、FW、UT）を3回試打して、『VR_S』の3回試打との平均値を比較。イベントに参加するだけで、『20XI・X』をプレゼントするというもの。さらに、参加者それぞれの伸びた飛距離を会場毎に合算して合計飛距離

に、前作『アストロ・プレミアム460』と比較して3mm重心深度を深くしたこと。これと低重心化によって、打ち出し角の上昇、スイートエリアの拡大、スピン量の抑制、慣性モーメントの拡大と、同社の考える飛びの

内部にエクスターナル・ソール・ウエイトパッドを配置したことで、『G10』と比較して約15％慣性モーメント（MOI）が拡大。飛距離では約37％のバラツキを減少。また、先のウエイトパッドで低・深重心化を実現

モデルと比較して、高初速エリアを拡大させたほか、標準装着の「スムースキック」シャフトをさらに進化。ダイワ独自の技術で、素材内に含まれるレジン（樹脂）を極限まで減らし、カーボン繊維本来の弾性をいかした超

は弾道測定器「トラックマン」が設置され、「JPX ADシリーズ」はもちろん、ゴルファーが現在使用しているドライバーと7番アイアンの飛距離も計測。両者の飛距離を比較して、「JPX ADシリーズ」の飛距離

）という。 1493億円の内訳はクラブ、ボール、シューズ、キャディバッグ、グローブで、このうちクラブとボールを除いたアイテムは07年4月から調査対象に加えたため、用品市場全体の前年比較はできなかった

「ボールが上がりやすいので、やさしく攻めていけます」と、ツアー後半戦に向けて意欲を覗かせた。 前作との比較では、ソールの溝（貫通型スピードポケット）が広く深く長くなり、フェース面のスイートエリアが20

（2021年）と比較して約5gの軽量化に成功し、同社史上最軽量の約260g（片足／26.5cm)に仕上げられた。ミッドソールには高反発・高強度の超軽量素材を前作から踏襲。シューズ中底部分の剛性と軽量性を

ことができ、クラブヘッドのサイズに比して高いMOI（旧シリーズと比較して10％高い）を実現した。 非常に軽量なポリマーである新しいSCORテクノロジーを導入したことで、フェースと結合してインパクト時

テクノロジーをTRI-STAR専用に開発。従来モデルと比較して飛距離を落とすことなく打感をソフト化し、スピン性能をさらに充実させた。 サイドに入った「ナビゲートライン」は、センターラインを長いものに

、重心の距離と深度を変えることができる。真ん中「CENTER（初期設定）」ではドロー弾道、右「DRAW（ヒール側）」に移すとさらにドロー弾道、左「HI（バック側）」に移すと高弾道になる仕様。比較的に

ウエートを30gから20gに軽くしたほか、藤倉コンポジットと共同開発の軽量シャフトを採用。クラブの総重量は「－MAX」304gに対して「LITE」277gと、27gの軽量化を実現した（10.5度・R比較

平成元年アイアンと令和元年アイアンを試打検証 新製品が発売されるたびに、大きな進化を遂げてきたゴルフクラブ。この特集では、31年前の平成元年に人気だったモデルと最新の令和元年モデルを比較する。今回の…

2020年春の新作ドライバーが出そろい、買い替えを検討するゴルファーも多いのでは？ 19年下半期から20年に発売された10社19本のモデルを対象に、レッスンスクール「ゴルフテック」羽田空港店でクラブフィッティングを行う三田貴史コーチにマトリックス図を作成してもらった。同氏の解説で海外と国内メーカーに分け、前後編で紹介する。 今回は、すでに欧米ツアーで多くのトップ選手が投入している海外メーカー編。テーラーメイド、キャロウェイ、ピン、タイトリストの4社7本のクラブをまとめた。（※可変ウェイトモデルはニュートラルの状態に設定） 「TS1」と「G410 LST」は“やさしい”クラブに 縦軸は「バック...

テーラーメイド「Qi10」とキャロウェイ「パラダイム Ai スモーク」の発売を皮切りに、国内外問わず話題作が続々と登場した今春のドライバー市場。“10K”をはじめとした高慣性モーメントヘッドから、飛距離と寛容性を別次元で両立したモデルまで、各社個性を打ち出すラインアップが出そろった。レッスンスクール「ゴルフテック」のコーチでクラブフィッティング事業を担当する三田貴史氏が、試打と計測データを元にマトリックス図を作成。7社17本の最新モデルのトレンドや各シリーズの傾向を解説する。 「国産MAX」と「海外MAX」 微妙に異なるつかまり具合 縦軸はスピン量、横軸はつかまり具合で構成してもらった図を見る...

鶴原弘高氏が解説する。前作からの移行、またはどちらかの購入を検討中のゴルファーは、比較する上での参考にしてほしい。 全体的なやさしさは「ローグ ST」が上位 まずはシリーズ全体の特徴を比較するにあたり…

ァイトデザイン「ツアーAD IZ」（※以下IZ）、三菱ケミカル「ディアマナ RF」（※以下RF）、USTマミヤ「アッタス クール」（※以下クール）の特性を比べてみた。 シャフトスペックで比較（※6Sの場合） カスタム…

させるカップフェース構造により広い反発エリアを備え、最適な重量配分により低・深重心と高い慣性モーメントを実現。高打ち出し・低スピン設計により、比較として「ゼクシオ イレブン ハイブリッド」の3番

練習量を減らし、自身への期待値を低くしたことも、ストレスのない好プレーにつながっている。 前週と比較してクラブセッティングに大きな変更はないが、鈴木は常にフェアウェイウッド3本（3番、5番、7番）を状況

を、従来と比較して平均で約60%節約するという。 “END PLASTIC WASTE（プラスチック廃棄物をなくす）”を掲げるアディダスは、2024年までにすべてのシューズとアパレルのポリエステルを