2013/07/09マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX825 ドライバー 、クラブ作りの考え方がガラッと変ったんだろう。ライ角は60.25とアップライトだが、重心アングルは23度と平均的だ。ヘッドの挙動はニュートラルなので、どちらかというとスライサーよりもフッカーと相性が良さそう…
2013/07/18トップアマのコース攻略 Vol.10 ワイルドダックカントリークラブ 鹿島灘から風を読むかが攻略のポイント。ボールコントロールと高低差の打ち分けが求められるコース のホールが池絡みになっており、プレッシャーがかかります。コース全体には大きな池があり、OUTは右回りなのでフッカー向け、INは左回りなのでフェードヒッター向けのホールが多いですね。自分の球筋を活かした
2011/05/10マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3C ドライバー 分厚い。バックフェースもハイバック。塊感があって構えると400ccぐらいに感じる。 アドレスするとフェースがほんの少し右を向いている。構えた感じではスライサーよりも、フッカーを意識しているような印象を…
2015/03/03マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン KUROKAGE XT ビッグバーサ アルファ 815 ダブルダイヤモンド ドライバーあたりに組み合わせると、ヘッドの良さを引き出せる。 対して、フッカーがここ一番で左のミスを軽減したいのであれば、重心距離が長めで重心深度が浅めの…
2008/07/22マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクター ドライバー 「スライスに悩むアベレージゴルファー」、コンダクタープロは「ヘッドスピードが速めのフッカー」向けに感じる。見た目通りの性能なのかどうかじっくりテストしてみたい。 (長さは「ヒールエンド法計測」。リアルロフト…
2010/11/22マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT425+ ドライバー かなりシビアで、9.5度表示でリアルロフトが9.5度。フェースの向きも開き気味で、構えただけで「叩いても左に行かない」オーラを強く出している。パワーがあるフッカー好みで、非力なスライサーには手に負えない…
2010/06/15マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3 ドライバー ない。アドレスするとフェースがピシッと目標を向くスクエアフェース。メーカー側は「つかまりの良さ」をアピールしているが、構えた感じではスライサーよりも、フッカーを意識しているような印象を強く受ける。 長…
2013/06/18マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla RED ドライバー いうとスライサーよりもフッカーの人の方がヘッドの挙動をコントロールしやすそうである。リアルロフトが少ないので、ボールが高く上がらない。やや低めの弾道で、キャリーよりもランで飛距離を稼げるタイプだ…
2011/01/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソンGiE ドライバー(2011年モデル) ダンロップから出ているアスリート向けブランド「スリクソン」。今回、初・中級者でドライバーが苦手な、若いゴルファー向けに開発された「スリクソン GiE ドライバー」を調査すべく、徹底試打検証を行った…
2009/09/08マーク金井の試打インプレッション PING G15 ドライバー プロ並のパワーがある人にちょうどいい仕上がりだ。 スペック的にはスライサーよりもフッカー向けのドライバーだ。フェース角は10.5度がマイナス1度で、9度が±0度。ライ角度は約60度とアップライトだが…
2012/12/18マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 913 D2 ドライバー 、スライサーよりもフッカーとの相性が良いドライバーだ。 ノーマルポジションだと9.5度表示でリアルロフトが10度。フェース角が-3.5度。ライ角は60.5度で重心アングルは26.5度。910よりは捕まりが…
2013/03/12マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX Z203 ドライバー がるために、捕まりが非常に良いのだ。アウトサイド・イン軌道でカット気味に打ってもコスリ球にはなりづらいのだ。フッカーには捕まり過ぎる怖さがあるが、見た目通り、スライサーにはドローが打ちやすく仕上がって…
2014/08/27○○の実験隊 打ちごたえバツグン!アスリート向けドライバー7モデルを比較試打 ドライバー』です。鋭い弾道で一直線に飛んでくれました。 【上田】『i25 ドライバー』は、やさしさのバランスが整っているクラブですよね。スライサー、フッカーを問わずに曲がりを軽減できますし、オートマチックに高…
2013/12/17マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ ドライバー(2014年) と、フェース角が-1度となりアルロフトは8.25度まで減ってくる。初代グローレに比べると2代目のグローレはスライサーよりもフッカー好みの重心特性になっている。 長さはメーカー値が46.5インチで実測値…
2015/12/15マーク金井の試打インプレッション コブラ KING LTD ドライバー プーマジャパンから発売された『KING LTD シリーズ』は、コブラの『KING』ブランド復活に対する並々ならぬ決意が表れる。NASAなどと提携してクラブの開発を進め、素材から形状、重心位置まで徹底的に研究したという。「スペースポート」と呼ばれるソール部分に搭載された重量が特徴的で、機能面とともに、クラブ内部を覗ける窓のような透明形状が画期的だ。リッキー・ファウラーが愛用し、卓越した飛距離性能と打ち易さを備える『コブラ KING LTD ドライバー』をクラブアナリストのマーク金井が徹底試打のもと、検証する。 ・低スピン弾道で飛ばしたい人 ・直進性が高い弾道で飛ばしたい人 ・弾道調整機能付きを求...
2010/06/22マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ FT-iZ ドライバー の深さが影響しているのだろう。真っ直ぐ打つとドロー弾道。フッカーにはつかまり過ぎる怖さがあるが、スライサーでもドローが打ちやすく仕上がっている。 フックフェースでリアルロフトが多め。実際に打って見て…
2012/06/26マーク金井の試打インプレッション マグレガー ゴールドターニー アップライト。重心アングルは27.5度。すべてのスペックで捕まりを意識しており、実際にスイングしてもヘッドが返りやすかった。フッカーよりもスライサーに扱いやすいドライバーである。 シャフトは振動数226…
2013/04/16マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D450 くる。調整するとスライサー、フッカー、どちらにも構えやすく仕上げることができる。 長さはメーカー値が45インチで実測値が44.75インチ(※ヒールエンド法計測)。クラブ重量は311.4gでバランスはD…
2012/11/13マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z525 ドライバー フッカー ・弾道を打ち分けたい人 ・吹け上がりを抑えたい人 ダンロップのプロ、アスリート向けブランドであるスリクソン。Zシリーズは体積が異なる3タイプのヘッドをラインアップ。どのタイプも、「大きい…
2015/07/21マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクター Pro-X 2 ドライバー 浅めなのがうかがえる。ライ角を含め、スペック的にはつかまりを抑えた設計がなされ、スライサーよりもフッカーに扱いやすいドライバーである。 純正シャフトのパワートランスX505Wツアー for Wは、手元…