ゴルファーに対応するほか、白いヘッドで“打たず嫌い”だったゴルファーのために、シルバー色を採用することで、すっきりと構えられる。 フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンは、ソール部分の溝「ニュースピード…

）」「440」「460」の3タイプを用意。スピンを抑えた強いボールを実現させるため、同社が出している「X HOTシリーズ」のコンセプトでもある低・浅重心を採用。このモデルにはソールの中央、フェース寄りに…

で加速したクラブの動きを生かすように、クラブヘッドのターンを重視した新発想のヘッドを採用。ケミカルミリングを活用し、クラウンとトウから13g以上セーブした重量をソール後方ヒール側の「デルタゾーン」周辺…

周辺部まで拡大。トップ気味のヒットでも飛距離ロスを軽減させる。フォージドPBアイアンは、ポケットキャビティ構造で、易しさと軟鉄の好打感を両立させ、広いソール幅と、抑え目のバンス角で、払い打つタイプの…

-Limited 415 ドライバー」は、操作性を重視した415ccヘッド。小ぶりで上下の厚みがあるディープフェースの採用により、高さを抑えた強弾道が打ちやすい。ソール前方には2カ所のウエイトを配置し…

石川遼のクラブセッティングも参考にしつつ今のロフト構成にたどり着いた。ソール形状は「SS（スタンダードソール）」で、市販品と同じ形状のものをそのまま使用しているという。 パターは、優勝を飾った

をよりフェース中央に寄せることで、インパクト時のヘッドのブレを軽減する。 4種類が用意されたソール形状では、ツアー選手の意見を取り入れた「Zグラインド」（58・60度）の新採用が大きな変化…

3 SD ドライバー」は、ヘッド内部のソール後方に比重を置き、“軽いのにブレない”性能を追求。「B3 DD ドライバー」は、ヒール寄りに比重を寄せ、重心アングルを最大化させることで“軽いのにつかまる…

安定感のバランスが図られた「TSR2 ドライバー」、弾道調節システム「シュアフィット CG トラック」を搭載した「TSR3 ドライバー」、ソール2カ所のウエイト調整で低スピンを可能にする「TSR4…

ている。 ライ角は規定値より＋5度から－4度の調整が可能。かねて同社が力を入れているフィッティングにより、購入前に自分に合ったライ角のモデルを選ぶことを推奨している。ソールの種類は、あらゆるライから…

を得られるという。 一方で、従来モデルから複数の機能も継承された。ミスヒット時の曲がりを軽減する「ツイストフェース」、スイング時の空気抵抗を減らすソール部の突起「イナーシャ ジェネレーター」、反発性を…

）に初搭載された、フェース裏のクラウンとソールをフレームでつなぐことでインパクト時にヘッドに生じる上下左右のたわみを軽減する「ジェイルブレイク AI スピードフレーム」を採用。フレーム下辺の高さを上げ…

、レディスモデルでは物足りない女性ゴルファーをターゲットに開発。総重量は270g台（約270～273g）に設定され、軽量で高強度のカーボン素材をソール部にも採用したほか、ほかのモデルではネックに装着されている…

、フェース部にクロムモリブデン鋼を採用した鋳造モデル。溶接部のないシームレスカップ構造、ソールの肉厚を部分的に薄くすることにより、シリーズで最高の反発性能を備えたとのこと。先行して「921 シリーズ」が発売さ…

「ドローバイアス イナーシャ ジェネレーター」に再構築。さらに、ヒール寄りのヘッド内部とソール後方の2カ所には、それぞれ23.5gのウェイトを搭載し、しっかりとつかまった高弾道のボールへと導く…

20 ドライバー」を使用し、いきなり2位という好成績を残した。 「TR20 ドライバー」の特徴は、クラウンとソールにカーボン素材を使用する新構造により、ヘッドのカーボン含有率を60％まで拡大。軽量化…

ピンゴルフジャパン（本社・埼玉県戸田市）は、軟鉄鍛造ウェッジの最新モデル「GLIDE FORGED PRO ウェッジ」を9月9日に発売する。番手別に最適な溝とソール形状に設計され、ツアープロの要望に…

メインボディ部分に使用した。ソールの両サイドにあるシルバー部の素材はステンレス。「左右に周辺重量を広げて安定感を持たせました。従来通り可変ウェートも採用し、各選手の好みに合わせられます」と話した…

ネームのモデル。なにやらソールがかなり薄く、フェース面が四角に近いブレードアイアンだ。 ダフナーは「秘密だ。写真も撮るな」なんて言うけど、シカトしてOK。パシャパシャやっても全然怒んない。 どこでゲット…

れている「915 D2 ドライバー」（460cc)、「915 D3 ドライバー」（440cc)はツアーでも使用率が高い人気モデルだが、プロトタイプの「D4」はソールの形状が異なる。 ヘッドの体積は…