重心が浅く感じる顔つきをしている。 シャフトはワッグルすると中間部分が大きめにしなる。日本仕様ということもあって、アスリート向けドライバーの中では軟らかめの設定だ。シャフトの硬さに合せて、やや軽めに…

向けのSとしては平均的な硬さだ。ちなみに、前作DT-111にくらべると1フレックス分くらい軟らかくなっている。 長さは表示47インチ、実測が約47.5インチ（60度法計測）。クラブ重量は299.9gで…

すれば元の硬さに戻っているんだ。バンカーも難しいし、コースを通して一息つけるところはほぼないね。 ◆「オークモントはバンカーも厄介だ」 オークモントは溝のような深いバンカーで有名だが、最近誰かから…

グッと減ると思います。」 クラブを替えるときは、フレックスに注意 今まで使用していたメーカーさんの純正シャフトはカスタムのシャフトより同じ硬さ表記でも柔らかめです。同じぐらいの硬さを求めるならカスタム…

（ヒールエンド法で計測）。硬さの目安となる振動数は257cpm。ワッグルすると手元から中間部分にかけてシャフトがクイッとしなる。ねじれ感はかなり少なめだ（トルク値2.9）。個体差もあると思われるが…

シャフトがほとんどしならない。振動数を調べてみると2700cpm。SだがXと同じぐらい硬さが出ている。長さはメーカー値が45.25インチで実測が45インチ（ヒールエンド法計測）。クラブ重量は309.8gで…

広いドライバーだ。 シャフトは振動数が示す通り硬めだ。切り返しで中間部分が小さめにクッとしなり、ややゆったりしなり戻る。ヘッドスピードが43m／s以下だと硬さを感じてタイミングが取りづらいが、45m…

計測）。長い割にはバランスがあまり出ていない。総重量を軽くするためにヘッドが軽そうだ。 まずはシャフトの硬さに合せて軽めにスイングしてみると‥‥「スパーン」と乾いた金属音。球離れが早く強い弾き感が手に…

としては平均的な硬さだろう。長さはメーカー値、実測値とも45インチ（60度法測定）。クラブ重量は318.6グラムでバランスはD3となっている。長さを考えると、ヘッドはかなり重そうだ。 アイアンで入念に…

ディアマナ R。ワッグルすると手元が少ししなる。振動数は261cpm。アフターマーケット用のSシャフトとしては平均的な硬さだ。長さは45.5インチ。クラブ重量は316.9gで、バランスはD3となって…

による手元側の硬さの違いは平均的だ。剛性分布（硬さの変化の分布）については、手元と先端剛性が低く、中間端剛性が高い。 これにより弾き感を味わえる。また、ゴルファーによっては手元がクイッとしなるために…

までがしなる中調子。先端は硬めで弾き感が強いのが特徴。手元側に金属を配したカウンター設計を採用。 「硬さ」「総重量」をスイングレベルに合わせる！ 関プロ「女性ゴルファーがクラブを振れてくると、ほとんど…

まっすぐ出る感じです。 M4 ドライバーの時に感じた打感の硬さはなく、また軟らかすぎることもないので、ちょうど良いバランスを感じます。かなり高評価ですね…（驚）。 ■西川みさと（40） HS40未満の技巧派…

度。アドレスすると、フェースがかなり左を向いた感じになる。シャフトの硬さの目安となる振動数は255cpm。トルクは3.2と小さい。ワッグルすると中間部分がクイッとしなる。長さは実測で45インチ。クラブ…

市川さんと同じで「ディアマナ W」が良かったです。持ち球のドローを打ちやすくてコントロールしやすかったですね。「ツアーAD MT」は、最初は棒のような硬さを感じたのですが、振り慣れてくれると結果が…

厚みは約55ミリ。前作よりも2ミリほど薄い。ディープフェース感がやや弱まっている。 シャフトはワッグルすると手元のしなりを感じる。振動数は242cpm。純正Sシャフトとしては平均的な硬さだろう。長さは…

仕様となるPWR65は手元剛性が高く、トルクは普通。シャフト中間部分も硬めでかなりハードなシャフトである。硬さの目安となる振動数は260cpmとなっている。 長さはメーカー値、実測値とも45.25…

在庫管理のために貼っているバーコードなど。カッコ悪いから、剥がしたい気持ちは理解できる。 バーコードやシャフトの重さ、硬さがプリントされているカーボンシャフトなどのスペックシールは剥がしても問題ない…

ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ：S コウタロウ：ヤマハ RMX VD/X ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：VENTUS TR RED（ベンタス ティーアール レッド） 6 ●硬さ：X…

シャフトはヘッドに比べるとソフトスペック。アベレージ向けドライバーに近い硬さなので、しっかり感を求める人は普段よりも0.5～1フレックス上げた方が、硬さが合ってくると思う。Sシャフトのヘッドスピードのストライクゾーンは43～47m／sぐらいか。…