発売前に早くも国内男子ツアーでモデル別使用率NO.1を獲得して話題になっている“テーラーメイドR15ドライバー”。460ccと430ccの2種類のヘッドが発売されたが、今回は460ccの…

～）、レスキュー3機種（3万800円～）、アイアン3機種（6本、8万4000円～）。説明会では、ドライバーとアイアンの説明に終始した。 「R15」ドライバーは、460、430の2タイプをラインアップ。最大特徴は…

では7人が460cc、2人が430ccのモデルを使用した。 テーラーメイドによると、R15ドライバーには2つのウェイト（SLDRは1つのウェイト）をスライドさせる新開発の「フロント・トラック・システム…

2015年1月9日から販売を開始するR15ドライバーは、2種類のヘッドサイズ（430cc、460cc）、2色のクラウンカラー（ブラック、ホワイト）から選べる。クラウンは反射率の低いマットホワイトで2011年…

【ミーやん】近年のテーラーメイドのフラッグシップ・ドライバーをおさらいしておくと、『R1 ドライバー』→『SLDR ドライバー』→『SLDR S ドライバー』→『R15 460 ドライバー、R15…

（460ccのみ）をラインアップ。「Tトラック・システム」とは、前モデル『R15ドライバー』にも搭載された重心位置をトウ・ヒールに移動することができるフロント・トラック・システムだけでなく、前方・後方に…

【ミーやん】こちらのヘッド体積は430cc。ヘッドの構造は『R15 460 ドライバー』のモデルと同じようですが、やはり小ぶりに見えて、シャープな雰囲気ですね。 【ツルさん】さっそく打ってみましたが…

、フェースの見え方はスクエア感があり、プロ・上級者好みに仕上がっている。 ソールに目を転じると、前作『テーラーメイド R15 460 ドライバー』よりもさらにギミックが増している。新たな弾道調整機能「T…

軽やかな打球音とともに理想的な打ち出し角で飛んでいきます。打球がゆっくり飛ぶイメージなので、よいスピンで飛んでいる感じがします。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）...

。この飛距離を支えているのは、クラブ契約先であるテーラーメイドの『R15 460 ドライバー』。ちなみに平均飛距離1位は、デイと同じくテーラーメイド契約者のダスティン・ジョンソン。彼は『R15 460…

【ミーやん】テーラーメイドの新シリーズは、「R」ではなくて「M」になりました！ ドライバーは、ヘッド体積が430ccと460ccの2タイプ。いちばんの特徴は、クラウンの大部分にカーボン素材が使われて…

終盤13番から16番は本当にいいプレーができたと思います。このコースは我慢、我慢。欲を出したらスコアが崩れます」 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：テーラーメイド R15 460 ドライバー

アイアン テーラーメイド ・グローレF ドライバー ・R15 460 ドライバー ・エアロバーナー ドライバー ・R15 430 ドライバー ・SLDR S ドライバー ・グローレF フェアウェイウッド…

ても安心感があるのでおすすめのモデルだ。 ダスティン・ジョンソンが使っているのは『テーラーメイド エアロバーナー ドライバー』。テーラーメイドの上級者向けモデルといえば、『R15 460 ドライバー…

でこれをヘッドの大きいR15 460 ドライバーと交換する決断を下した。 さらに寛容性を求め、デイは慣性モーメントの向上を見込んでヒールとトウに12.5グラムのチャンネルウェイトが2つ配置された10…

460 ドライバー』『R15 430 ドライバー』など使っている人は気に入っているシャフトがそのまま使える。（初代グローレなど、それ以前のモデルと互換性はない）。気をつけてほしいのは“ロフト角選び…

いるシャフトではないので、今回は45.5インチで試打クラブを組み上げた。（※長さは60度法測定） シャフト試打で使うヘッドはテーラーメイド R15 460 ドライバー。体積はルール最大級の460CC…

ので、シャフトの特性を最大限に生かすのであれば、重心深度が浅めでボールが上がりづらいヘッドと相性が良さそうである。具体的には、テーラーメイドのSLDR S ドライバー、R15 460 ドライバー…

、振り遅れにくいシャフトなので重心が深めのヘッドがお勧めだ。ナイキのヴェイパー スピード ドライバー、ブリヂストンのJ815 ドライバー、タイトリスト 915 D2 ドライバーあたりをお勧めしたい。…