2014/03/11マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ALPHA ドライバー

みると・・・「スパン」と硬め金属音。ストレートを打つつもりでスイングしたら、1発目はイメージよりも右に飛び出しプッシュアウト気味弾道。オープンフェースなことに加えて、インパクトゾーンでヘッドが返り…
2014/11/25マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 915 D2 ドライバー

部分が大きめにしなる。硬さに合わせて、やや軽めにスイングしてみると、カキーンという甲高い金属音とともにボールが力強く飛び出した。913も金属的なインパクト音だったが、915ではさらに音が派手になって…
2015/10/27マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー

。 ・スピン量を減らして飛ばしたい人 ・直進性を高めて飛ばしたい人 ・オートマチックにスイングしたい人 ブリヂストンゴルフメインブランドであるJシリーズ。その兄弟モデルとして新たに登場したが、今回試打…
2015/01/13マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 915 D3 ドライバー

、タイミングが取りやすいシャフトである。 弾道調整機能は付いているが、基本的なヘッド挙動はやや捕まりづらい。D2よりも左へミスが出づらいタイプで、見た目どおり、スライサーよりもフッカーに扱いやすく…
2013/02/12マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR_Sコバート ドライバー

フェースアングルを選べるだ。 デザインが劇的に変わっただけでなく、調整機能も大幅にバージョンアップさせてきたコバート。調整機能がバージョンアップしたとはいえ、クラブで一番大事な基本性能。ノー…
2017/05/09マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ GBB エピック スター フェアウェイウッド

ヘッド入射角が安定している。 基本的にはつかまりが適度に良く、ヘッド挙動が安定しているので直進安定性にすぐれている。半面、ドロー、フェードと球を打ち分けようとする場合は、かなり大げさにやる必要がある…
2018/07/31マーク金井の試打インプレッション

左へのミスが怖い人にうってつけ「プロギア RS F ドライバー」

大きく、特に奥行き方向(ヒール側)にボリュームを持たせたデザイン。ソールは船底形状でラウンドが強く、接地面積が少なめだ。基本的な形状は「RS ドライバー」とほとんど同じで、ソールロゴを見ないと区別でき…
2013/11/05マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 661(2013年)

スピーダーでリシャフト虜になったクラブアナリストマーク金井が、新しいモトーレスピーダーを分析する。 ・シャフトで飛距離を伸ばしたい人 ・長尺効果でヘッドスピードを上げたい人 ・スイングがある程度安定し…
2012/12/18マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 913 D2 ドライバー

軟らかく、典型的な中調子粘り系。スイングに中にしなりを感じ取りやすく、タイミングが取りやすいタイプだ。 910と明らかに異なるが打感。鍛造フェースに変わったことで弾き感が増し、ヘッドスピードが遅め…
2012/05/22マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ ドライバー

にしては軽くて軟らかい。ワッグルすると中間から先端部分が大きくしなる。シャフト硬さに合せて軽めにスイングして打ってみると‥‥スパーンと心地良い音とともに軽いドロー弾道。ゆったり振ると見た目通り捕まっ…
2014/06/10マーク金井の試打インプレッション

アダムスゴルフ XTD ti ドライバー

飛び出した。球離れはそれほど早くないが、インパクト音は残響時間が短く感じる。 ストレート弾道を打つつもりでスイングしたら、イメージ通りストレート弾道。フックフェースが強めだが捕まる弾道が打ちやすい…
2015/03/31マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン J815 ドライバー

だ。純正Sシャフト振動数は252cpm。長さは46インチでバランスはD3。クラブ重量は307g。アスリート向けドライバーにしてはやや長めだ。 まずはシャフトに合わせて、やや軽めにスイングしてみると…