、女性ゴルファーが飛距離を楽に伸ばすことができるという。 まずは、ドライバーから紹介しよう。同ドライバーは、キャロウェイ独自の「スピードフレームフェーステクノロジー」に極薄の「チタン…

だが、11月のダンロップフェニックス期間中にニューボールをテスト、「従来品とは明らかに違う」と感じたという。具体的には、「ボールがフェースに食いついて放れないのでコントロール性が良くなっています。それ…

ゲーム、グリーン周りでは、フェースを開いたり、閉じたりと本数の少なさをスキルで勝負している。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー:スリクソン ZX5 Mk II(10.5度) シャフト…

』フェアウェイウッド（6万3000円）は、剛性に優れたフルチタンボディ設計で、フェース部に反発性の優れたベータ型チタン合金「SAT2041」を採用。ヘッド内部には、ヒール側を中心にタングステンウエイトを…

159」に関しては、ひと目見て気に入った。「GLIDE2.0とネックの感じ、フェースの見え方が似ているんです。鈴木プロも見た瞬間『いいな』となって」。オフにピンの本社があるアリゾナでウェッジのテストを…

。ロフトを寝かせるとアイアンの歯が出てきて、ほどよいオンセット感になるという。 ニュージーランドで使ったアイアンのソールはがっつり削られていて、バックフェースにはバランス調整のための鉛がべったり…

パターを替えた。オデッセイ・バーサ#9（ホワイト・ブラック・ホワイト）から新しいメタルミックス-X・ミルド・バーサ#9に変更したのだ。 ネックがヒールにあるバックフェース側に膨らみを持たせた…

フェースからほんの少しだけオープンで、10.5度はゴルファーに違和感を抱かせない程度にフックフェース。純正シャフトはXとSに加えてSRを用意しました」 コンダクター PRO-Xドライバーは、「フェース…

フェースをスクエアに戻すことを助ける為である。スネデカーは時折フェースを多少オープンにしたままインパクトする癖があり、重いヘッドにすることでこの問題が解消すると理解していた。 全米オープンの週まで…

悪くて（ライ角が）フラットなものを使うようにしている。バランスもD3と重め。フェース近くにジェルを入れて、（ヘッドの）重心を前にしてもらって球が上がりすぎないように」とヘッドに施している工夫を話す…

で一番飛ぶクラブを作りたい』という、私のこだわりがカタチになりました。ぜひ実感してください！」 同ヘッドのフェース素材は、かつて高反発ドライバーに採用された大同特殊鋼のβチタン合金「DAT55G」を…

デザインとした。また、バックフェース中央部を厚くした独自の設計により、軟鉄素材特有の気持ちいい打感を追求した。更にストレートネックに短い重心距離設計で高い操作性を備えている。4月下旬から数量限定で発売…

LIST」のテスターからは、今回のゼクシオは今までとは少し違う、という意見が多く聞かれました。そもそも「ゼクシオ セブン」は、どういった経緯で開発されたモデルなのでしょうか。 山元：フェースの反発規制が導入され…

ものだ。ただし、スライサーをかなり意識しているようでフックフェースは強め。加えて、シャローフェースでリアルロフトが多い。パワーヒッターよりも非力なゴルファーの方が構えやすく仕上がっている。 シャフトは…

今回は「本間ゴルフ ビジール 535 ドライバー」を試打してみたいと思います。 本間ゴルフらしい顔をしていますね。投影面積が大きすぎず、フェース厚とのバランスが良いので構えやすく、据わりも良くなって…

長さが可変できる。シャフトの長さは同じだ、ネック部分の治具を取り換えることで45インチ、45.5インチ、46インチの3つの長さに調整できるのだ。 ヘッド体積は445CC。フェースの厚みは約54ミリ…

。825に比べると重心距離が少し短く、重心角も28度（825は24度）と大きくなっているメーカー側はアピールしている。 フェース高さは825に比べるとかなりシャロー。定規で測ってみると約52ミリ。ヘッド…

【ミーやん】パターを地面と平行にフリーな状態にしたときに、フェースがどこを向くかでパターの種類は大きく2つに分けられます。フェースが真上を向く「フェースバランス」 は、マレット型に多いタイプ…

。バックフェースに複雑な凹凸が作られているのが特徴ですね。 【ツルさん】 バックフェースが変わった構造になっているのは、ソール部分とトップブレード周辺に76グラムもの重量を配して、ヘッドの慣性…

スコッティキャメロン セレクト（2018） キャメロンのパターはこれまで常に名匠の原理を想起させてきたが、2018年モデルはより技術的なアプローチをとっている。303ステンレス鋼のフェースの裏には…