M5 ドライバー」のようにクラウンの形状がフラットに感じられて、ウッドシリーズとしての流れが感じられます。個人的には前作の「M3 フェアウェイウッド」よりもアライメントを取りやすいし、構えやすいですね。 【ミヤG】 ヘッド自...

ピン G400 G400 SFテック G400 ストレッチ3 総評 ピンは芯を外したヒットもゴルフの一部であると認識しているので、G400では超極薄クラウンなど、新しい素材や形状を盛り込むことでこの問題に対処した。フェースのインサートには、小型飛行機の着陸装置に用いられるC300マレージング鋼が使われている。これにより、より薄くてフレキシブルなフェースとなり、ボールの初速と弾道の高さが出やすくなっている。 コメント 【上級者】セットアップしたときのスクエアな感じがとても良い。これにより自信が高まる。それに、良い意味で打音が大きい。 【中級者】フェアウェイから簡単に打てるし、ティショットで飛距離...

テーラーメイド M4 総評 テーラーメイドによる寛容性の高い方のフェアウェイウッドはサイズアップしたが、真の改良は隠されている。昨年のM2の内部ウェートは、低い位置で後方にかけて取り付けられており、全体の長さはフェースとほぼ同じくらいだった。しかし、M4ではこれが大きくなり、分離した。これにより、芯を外したヒットにも安定性を加えることができた。ソールのチャンネル（溝）もM2より長くなったため、フェースのたわみが向上した。 コメント 【上級者】少し大きいが、打音は心地良い。打ちやすく、飛距離も出る。弾道も望み通り。 【中級者】メジャーリーグのホームラン並みのパワフルな打音。 【初級者】きちんと当...

テーラーメイド M3 総評 これまでのテーラーメイドのフェアウェイウッドにも、ソールにフェードやドローを打ち分けるためのスライド式ウェートはあった。しかし、今モデルでは、ウェートのレールのカーブがより滑らかになったことで、軽量化されたクラウンやソールのカーボン複合パネルと相まって、重心が前方のより低い位置に移動。スピン量が減少した。また、この湾曲したウェートのレールはM1よりも長くなっており、フェース下部でのインパクトに強みを増す効果がある。 コメント 【上級者】完璧な形状とサイズで、小さいながら怖さは感じない。簡単に感じたが、操作性も高く、打ちたい球を打てた。 【中級者】インパクトの打音と打...

キャロウェイ GBBエピック／スター／サブゼロ 総評 これらのフェアウェイウッドには、好評を博したエピックドライバーで使用された強固で軽いカーボン複合構造がそのまま採用された。標準モデルとスターは軽量化により重心が低くなったことで、高弾道を実現。サブゼロモデルでは、前方と後方に調整可能なウェートが配置された。パワーの源はキャロウェイのカップフェース設計にある。薄いリムがフェースの周辺からクラウンとソールにかけて広がっており、フェース全体の伸縮が安定する仕組みになっている。 コメント 【上級者】これはフェースから放たれるパーティーだ。弾道を完全にコントロールすることができた。 【中級者】このクラ...

本間ゴルフ ベレス IS-06 総評 本間ゴルフはプレミアム・ブランドとして評価されている。しかし、そうみなされることで、スイングの遅いゴルファーに対する同社の専門知識が見落とされることがある。この新しいヘッド設計にはボール初速を向上させるため、ソールにかけて包み込むマレージング鋼の艶やかなフェースが組み込まれている。4番から8番アイアンは、これらのスリットはソール付近に配置されており、フェースはミスヒットに強い。9番アイアンからサンドウェッジは、マレージング鋼がソールを包み込まない作りにすることで、操作性の高さを実現した。50グラム軽量になったシャフトは、スイングのスピードに悩むゴルファーに...

ヘッドスピードの異なる有識者3人が最新ギアを試打して評価する「クラブ試打 三者三様」。2018年6月の連載開始から、取り上げたクラブは35モデルを超す。今回は「自分にとっての向き、不向きを知りたい」という読者の声にお応えし、これまで打ってきたドライバーをゴルファーのタイプ別にランキングする。全6回の短期集中企画をお見逃しなく。第5回は、ヘッドスピード40m/s未満の女子プロ・西川みさとに聞く「ヘッドスピードがなくても使いやすい」ドライバーのベスト3。 ヘッド重量が軽くて振りやすいドライバー 1位：テーラーメイド Mグローレ クラウンはグレーのカーボン素材で、フェース面に白い線があり、色の安心感...

ヘッドスピードの異なる有識者3人が最新ギアを試打して評価する「クラブ試打 三者三様」。2018年6月の連載開始から、取り上げたクラブは35モデルを超す。今回は「自分にとっての向き、不向きを知りたい」という読者の声にお応えし、これまで打ってきたドライバーをゴルファーのタイプ別にランキングする。全6回の短期集中企画をお見逃しなく。最終回は、ヘッドスピード40m/s台のクラブフィッター・筒康博に聞いた「操作性の高い」ドライバーのベスト3。 基準となるニュートラルなタイプ 1位：テーラーメイド M5 「操作性」で選ぶポイントは、意図的にドローやフェードを打てるかです。M5はアドレスでフェースをスクエ...

