重心深度を調整できるスライドウエートが設けられた。ウエートをフェース側にスライドさせると重心深度は39mmと浅くなり、インパクト時にフェースが上を向こうとする力が大きく働かず低スピンを打ちやすい仕様に…

比べると、その差が大きいです。本当にそろそろ買い替えを検討しないといけません…。 【ツルさん】打ち出しの高さを出しやすくて、バックスピン量もかなり少ないです。飛ばせる弾道がオートマチックに打てます…

今回は本間ゴルフ「TW747 455 ドライバー」を試打してみたいと思います。 ソール面をみると、兄弟モデルの「TW747 460」とはまったくデザインが違います。シャフトからいちばん遠い位置に9gのウエイトが備わっています。 「P-SAT」と呼ばれるシステムによって、シャフトスパインの位置を変えないまま、ロフト角やフェース角、ライ角を調整することができます。また、フェースは、4本の牙のような内部のリブによって強度が高められています。 ヘッドの形は非常にオーソドックスです。「TW747 460」とは、わずか5ccの体積の違いなのですが、構えたときの投影面積はまったく違います。洋ナシ型のコンパク...

。 【ミヤG】 「M5 ドライバー」よりも打ち出しが高く、スピンが少ないと思います。それにスイング中にヘッドを感じやすくて、そのおかげで振りやすくて打ちやすい！ インパクト前にヘッドが戻ってきてくれるの…

がミルドフェースの威力なのかも！！ 【ツルさん】 直進性が高くて球筋に安定感があるところは、前作の「キング F9 スピードバック」と同等です。それにスピン量がとても少ない。僕が試打計測すると、多めに…

大きな重心角で、つかまりの良さが特徴だった前作「RMX 216 ドライバー」と異なり、自然なつかまりとミスヒットでもボール初速が落ちない飛距離特化型クラブになりました。本来のブランドコンセプトである「シャフトを選んで自分仕様のドライバーを作る」ことが非常にしやすくなりました。 ヘッドは高初速＆広い反発エリアに特化したことで、つかまりや振り心地をシャフトで作っていくスタイルは、まるでカスタムクラブ。じっくりと試打をしながらフィッティングを受けて、クラブのスペックを決めるゴルファーには嬉しい反面、試打をせず何となく購入してしまうと「RMX 218 ドライバー」の高い飛距離性能を体感できないかもしれ...

、ロフトは10.5度のほうが良さそうですが。 【ツルさん】強い球が好みなら、ロフト9.5度のヘッドでもいいでしょう。『RMX 216 ドライバー』はヘッド自体のスピンが少なめなので、もともとスピン過多で飛ばせないスライサーが使うと、飛距離アップの可能性は高いですよ。 メトログリーン東陽町

』シリーズと比較して、ヘッドスピードが2m/s、バックスピン量は300rpmの減少し、トータルの飛距離では5.4ヤードアップに成功している。また、テストセンターにて弾道計測器を使いデモンストレーションを行っ…

ドライバー』、低スピンで強弾道を生み出す『G LS TEC ドライバー』の計3タイプを用意。価格は1本税抜6万5000円（税込7万200円）。 ドライバーのほかに、フェアウェイウッド、ハイブリッド…

ラウンドを番手ごとにフローさせることで、抜けの良さを追求。低番手ではバック側を下げ、深・低重心化することでボールの上がりやすさを追求した。 ・スリクソン Z U45 ユーティリティアイアン ・スリクソン Z…

。最適な高打出し低スピンを可能にした、安定感抜群の重ヘッドに仕上がったという。ドライバーのロフトは9度、10・5度の2種類。どちらもネック部に軽量アジャスタブル機能が付いているので、5段階のポジションで…

、低重心を実現して、スピン量を変えることなく打ち出し角を高くしたこと。低重心にしたことで、弾道の頂点が高くなり、グリーンにボールが向かう際の落下角が急になるのだ。 そして、FGツアー 100、M3、V

。フェース部分に19gのウエイトをもってくることで、低スピン弾道が打ちやすい今流行の“ぶっ飛びFW”になる。1本で性能のことなるゴルフギアとなる優れものだ。 ロフト：3番15度、5番18度、7番21度…

パーエフェクトゾーン設計」が引き続き盛り込まれ、これは飛びの3要素である初速、スピン量、打出角のバランスを高めることで、より安定した飛距離が得られる仕組みとなっている。 外観はシックな赤を基調としたシンプルなデザインで…

マッスルバック。バックフェース面の打球部付近を厚肉化することで振動を抑え、ソリッドな打感を実現した。さらに番手ごとでブレード部の厚さを調節し、ロング・ミドルアイアンは高弾道、ショートアイアンは低打ち出し…

ことで打点とマッチし、中・低スピンになる特徴を持っている。 最近のトレンドは、ヘッドの重心を前から後部に移すことだ。ナイキの新しいヴェイパーフレックス(Diamana S +60Gブルー…

インパクトのあるものですが、ここまでヒットしたのは、やはりクラブを手に取ったゴルファーが打ちやすさを実感しているからではないでしょうか」 安定感のあるX HOTドライバーと、低スピン性能に長けた…

ボール、クラブのトレンドにマッチした高弾道機能を追求 三菱レイヨン株式会社（東京都千代田区）は、10月に『KUROKAGE』『FUBUKI』の最新モデルを順次発売する。ボールの低スピン化、クラブ…

長くなり、ヘッドが返りにくくなる。だが、オリジナルシャフトの特性により、直進性に優れ、かつつかまりやすいドライバーに仕上がった。 また、ミスヒット時の不安定な弾道につながる極度な低重心化を追求せず…

ウッド』と『MACK DADDY 2 TOUR GRIND ウェッジ』である。石川遼によれば、 「弾道の高さを出しスピンを入れることでコントロール性を高めたいと思っていた。 それに見合ったのが、『X2…