ァイトデザイン「ツアーAD IZ」（※以下IZ）、三菱ケミカル「ディアマナ RF」（※以下RF）、USTマミヤ「アッタス クール」（※以下クール）の特性を比べてみた。 シャフトスペックで比較（※6Sの場合） カスタム

。 ＜パトリック・カントレーのギア＞ ドライバー：タイトリスト TS3(9.5度) シャフト：三菱ケミカル ディアマナZF(60 TX) フェアウェイウッド：タイトリスト915F（3番15度…

○三菱レイヨン ディアマナR50／60／70 ○三菱レイヨン フブキJ50／60／70 ○藤倉ゴム モトーレスピーダー569エボリューション／661エボリューション／757エボリューション

三菱レイヨン×東レで“超高速しなり戻り” 藤倉ゴム工業株式会社（東京都江東区）は、工房限定モデルの「ジュエルライン」シリーズから、新シャフト『DIAMOND Speeder（ダイヤモンド…

米国では年々シャフトの関心が集まり、日本のシャフトメーカー「フジクラシャフト」、「三菱レイヨン」、「グラファイトデザイン」はゴルフマニアの中で関心を集めている。そこで今回は日本が誇る“シャフト御三家…

マスターズ初日、日本人最高位の14位タイで終えた藤田寛之。今回初参戦となる「マスターズ」で、新しいシャフトを使っているとの情報が入った。藤田は、以前から三菱レイヨン「FUBUKI」を使用していたのだ…

） シャフト：三菱ケミカル テンセイCKプロ オレンジ70TX 5番ウッド：テーラーメイドM5（19度） シャフト： 三菱ケミカル テンセイCKプロ オレンジ70TX アイアン： テーラーメイド

：三菱ケミカル ディアマナ D-LIMITED 70 TX（長さ44.5インチ） フェアウェイウッド：テーラーメイド M2 ツアーHL（3番16.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ D-LIMITED

スコッティキャメロン製のパターから生まれた。 ＜ルーク・リストの最終日使用クラブ＞ ドライバー：タイトリスト TSR3(9度) シャフト：三菱ケミカル ディアマナ DF(80 TX) フェアウェイウッド…

：三菱ケミカル ディアマナD+リミテッド 70TX 5番ウッド：テーラーメイド M3（19度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナD+リミテッド 80TX アイアン：テーラーメイド P770（3番

は、前に使用していたタイトリスト816H221度ハイブリッドから、タイトリストTS221度7番ウッドへの変更であり、シャフトはドライバーと3番ウッドと同じ三菱ケミカル ディアマナZFが装着されている…

：テーラーメイド SIM（15度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナD+リミテッド（70TX） 5番ウッド：テーラーメイド M3（19度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナD+リミテッド（80TX…

大会からドライバーとアイアンを変更していた。1WのヘッドはテーラーメイドM3 460ドライバー（9.5度）からM5（10.5度）に新調し、シャフトは三菱ケミカル・ディアマナ D+ リミテッド（硬さTX…

だった。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II LS（8.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ GT（長さ45.25インチ、重さ60g台、硬さ…

クラブセッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX7 Mk II(9.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ GT（長さ45.25インチ、重さ50g台、硬さS） フェアウェイウッド…

：ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II LS（8.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ GT（長さ45.25インチ、重さ60g台、硬さS） フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソン ZX Mk…

.5度) シャフト：三菱ケミカル クロカゲXT(70g台、硬さX、45インチ) フェアウェイウッド：テーラーメイド M2ツアー HL (3番16.5度) シャフト：三菱ケミカル クロカゲXT(60g台…

カバーし前年並みを確保いたしました。構成比は、1位＝藤倉ゴム（29％）、2位＝三菱レイヨン（27％）、3位＝UST（13％）、4位＝トライファス（10％）の順でした。アイアン用スチールシャフトは…

あるギアのスイッチも関係していそうだ。 キャロウェイのツアーレップ（クラブ担当者）によると、今年初めから使用した1W「パラダイム トリプルダイヤモンド」のシャフトを三菱ケミカルのkailiから…

かつて重い重量帯のアイアンカーボンシャフトとして、上級者から高い評価を得ていた「ディアマナ Thump」。カーボンの特長である飛距離性能を備えつつ、適度な重量帯と操作性でアスリートが求める弾道を可能にしたシリーズにフェアウェイウッド専用モデルが加わることになった。 「ディアマナ Thump」のDNAを引き継いだクセのないシャフトなので、様々なドライバーシャフトとの相性がよいとのこと。また、第3世代ディアマナで採用されているタフキュアを先端部分に使用し、タフなライからでも当たり負けしないインパクトが得られるそうだ。 また、シャフト重量は50～80グラム台までラインナップされているため、クラブセッ...