2009/11/17マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ LEGACY TOUR ドライバー マミヤ製のアッタス6S。ツアーモデルと名乗っているだけあって、どちらもアベレージ向けシャフトと比べるとハードだ。純正のSはワッグルすると中間部分が少ししなり、振動数は256cpm。トルクが4.5度と…
2016/04/01中古ギア情報 松山英樹が愛用するドライバーは中古で手に入るのか? ドライバーをプロ入りしてからもずっと使い続けている。 しかし、その彼が先日の「WGCデルマッチプレー」初日、スリクソンのプロトタイプ(Z765プロトタイプ)に、『USTマミヤ ATTAS G7』を装着し
2017/09/22中古ギア情報 2週間で3勝した今注目のドライバーとは? 「シンカグラファイト ループCL プロトタイプ」、李は「UST マミヤ アッタス パンチ」を装着。片山は「グラファイトデザイン ツアーAD TP-6」をチョイスしている。シャフトの選択は選手によってそれぞれ
2015/07/30新製品レポート 「余計な動きをしないのが長所」アルディラ NV-JV けれど、挙動が似ているのはUSTマミヤの『ATTAS ロックスター(6☆)』でしょうか。それよりも『NV-JV』は剛性感が強くて動きが少なく、左へ行きづらいモデルですけどね。 【ミーやん】あれ? 慣れて
2014/01/13新製品レポート 「使用率No.1の最新モデル」グラファイトデザイン Tour AD MTシリーズ そう。個人的にはダブルキックであれば、もっと分かりやすく補正してくれる「USTマミヤ アッタス 4U」のほうが好きだけれど、ツアープレーヤーはこういう動きすぎないシャフトのほうがいいんだろうね。 メトログリーン東陽町
2015/04/23新製品レポート 「ミスに対する寛容性は最高レベル!」コブラ FLY-Z ドライバー シャフトですね。シャフトのしなりを感じたい人なら、『FLY-Z+ ドライバー』に装着されているUSTマミヤ アッタス6のほうが振りやすいかも。打感で言うと『FLY-Z+ ドライバー』のほうが柔らかくて
2021/04/16中古ギア情報 今年3勝! 契約フリー稲見萌寧が選んだクラブを中古でチェック でチェックした。 ドライバーは、キャロウェイ「マーベリック サブゼロ ドライバー」で、シャフトはUSTマミヤ「The ATTAS」を挿している。「マーベリック サブゼロ」は、ボールのつかまりを抑えて低
2009/09/24マーク金井の試打インプレッション PING i15 ドライバー .5度の「USTマミヤ ATTAS」の6Sシャフト。純正Rシャフトは日本向けの軟らかめの設定。ワッグルするとシャフト手元から先端側が大きめにしなる。振動数は225cpm。これは「G15」の純正Rシャフト…
2011/12/20○○の実験隊 寒い冬もなんのその!人気の飛び系シャフトで飛距離アップを狙え 。完成度が高いですよね。USTマミヤの「ATTAS 3」にも同じ印象を受けました。しなりを感じやすくて好感触でしたよ。 【小谷】マミヤと言うと、飛ばしのイメージがありますよね(笑)。「ATTAS 3」は…
2023/09/30ツアーギアトレンド 吉田優利 クラブを替えるMyルールは? 「本気モードの1発目」 ) ユーティリティ:ブリヂストン ツアーB JGR HY(3番19度、4番22度) シャフト:USTマミヤ ATTAS EZ370 75(硬さ:S) アイアン:ブリヂストン 222CB+ (5番) シャフト:KBS
2014/11/19シャフトでこんなに変わるんだ! “キックポイント”で何が変わる? ■おすすめシャフト4本の特長 手元側がしなりシャフトが自然とタメを作ってくれるタイプ 1 USTマミヤ アッタス 5GoGo 7S キックポイントは中調子だが、やや手元寄りがしなる。クセのない挙動、打つ…
2016/09/21シャフトでこんなに変わるんだ! 「ウッド」と「アイアン」、特性を合わせるべき!? ドライバーが飛ばない」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック! ビフォー(USTマミヤ アッタス サンジョウ):曲がり幅は少ないが飛距離が出ていない アフター(フジクラ スピーダーエボリューション…
2011/10/11○○の実験隊 日本オープン記念!男子プロに人気の最新シャフトを検証 、ハードヒットしても左に行きづらい。それがプロにも人気の理由ですよね。 【下川】USTマミヤの「ATTAS 3」も「ディアマナ ahina」と同じように手元がしなるモデルですが、なぜかタイミングが取り…
2019/10/01新製品レポート 飛距離アップ求めて、試打しまくりアマが最新シャフトを徹底比較(1) エボリューション 6」、「TENSEI CK プロ オレンジ」、「ハドラススマッシュ」の4モデルを試打計測します! ■試打したシャフトのスペック※ USTマミヤ ATTAS JACK ●モデル:5S、硬…
2017/07/20新製品レポート 「3年ぶり新作はエアーズロック型フェース」アキラ ADR ドライバー .5度、シャフト:オリジナルカーボン、フレックス:S) ツルさん:テーラーメイド M1 460 ドライバー 2017年モデル(ロフト角:10.5度、シャフト:UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス:X)
2017/08/21新製品レポート 「振れば振るほど低スピン!?」マルマン マジェスティ ロイヤル SP ドライバー :オリジナルカーボン、フレックス:S) ツルさん:テーラーメイド M1 460 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス:X)
2017/06/29新製品レポート 「左を怖がらずに叩いて飛ばせる」プロギア RS-F 2017 ドライバー さん:テーラーメイド M1 460 ドライバー 2017年モデル(ロフト角:10.5度、シャフト:USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス:X)
2017/06/26新製品レポート 「初速が上がって安定感もある」プロギア RS 2017 ドライバー 、シャフト:オリジナルカーボン、フレックス:SR) ツルさん:テーラーメイド M1 460 ドライバー 2017年モデル(ロフト角:10.5度、シャフト:USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス:X)
2017/06/12新製品レポート 「鋭い弾きでボール初速がアップ」フジクラ ダイヤモンド スピーダー カーボン、フレックス:SR) ツルさん:テーラーメイド M1 460 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス:X)
2017/06/15新製品レポート 「ルール上限の高反発」カタナ ボルティオ ニンジャ FG 829 Ti ブラック ドライバー ) ■マイクラブ情報 ミーやん:ピン G30 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:オリジナルカーボン、フレックス:SR) ツルさん:テーラーメイド M1 460 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス:X)