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2019/05/25クラブ試打 三者三様

M5 アイアン／ヘッドスピード別試打

扱えるイメージがあったのですが…」 ―実際はシビア？ 「そうですね。私にはあまりやさしく感じられなかったですね。思ったよりソールが滑らない感じで、人工芝の上でもガッツンガッツン引っかかっていました。また…
2017/04/25マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP TYPE-1 ドライバー

度合いは控えめになっている。 ソールに目を転じると、フェース側のトウからヒールにかけてウエーブテクノロジーと呼ばれる蛇腹状の溝が入っている。これによりフェースセンターのたわみ量が約10％アップしたと…
2015/11/20topics

バンカーで何打損していますか？

。 なぜ、フェースを開くのか？ では、ある程度球の高さや距離感をコントロールするにはどうしたらよいのか？ それに長けているウェッジは、中上級者向けの比較的シャープ形状のモデルだろう。平野プロ曰く「ソール幅…
2016/04/26マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴェイパー フレックス 440 ドライバー

部分はかなりの軽量化がなされている。 さらに特徴的なのがソール側のデザイン。フェース側には溝（コンプレッションチャネル）が入っているのに加え、ソール後方のキャビティ部分中央には「フライトポッド」と呼ば
2016/02/16マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴェイパー フライ ドライバー

ドライバー』を取り上げる。前作『ヴェイパー スピード ドライバー』から深・低重心化が進み、また、ソールのキャビティ（コバートキャビティ）や溝（コンプレッションチャネル）は最適化設計することで形状を変化さ…
2019/01/29マーク金井の試打インプレッション

低スピン＆飛び要素満載の2代目「PXG 0811X GEN2 ドライバー」

。重心を低く、深くしたい意図がうかがえる。フェース面に溝はなく、レーザー処理でスコアラインが描かれている。 オリジナリティに溢れているのがソールのデザインだ。前作に比べるとシンプルになっているものの…
2019/06/29クラブ試打 三者三様

M6 フェアウェイウッド／ヘッドスピード別試打

、視覚からくる安心感のメリットは大きいと思います。しかもデザインとして格好良い。ソールの滑りやすそうな形状が、インパクト以降の抜けの良さにつながってくると思いました」 ―ミスヒットに強い？ 「はい…
2014/03/19サイエンスフィット

グリップだけでこんなに直る！！

作り方は、クラブをハーフバックのポジションで、地面と平行になった状態を基準にします。ソールしてからグリップを決めると、基準が曖昧になるし、グリップエンドの向きや、ボールの位置などが微妙に変わることによって…
2019/04/16マーク金井の試打インプレッション

シャープでやさしく、心地良い打感「ピン G410 アイアン」

が12度と大きいこともあって、ソールが地面としっかりコンタクトする。ダウンブローにヘッドを入れると、ビシッとした手応えがある。 肉薄フェースを採用しているが、球離れはそれほど早く感じない。バック…
2019/12/28クラブ試打 三者三様

タイトリスト T300 アイアン／ヘッドスピード別試打

強いグースネックではないので、すんなりと構えやすかったです。サイズは大きいけれど、つかまりすぎない。出球は分厚いけれど、ソールの抜けが良い。バランスのとれた扱いやすいアイアンです」 ―では“飛び系”で…
2016/08/23マーク金井の試打インプレッション

プロギア RS ドライバー F

適合にするためにフェース中央部分を肉厚化したと、メーカー側はアピールしている。 ソール形状はシンプルで、ソール中央の前側と、バックフェース側に重量可変のネジが埋め込まれている。ウエイトは8gと3g。この