でチェックした。 ドライバーは、キャロウェイ「マーベリック サブゼロ ドライバー」で、シャフトはUSTマミヤ「The ATTAS」を挿している。「マーベリック サブゼロ」は、ボールのつかまりを抑えて低

) ユーティリティ：ブリヂストン ツアーB JGR HY(3番19度、4番22度) シャフト：USTマミヤ ATTAS EZ370 75(硬さ：S) アイアン：ブリヂストン 222CB＋ (5番) シャフト：KBS

.5度の「USTマミヤ ATTAS」の6Sシャフト。純正Rシャフトは日本向けの軟らかめの設定。ワッグルするとシャフト手元から先端側が大きめにしなる。振動数は225cpm。これは「G15」の純正Rシャフト…

。完成度が高いですよね。USTマミヤの「ATTAS 3」にも同じ印象を受けました。しなりを感じやすくて好感触でしたよ。 【小谷】マミヤと言うと、飛ばしのイメージがありますよね（笑）。「ATTAS 3」は…

■おすすめシャフト4本の特長 手元側がしなりシャフトが自然とタメを作ってくれるタイプ 1 USTマミヤ アッタス 5GoGo 7S キックポイントは中調子だが、やや手元寄りがしなる。クセのない挙動、打つ…

ドライバーが飛ばない」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ビフォー（USTマミヤ アッタス サンジョウ）：曲がり幅は少ないが飛距離が出ていない アフター（フジクラ スピーダーエボリューション…

1050GH」を挿すなど同じモデルでの重量フローが得策だ。 カーボンシャフトでも、原英莉花のようにアイアンはUSTマミヤ「ATTAS FF85」、ウェッジはUSTマミヤ「ATTAS FF95」と同じ

、ハードヒットしても左に行きづらい。それがプロにも人気の理由ですよね。 【下川】USTマミヤの「ATTAS 3」も「ディアマナ ahina」と同じように手元がしなるモデルですが、なぜかタイミングが取り…

エボリューション 6」、「TENSEI CK プロ オレンジ」、「ハドラススマッシュ」の4モデルを試打計測します！ ■試打したシャフトのスペック※ USTマミヤ ATTAS JACK ●モデル：5S、硬…

.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S） ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

：オリジナルカーボン、フレックス：S） ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

さん：テーラーメイド M1 460 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：SR） ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

カーボン、フレックス：SR） ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

) ■マイクラブ情報 ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：SR） ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

円) ■マイクラブ情報 ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S） ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

止まったシーンでは、カスタムシャフトのUSTマミヤ「アッタス パンチ」がはっきりと映った。 フェアウェイを歩いている際に持っている白いヘッドのクラブはテーラーメイド「SLDR S フェアウェイウッド

：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）

) ■マイクラブ情報 ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：SR） ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ、6X）

） ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）