奪うなど涼しい顔で好調をアピールした。 「昨日、いろんなシャフトを試して、今週はこのシャフトで行くことに決めました」と、グラファイトデザイン社の新製品「ツアーAD MT-6S」の投入に至った経緯を明かし

て4連続バーディフィニッシュで決着をつけた。（兵庫県川西市／今岡涼太） ◆松山英樹の使用ギア ドライバー：スリクソンZR30 9.5度（ツアーAD DI-8 TX 44.75インチ D3） 3W

年初戦開幕前のクラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイド ステルス2 プラス(9度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD CQ(45.25インチ、硬さX) フェアウェイウッド

のクラブセッティング＞ ドライバー：タイトリスト TSR2（10度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD クアトロテック（75X、45インチ） フェアウェイウッド：テーラーメイド M4（3番

」 もうパワーでは張り合えない。今大会前に1Wのシャフト（グラファイトデザイン ツアーAD XC－6）を0.75インチ短くして45インチにした。「ミート率を上げた方が曲がらず、効率よく飛ぶんじゃないか

（15度） シャフト： グラファイトデザイン ツアーAD-VR 8X アイアン： ミズノMP-18ハイファイ（3番）、ミズノMP-18 MB（4番～PW） シャフト： FST KBSツアー120（3番

） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI 8X ユーティリティ：キャロウェイ APEX UT（2番） シャフト： KBSツアー ハイブリッドプロトタイプ アイアン：キャロウェイ APEX TCB

＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンドS（9度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP（重さ60g台、硬さX） フェアウェイウッド：P-tune フェアウェイウッド（5

230（9.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT（重さ60g台、硬さTX） フェアウェイウッド：プロギア RS（3番15度） ユーティリティ：ミズノ ST-Z 230（19度

.comはウッズがグラファイトデザイン ツアーAD-VF 7Xシャフトを装着したテーラーメイド Qi10ツアー 3番ウッドをテストしているところを目撃した。このシャフトはQi10 LS ドライバーに

シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD GP（硬さS） フェアウェイウッド：キャロウェイ XR 16 フェアウェイウッド（5番19度）14,980円 ユーティリティ：キャロウェイ XR OS

50)では判断できません。既存カスタムのラインアップでも他3種類(TSP310 60、ツアーAD DI、ツアーAD IZ)が用意されていて、組み合わせで評価は大きく変わります。正直、今回の組み合わせ

ヘッドではないでしょうか」 ―(スイング中)ヘッドは重めに感じる？ 「見た目の印象ほど重くは感じません。使用シャフト(「ツアーAD UB」)も50g台だったため、私の力でもギリギリ振り切れるスペックだっ…

距離性能も高いように感じました。『―415』と比べ、圧倒的に扱いやすさを感じます。しかも、同じような強弾道が打てるので、このままのセッティング(ツアーAD UB-5・硬さS)でラウンドしても面白いと…

。フェースから伝わる感触もさることながら、純正シャフト(ツアーAD GM D)のしなり量が少なく、総じてクラブ全体の硬さを感じました」 ―硬さ(フレックス)Sがハードスペック？ 「そうですね。ヘッドも…

『ツアーAD for Cobra』を試したのですが、振りやすさを感じられたのは『スピーダー NX for Cobra』のほうでした。スタンダードモデル『LTDx』のヘッドに合っていて、クラブとしてのマッチング…

)』に付いた『ディアマナ』に比べ、『RS F』の『ツアーAD』はしなり量が同じにもかかわらず、全体のシッカリ感があるように感じます。どちらも硬さ(フレックス)SRで試しましたが、『ディアマナ』の方が…

表現な気がしました。純正シャフト『ツアーAD』はカスタムモデル並みに芯が強く、振り抜き感は良好。低弾道で強い球筋が出るため、普段は吹け上がり気味の私でも、ロフト角10.5度で問題ない設定に感じます…

面積は「―MAX」が一番大きいです。 【シオさん】 でも打ってみるとやさしさはあまり感じられませんでした。シンプルに重い気がします。 【ミタさん】 純正シャフトの「ツアーAD for COBRA」は…

モデルを長く使うことが多い。「シャフトは最新でなくてもイイ」と気づいた人にとっては、中古シャフトの販売エリアは宝の山だろう。 グラファイトデザインの「ツアーAD DI」や「ツアーAD PT」のように