、スイング、クラブ選びに迷走する日々を送っていたという。 恵まれた体格で飛距離には自信があったというが、ドライビングディスタンスは今季ここまで「234.73yd」で49位。「ショット精度を上げることを重点的に

つける日々だ。ドライビングディスタンスは昨季から約20ydアップの平均238ydを記録するなど、成長も実感している。 今年7月のプロテストは不合格に終わり、日本女子プロゴルフ協会（LPGA）の正会員になれ

・イーグル率賞：チャン・キム ・フェアウェイキープ率賞：稲森佑貴 ・トータルドライビング賞：小平智 ・パーキープ率賞：スンス・ハン ・バーディ率賞：小平智 ・ドライビングディスタンス賞：チャン・キム ・サンドセーブ賞：ソン・ヨンハン ・ゴルフ記者賞：宮里優作

。 6番（パー5）、15番で計測したドライビングディスタンスは、川崎志穂の277ydに次ぐ2位の270ydを記録。「きょうは思うようなゴルフができたと思います」。2016年7月の「ニッポンハムレディス」に続く2勝目へ期待も高まる。（北海道小樽市／玉木充）

ませんね。」と反省したものの、27歳の得意とする1Wショットは今、ツアーでも屈指のデータを記録している。ドライビングディスタンス（12位／295.48yd）、フェアウェイキープ率（4位／65.87

。 今年の「マスターズ」で4位に入って存在感を誇示した25歳は、欧州ツアーで3勝を挙げている。圧倒的な飛距離が持ち味で、今週のドライビングディスタンス（全ホール計測）は309.9ydで全体8位。293.2

出るので）距離のハンデはそこまでない。全英は粘りも必要ですし」という。 予選2日間の平均ドライビングディスタンス256.50ydは、今季の240.33yd（全体148位）を15ydほど上回る数字だ

上位進出につなげた。 一方で、全体44位のドライビングディスタンス（237.02yd）は数字を上げたいスタッツの1つ。パワーヒッターとして鳴らす森田理香子は「すごく飛ぶし、昔から好きな選手」という憧れの

射止めた。最初の1番（パー5）で今季初イーグルを奪ったほか、前半7番（パー3）では自身ツアー2回目のホールインワンを決めるなど「66」をマークし、通算9アンダーの単独首位に躍り出た。 ドライビングディスタンス

か。世界的にそういう傾向にある」と説明した。 ドライビングディスタンスが今季全体2位（260.59yd）の葭葉ルミは「気持ち的には届くロングホールから、長いミドルホールになった。私的には難しさは感じ

。吹っ切れたことで思い切りの良さもよみがえり、今季ドライビングディスタンス5位で同組の星野陸也と「同じところまで飛んでいた」という。 11番の1Wショットはわずかに右ラフにこぼれたものの、好感触を手に残した

筋力の衰えを訴えていたが、平均ドライビングディスタンスは318.19ydを記録するなど自慢の飛距離は完全復活している。万全の状態で2年ぶり2回目の大舞台に臨む。（茨城県笠間市／塚田達也）

道のり3キロを走り込み、「ショットの時の踏ん張りが最終ホールまでもった」と下半身の強化を実感。開幕戦を終えた時点の平均ドライビングディスタンスは、257.25ydで2位につけている。 葭葉が飛距離に

でしたが、そんなに難しい気はしなかった。ただ、グリーンが小さくて風が抜けていくところだし、気を抜かずにしっかりとやりたい」とドライビングディスタンス今季全体2位となる255ydを記録する飛ばし屋にとって

は5回で、最上位は8月「ニトリレディス」の3位。ドライビングディスタンス（251.90）と平均バーディ数（3.5857）で5位、パーオン率（72.6190）で6位と安定したデビューイヤーとなった

17番で計測された初日のドライビングディスタンス平均は、255.05ydの12位。昨年は4日間の平均で1位となっており、飛ばし屋“日本代表”としては物足りない成績だ。「コースの距離感はつかんだし

は、やはりスコアメークを左右するパーオン率だ。自己ベストは2015年の74.588%（1位）だが、今季は61.329％（86位）だ。17年の68.19921%（23位）からも数字を下げている。 ドライビングディスタンス

バーディパットを立て続けに決め、3＆2の勝利に大きく貢献した。 米ツアーのドライビングディスタンス部門で2位のワトソンと5位のホームズ。屈指の飛ばし屋タッグとして注目されていたが、ホームズはグリーン上

）だけだったが、ドライビングディスタンス部門では全体8位の318.6ydを記録した。 「体力的には元気だ。精神的にちょっと疲れたね。いったん5オーバーまで行って、そこからなんとか戻したから。まず週末（決勝

、土岐香織、北村響の3人が、そろって首位と5打差の1オーバー7位タイ。ツアー史上、マンデートーナメント突破から優勝を成し遂げた例はない。 予選2日間にわたって17番で争われたドライビングディスタンス賞