予定という。 タイトリストブランドで日本市場向けにやさしさを追求して開発しているシリーズ。前作（2014年モデル）とはデザインを一新し、グローバルモデルの「915」シリーズに倣うように、フェース…

。 ■ウォーバードソールを採用した「ビッグバーサ ベータ フェアウェイウッド」 キャロウェイが培ってきた飛びの技術「カップフェース」「アンダーカットインナーウエイト」を搭載することで飛距離を追求。また、ドライバー…

クラブを発信し続けるカナモリらしい一本。前作にはなかったフェアウェイウッドもラインアップしている。 『XX1ドライバー』で特筆されるのが飛びへのこだわり。フェース部分に独自の部分薄肉型カップフェースを…

）。転がり性能をさらに高め、多くのゴルファーが抱える悩みの1つ、パットのショートを解決するという。 また、グラデーションミーリングが施されたステンレスフェースがフェース下部まで拡大され、インパクトの打点…

配分を施した。結果、最大限の慣性モーメントを実現しているという。 一方のブレード型は、アルミニウムをボディセンター（70g）に、トウ・ヒール部に比重の高いステンレス（140g）を配置。フェースバランスを…

、「パワーチャージフェース」での平均飛距離アップや「6分割バルジ＆ロール設計」による安定した方向性など、既存の同社テクノロジーもふんだんに取り入れたモデルでもある。 ヘッド素材・製法 ： ボディ／6AL…

のヘッドでネックを伸ばしてくれて…」（原）。ヘッドとシャフトの間に2つの部品をかませ、3点で溶接しているまさに原専用の特注クランクネックだ。 ネックを長くすることで、「フェースバランスになって…

ウェッジ「オノフ フォージド ウェッジ」はツアープロからの信頼も高く、KUROシリーズに合わせて開発されたモデル。抜けの良さと高いスピン性能を兼ね備えた軟鉄鍛造ウェッジだ。 新フェース…

軟鉄鍛造ボディが採用された。ヘッドサイズはよりコンパクトに設計され、ロフト別にフェースの素材や作り方を最適化。4・5番では飛距離とスピンのバランスを重視した弾きの良いフェース素材を使用しつつ、強度が高く…

・ロンググリップ、HS別に重量、バランス、ロフトを最適化したヘッド設計。アイアンは薄肉ソール、偏肉フェースで規制値ギリギリの高反発フェース。UTは飛びと優しさを向上させながら同社市場最高反発設計を施し…

安定性を発揮します。 2. 高い反発性能と広いスイートエリア フェースには高反発性能を誇るSAT2041βチタンを採用。さらに、フェース材の裏側を格子状にすることで高反発と強度の最適なバランスを保ち…

(FLUID FEEL HOSEL)」構造を採用。最適な重心設計により操作性を向上させるとともに、マッスルバックながら、大きめのサイズ感と広めのソール幅を可能にした。 フェース面の各スコアライン（溝）横…

本間ゴルフ（本社・東京都港区）は、スコアアップを目指すアベレージゴルファー向けに開発した「ビジール 535」シリーズを、12月2日に発売すると発表した。 ドライバーの特徴はソールのフェース寄りにある…

ヘッドのフェースにチタン、クラウンにカーボンを用いた上で、カーボンよりも柔軟なグラスファイバーに反発力の高いカーボンナノチューブを複合した新素材“タフGファイバー”も採用。この組み合わせを特許出願中の…

性を重視して44・75インチに設定。両モデルとも『GN502ツアー』で採用された3点バランスフェースを採用して、最適な重心設計を施している。 これら2タイプのドライバーにそれぞれマッチするFW、UT

フェースの「シルバーブレード」とステンレスボディの素材比重差で深重心設計を実現しており、自然にヘッドが前へ出るストロークでカップが狙えることが特長というパターとなっている。…

ゲリンライフパターの新製品『iMOパター』が日米先行発売。大型ヘッドとフェースバランスの採用で、高慣性モーメントを実現！ クリエイトプロダクトは、ゲリンライフの新製品『iMOパター』（1万9950円

」「つかまらない」「振り遅れる」というのが通説だったが、『インプレス GRX ST-Long』では、最適スピン量設計により球の吹きあがりを抑えたほか、広い高反発エリアで打点がぶれない「3X-マルチフェース…

ダイレクトなフィードバックを得られる。 「METRONOME」はパットの基本である「一定のテンポ」が名前の由来。フェースバランスに重めの重量設定で、スムーズなストロークを可能にする。 「MANDALA」は…

。 ドライバーは安心感を与えるオーソドックスなヘッド形状だが、前作よりも重心距離を短くしボールを芯で捉えやすくしたという。また、同社独自の「スピードフレームカップフェース」と「NEWハイパーボリッククラウン」を…