【ミヤG】 前回に試打した「TS2 フェアウェイウッド」は、かなりの“ぶっ飛び系フェアウェイウッド”でした。兄弟モデルの「TS3 フェアウェイウッド」も同じぐらい飛ぶのかな？ 【ツルさん】 「TS3 フェアウェイウッド」のヘッドには「シュアフィットCGウエイト」が搭載されていて、そこが「TS2 フェアウェイウッド」との機能的な大きな違いです。とにかく弾道と飛距離が気になるので、さっそく試打して計測してみましょう。では、ミヤGからどうぞ！ 【ミヤG】 うお～っ！！！ コレもよく飛びました。地面から打っているのに、まるでドライバーみたいな弾道で、ドライバーと同じぐらいに飛んじゃいましたよ。 【ツル...

【ミヤG】 前回試打した「M5 フェアウェイウッド」と比べると、「M6 フェアウェイウッド」はずいぶんヘッドが大きく見えます。ソールしたときにオープンフェースになりづらく、やさしくまっすぐに打てそうな印象を持ちますね。 【ツルさん】 3番ウッドのヘッド体積が180ccを超える大きさになって、投影面積も前作「M4 フェアウェイウッド」より大きくなりました。ヘッド自体は、ネックやウェイトの調整機能が省かれたシンプルな設計です。ただし、今回からは「ツイストフェース」が新たに採用されています。さらに曲がりづらくなっているのか、試打して確かめてみましょう！ 【ミヤG】 打ちやすいフェアウェイウッドですね...

【ミーやん】とってもシャローですねー。構えてみると、お饅頭を上から落としたみたいなヘッド形状。でも、打ってみるとビックリ！苦手としている3番ウッドなのに1発目からナイスショットですよ。ボク、興奮気味。 【タッキー】実際、とにかくやさしく打てるモデルだね。ロフト15度なのに球がパカーンと上がって飛んでいってくれる。ヘッド形状については、もう少しいい表現をしてあげたい（笑）。 【ミーやん】打音も「シャリーン」ってな感じで、打っていて気持ちがいいっス！ちょっとフックフェースだから左を警戒したんだけど、直進性が高いから真っ直ぐか、ちょっとフックぐらいでおさまります。めちゃ好感触！ 【タッキー】この純正...

構えてみると、朱色に変わり、精悍なイメージが伝わってきます。打ってみると、風に負けない重たいボールが打てますね。フェースにきれいにのっかってくれます。 鹿沼72カントリークラブ...

【ミーやん】おまんじゅう型のヘッドですね。美形というわけではないですが、シャローで球を上げてくれそうな雰囲気がプンプンしますよ。ぷんぷんっ！ 【タッキー】ん？ぷんぷんって何かお怒りですか？おまんじゅう型のヘッドは、たいてい曲がりづらく、やさしいモデルが多いんだよね。最近だとキャロウェイ レガシーのFWがそうだった。フェースプログレッションがあるので、ボールを拾いやすそうな顔だよね。 【ミーやん】正直、バーナーのドライバーはいい感触が得られなかったのですが、このFWはイイ！だから僕は世間の不条理さに怒っているんですよ。ぷんぷんっ！ 【タッキー】政治の世界も混沌としてますからねぇ・・・。ところで、...

【ミーやん】新ブランド「EZONE」（イーゾーン）のフェアウェイウッドは、チタンヘッドとスチールヘッドの2モデル。今回試打するのはチタンヘッドの「タイプ Ti」のほうです。構えてみると、5番ウッドにしては体積が大きめで安心感がありますね。そんでもってこれまた美形です！ 【タッキー】ヘッド形状がオーソドックスで、とても構えやすいよね。「タイプ Ti」はアベレージ向けのモデルだけど、フックフェースに見えないところがいい。ヒール側のトップラインの塗装を見てみてよ。フェースが被って見えないように工夫してあるよ。 【ミーやん】ほー、なるほど！こういう細かいデザインが構えたときの安心感につながっているんで...

シャローヘッドはフェースセンターのやや下に打点が集中することから、ディープフェースにしてスイートエリアで捕えやすくした「コンダクター LX DEEP ドライバー」。その性能を調査すべく、マーク金井が徹底検証を行った。 ・大型ヘッドだと右にスッポ抜けやすい人 ・球筋を左右に打ち分けたい中・上級者 ・オーソドックスな形状が好きな人 マルマンのアスリート向けブランドであるコンダクター。前作同様、今回もアスリートに好まれるテイストを引き継ぎながら、モノ作りはアベレージゴルファー向けにシフトされている。ヘッドを見てもメーカー側の意図通り、「ディープ」というネーミングほどハードな感じは伝わってこない。 定...

構えてみると、同シリーズのドライバーの相似形ですね。小さい真円系で座りもよく構えやすいです。高音質で気持ちよく球が上がっていきます。 鹿沼72カントリークラブ...