キャロウェイゴルフは7月下旬から順次『NEW レガシー』の商品群を市場へ投入するが、それに先駆け先行試打会を全国各地で実施している。 『NEW レガシー』は、50～70歳のアベレージゴルファーを製品…

先日、キャロウェイゴルフが都内某所にて「NEW レガシー」シリーズを発表した。昨年リリースされた中・上級者向けの「レガシーブラック」と差別化を図るため、新しいレガシーは、“クラブに仕事をさせる”を…

シップブランド“レガシー”の最新モデル「LEGACY BLACK ドライバー」。ヘッド体積を440ccとコンパクトにまとめ、幅広いゴルファーに向けて開発された中・上級者モデルだという。 甲田は先月の

9月17日に発売されたキャロウェイゴルフの『LEGACY BLACK（レガシー・ブラック）』シリーズのドライバー（画像）、フェアウェイウッド、アイアンが発売後わずか2日間で店頭販売シェアでNO．1…

先日、キャロウェイゴルフ株式会社が、2010年モデルの新作ギアを発表した。現在展開しているブランドを踏襲し、高価格帯には「レガシー」、低中価格帯には「ディアブロ エッジ」をラインナップすることで、2…

レガシーのツアーモデルがついに誕生した。ツアープロの要望に応えて、ヘッド体積が440ccとやや小ぶりな設計。ネック部分にホーゼルをつけ、インパクト時のブレ、ボールコントロール性を向上させた。 また

初代モデルが発売されて以来、高級感と飛距離性能でアマチュアゴルファーから人気を集める「LEGACY（レガシー）」シリーズ。洗練された3代目「LEGACY APEX ドライバー」を調査すべく、マーク…

。 ・球筋を打ち分けたいハードヒッター ・ドライバーで左のミスを減らしたい人 ・やや小ぶりなヘッドが好きな人 キャロウェイゴルフのプレミアムブランドとしてすっかり定着したレガシー。そのレガシーからプロ、中…

レガシーの2010年モデルは、「TYPE S」と「TYPE L」の2モデル発売されるんです。ヘッド形状やシャフトの長さが違うんですが、今回試打するのは「TYPE S」のほう。ヘッドが440cc…

のモデルチェンジで5代目となった、キャロウェイの「レガシー」。前作同様、ヘッドは1種類だが、シャフトの長さは2種類ラインアップされる。短い方が45.5インチ、長い方が46.25インチだ。 体積は460…

発売以来、高いパフォーマンスと高級感のあるデザインで人気を誇るキャロウェイ「LEGACY」シリーズ。2代目となる2010年は2モデルを発表したが、今回はセミアスリート向けに開発された「Type S…

モデル名を「E・R・C」から「LEGACY」に一新。キャロウェイゴルフ25年間培ってきた技術が継承されたとのことだが、「飛び」と「やさしさ」の性能を調査すべく、試打マシーンことマーク金井が立ち上がっ…

【ミーやん】キャロウェイの日本ブランド「LEGACY（レガシー）」の新モデル。商品名の「APEX（エイペックス）」は頂点という意味らしいですよ。純正シャフトは46.25インチと45.25インチの2つ

【ミーやん】前回の「レガシー アイアン」に続いて、今回は新モデルのユーティリティを試打しちゃいますよー。とはいっても、見た感じは従来モデルとよく似ているので、何だか新鮮さに欠けますねぇ。 【タッキー

んですね。僕はどっちかいうと、アイアンみたいに構えられるグースタイプが好きだったんですよ。そういう形状のユーティリティって今はピンのG20ぐらいしかありません。だからレガシーにはグースのユーティリティ…

球が出るよね。ヘッドに対してシャフトはSでも軟らかめ。ヘッドスピード42m/sぐらいのゴルファーが気持ち良く振れそう。ハードヒットする人には向かないモデルだね。 【ミーやん】この新しいレガシーは、設計…

【ミーやん】レガシー ブラックは、本家レガシーと同様に日本市場向けに開発されたシリーズ。初代モデルは日本のアスリートゴルファーにばっちりウケて、かなりのヒット作となりました。そんでもって、待ちに待っ

【ミーやん】レガシーは、ヘッドの見た目にこだわったモデルですよね。フェアウィウッドも熟練ゴルファーに好まれそうな顔つき。小ぶりに見えますね。 【タッキー】フェース面の長さに対して、ヘッドの奥行きが

。ほんとに、もう。 【ミーやん】端的に言うことで、見た目からしてやさしく進化していることをアピールしたんですよ。従来のレガシーよりもヘッドが大きくなって、グースが強くなりました。そのうえソールにはタングステン

【ミーやん】今回試打するのは「レガシー アイアン」の新モデル。構えてみると、フェースが少し大きくなってトウ側が高くなったようです。それでいてグースは抑えてありますね。やさしく見えるうえに、構えやすい