2016/06/16新製品レポート 「フェースが開閉しづらい新発想」オデッセイ Toe Up パター #1 【ミーやん】パターを地面と平行にフリーな状態にしたときに、フェースがどこを向くかでパターの種類は大きく2つに分けられます。フェースが真上を向く「フェースバランス」 は、マレット型に多いタイプ…
2018/02/07新製品レポート 距離のバラツキが少ない クリーブランド CBX ウェッジ 。バックフェースに複雑な凹凸が作られているのが特徴ですね。 【ツルさん】 バックフェースが変わった構造になっているのは、ソール部分とトップブレード周辺に76グラムもの重量を配して、ヘッドの慣性…
2014/12/29米国男子 誰も書かない…松山が2015年メジャー制覇に必要な課題3点とは? 。そうするとフェースの下部でボールを捕らえる事ができ高弾道、スピン量を増やすことができるはず。このリリースポイントを早める打ち方は、慢性化している左腕、左手首の痛みの負担も軽くするような気がする。 (3…
2018/04/22HOTLIST2018 職人技とテクノロジーの融合 スコッティキャメロン セレクト パター(2018) スコッティキャメロン セレクト(2018) キャメロンのパターはこれまで常に名匠の原理を想起させてきたが、2018年モデルはより技術的なアプローチをとっている。303ステンレス鋼のフェースの裏には…
2020/03/27中古ギア情報 中古で探す まっすぐ引けるローズのパター 、フェース部分が水平になるか、トウ側が下を向くのが一般的。しかし、「ローズ パター」は特殊なネック形状と重心バランスによって、トウが上を向く。フェースがストローク方向を向くことで、テークバックでフェースが…
2013/11/26マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE XP ドライバー 強く意識したブランドである。 ヘッド体積は460CC。クラウン部分はカーボン素材。ヨネックスのお家芸である複合ヘッドが踏襲されている。フェースの厚みは約56ミリ。ヘッド形状は丸型でオーソドックスだが…
2008/08/05マーク金井の試打インプレッション イオンスポーツ GIGA HS-781ドライバー 者に好まれるデザイン。フェースとシャフトのつながりもすっきりしており、ヘッドをポンと置くだけで、フェースが目標を向いてくれる。それもそのはず。フェースの向きを計測すると、フックフェースとは逆のオープン…
2011/04/27金谷多一郎のクラブ一刀両断 ブリヂストン ツアーステージ X-BLADE 705 Type-S アイアン 構えた感じは、わりとフェース面が広く、トップブレードも厚めなので、座りが良く安心感があります。フェースが広いといえどヒール側が高いため、バランスがいいです。打ってみると、軟らかいフィーリングで気持ちよく振り抜けます。 鹿沼72カントリークラブ
2011/02/07新製品レポート 「やさしい軟鉄鍛造のお手本モデル」フォーティーン TC510フォージド 。えーっと、トータルバランスがいいんです。難しそうに見えてやさしく。いや、やさしいけど、やさしく見えない。 【タッキー】気持ちは分かるけどね。フェースが大きめでヒール側が高いから、つかまるイメージが…
2013/05/30新製品レポート 「キャメロンの小ぶりマレット」スコッティ・キャメロン セレクト GoLo 5 パターは、マレット型でもフェースバランスになっていないのが特徴なんですよね。キャメロン氏には、パターはイン・トゥ・インのストロークであるべきとの考えがあって、マレット型でもトウ側が少し重くなっています…
2011/05/31マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX800 ドライバー マーク金井が徹底検証を行った。 ・長尺で飛距離アップを狙いたい人 ・打感の良さにこだわるゴルファー ・フックフェースが気にならない人 ミズノのエンジョイゴルファー向けブランドである「JPXシリーズ…
2010/10/13金谷多一郎のクラブ一刀両断 キャロウェイゴルフ レガシーアイアン(2010年モデル) トップブレードが分厚く、ネックとのバランスがよくて構えやすいです。打ってみると軟らかい打感でフェースコントロールができ、気持ちよくボールをグリーンまで運べます。 鹿沼72カントリークラブ
2008/10/07マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン ZR-800 ドライバー ヘッド。「これって本当にプロモデルなの?」ソールの刻印を見なければ、そう疑いたくなるほど見た目がやさしく感じる。フェース厚は約56ミリとディープではないし、投影面積もアスリートモデルとしては大きめだ…
2013/07/09マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX825 ドライバー 。わざとフェース上側で捕えるとスピン量は2300~2600回転前後にまで減って、放物線で飛ぶ弾道になった。 試打して強く感じたのが、シャフト手元側の重量感。手元側を重くするとカウンターバランス効果が働き…
2008/09/02マーク金井の試打インプレッション フォーティーン JC-808 ドライバー 下がるのを防止してくれている。それでいてフェース厚は約54ミリ。フェースが分厚くないので手強い印象を受けない。 そして特徴的なのがネック形状。ヘッドに直結するかのようにホーゼルがくっついている。このため…
2014/06/11ツアーギアトレンド マキロイ:パインハーストにはギア変更が必要 よ。クラブフェースからボールが離れるときにボールがどのような動きをするか、打ち出し角度、ボールのスピン量、打球の曲がり幅など全てにおいて関係している。人によってはもっとシャフトから伝わる感覚・手応えが…
2023/09/24PGAツアーオリジナル 「ライダーカップ」で米国選抜にとって鍵となる5本のクラブ ミスヒットや、フェースの下側、あるいはヒールからトウへのバイアスがかなり安定している。特に溝1本か2本分下のミスが、そこまでショートしないんだ。ここの数ヤードの差は、色々なところで大きな差となり得る…
2012/08/14マーク金井の試打インプレッション ピン アンサー ドライバー 、どちらにも使ってもらいたい意図が窺える。 フェースは面長でディープ。定規で測ってみると、フェース厚は59ミリ強もあった。ヘッドシェイプはバックフェース側の絞り込みがやや弱く五角形に近い丸型。G20、i20…
2018/03/06GDOEYE 最前線の開発者、ロック石井氏が語る”ゴルフボールの未来像” から間違いない』と思っていることが、パフォーマンスにも影響してくる。『軟らかいから良い』と思っていると、それが結果にも出る。そういうものだと思います」。 ウェッジのバックフェース加工もその一助となるだろ…
2010/08/10マーク金井の試打インプレッション マルマン マジェスティ ヴァンキッシュVR ドライバー どうか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト10.5度。シャフトは純正のS(ナノテク・ニューバランスシャフト)10.5度表示でリアルロフトは12.5度。フェースアングルは見た目通り…