2018/03/28新製品レポート 軟鉄鍛造でシンプルに打ちたい人に フォーティーン FH フォージド V1 ウェッジ からゴルフをやっている人のなかには、フォージド信仰者が多いですから。 【ミーやん】 構えてみると、ヘッドは少し小さめです。リーディングエッジは、それほど前に出ていないですね。フェースを開かずに…
2009/02/17マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナードライバー(2009年モデル) 前者がクラブ重量が291.3gでバランスがD5。長さは45.25インチ(ヒールエンド法で計測)。硬さの目安となる振動数は216cpm(すべて実測値)。リアルロフトは11.25度でフェース角は0.5度…
2013/10/09金谷多一郎のクラブ一刀両断 マルマン ZETA ドライバー ボディ部分はシルバー、フェース部分はブラックと精悍な顔をしています。シャフト長さが45、45.5、46インチの3段階に変えることができるのですが、今回は45.5インチで試打します。打ってみるとヘッド…
2014/08/27金谷多一郎のクラブ一刀両断 ヤマハ インプレス RMX UD+2アイアン 構えてみるとややグースネックの形状です。面長のヘッド形状ですが、ヒール側とトウ側の高さがバランスよくすんなり構えられます。バックフェース側が見えますので、ソールを滑らせてやさしく飛ばせるイメージですね。打ってみると飛距離だけでなく打感も気持ちいいです。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2023/07/18topics トラスvsトライビーム結局どっちだ!? 三角ネックパター徹底比較<ブレード編> 」が85度、「#1」は54度という結果となった。平らな台にシャフトを置いた際、フェースが上を向く度合いが強い“フェースバランス、フェースが横を向く度合いが強い“トウヒールバランス”の2種類に分かれるが…
2014/10/22新製品レポート 「デザイン継承!飛距離を求める女子に」キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ レディスドライバー 捕まりも良いし、気持ち良く振り抜けるから、ようやく自分のレベルに合ったクラブで出会った感じかな♪ フックフェースで、スライス女子には球の捕まりもいい。それにキャサリンのように、シャットフェースで左体重…
2010/09/28マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ FT TOUR ドライバー が硬めなこともあって、インパクトゾーンでヘッドはアッパーに動きづらく、厚い打点(フェース上側打点)につながっている。 長さは実測値で44.75インチ。クラブ重量は312.4グラム、バランスはD2.5…
2008/09/16マーク金井の試打インプレッション ウイルソン スパイン High Moi ドライバー 的なシルエットについては好き嫌いがはっきり分かれそうだ。 そして、形状で目につくのはヘッドが奥行き方向に広がっていることと、フェースプログレッションが大きいこと。奥行きを深くすることで深重心、フェース…
2010/06/15マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3 ドライバー ない。スイートスポット位置がやや高めなんだろう。やや厚めにとらえると(フェース上側)、スピン量は2500回転前後になって、キャリーとランのバランスが良くなった。VG3の場合、ややフェース上側でとらえた方…
2014/10/14マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ F ドライバー(2014年) インチで総重量が295.4g。バランスはD3(※60度法計測)。ニュートラルポジションの場合、10度表示でリアルロフト角は10.5度。フェース角は+1.75度。ワッグルするとヘッドの重さがバランスよりも…
2016/02/16マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー フライ ドライバー 弾道がやさしく打てる。モデルチェンジによってフェースの弾き感もアップするなど、クラブ全体がバランス良く仕上がった印象が強い。ドライバーにやさしさを求めるゴルファーの期待に応えてくれるだろう。 ロフト角…
2020/10/06クラブ試打 三者三様 スコッティキャメロン PHANTOM X パターを西川みさとが試打「真ん中に集中できる」 自然に視線が中央のドットラインに集中できる感覚があります。今回試打した『7』『12』以外のどのモデルでも、同じように視線が中央に合う。ヘッド外周の形状の違いはありますが、視線が常にフェース側の中央…
2008/12/16マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GRドライバー(2009年モデル) ~3000回転前後。打点を色々変えて打ってみると・・・フェースのトウ寄り、やや上側で捕らえると、打出し角度が16度前後で、スピン量が2400~2600回転前後となって、キャリーとランのバランスが良くなってきた…
2008/11/04マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナープラスドライバー )。バランスもD5と重めだ。ヘッドに目を転じると表示9.5度に対してリアルロフトは10.25度。そしてフェースアングルは+1度。フックフェースだが、アベレージ向けにしてはリアルロフトがそう多くない…
2008/07/22マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクター ドライバー かなり個性的。「好き、嫌い」がハッキリする形状だ。フェース面も丸み感が少なく、正面から見ると台形。フェース厚は約53ミリとセミシャロー。フックフェースではないが、リアルロフトが多めなのが影響しているのだろ…
2015/06/16マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー(2015年) た。フェースの反発エリアを拡大させ、ヘッドを深重心化することでボールを楽に高く飛ばせるようになった。熟練ゴルファーに変わらぬ人気を誇るドライバーの秘密とは。マーク金井が、ヘッドスピードを打ち分けながら…
2016/11/15マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE XPG タイプHD ドライバー リアルロフト角が11.25度、フェース角は+0.75度(ノーマルポジション)。クラブ重量は319.9gでバランスはD1.5。シャフトの硬さの目安となる振動数は265cpm。 XPG ドライバーはフェース…
2017/05/15新製品レポート 「マスターモデルを忠実に再現」テーラーメイド ミルド グラインド ウェッジ 寸を従来よりも長くして、スルーボア設計とソフトポリマーを採用するなど、かなり凝った作りになっています。そういった構造によって、フェースセンターに重心位置を近づけてあるのも特徴です。 【ミーやん】この…
2010/07/13マーク金井の試打インプレッション プロギア RED505ドライバー でなく、ミスヒット時のフェースの挙動が安定している感じがした。 スピン量はやや少なめ。芯で捕えると2300~2700回転と理想的な数値。キャリーとランで距離を稼げるタイプだ。長さの割にバランスが軽めな…
2015/01/27マーク金井の試打インプレッション フォーティーン GelongD CT-315 ドライバー 似ており、オーソドックで構えやすい。 ヘッド色はブラック。ソールはシルバーの光沢とつや消し。重量調整ネジなどは一切配されておらず、今どきのドライバーの中ではかなりシンプルだ。フェース面も『CT-112…