2016/03/01マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B Formula B TYPE65(S):43~47m/s N.S.PRO Regio Formula B は60g台のSフレックスで、硬さの目安となる振動数が260cpm。平均的な数値とはいえ、センター…
2015/06/02マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula MB 弾道が打てることをアピールしている。 数値的に見ると、なだらかな剛性分布(しなり特性)。前作「N.S.PRO Regio Formula M」と比べ、先端側の強度が高められている。手元側にしなる…
2014/05/06マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula M 日本シャフトはアイアン用スチールシャフトにヒット作が多いが、ウッド用カーボンシャフト作りにも定評がある。今回の「N.S.PRO Regio Formula M」は、プロに人気のアイアン用スチール…
2014/02/25ギアニュース モーダスとの相性バッチリなドライバーシャフト 日本シャフトは、同社の人気アイアンシャフト「モーダス3」と相性抜群なウッド系シャフト「N.S.PRO Regio Formula M」を2014年2月16日から発売を開始した。価格は1本36,000…
2015/05/26マーク金井の試打インプレッション ピン G30 SF TEC ドライバー 。 日本シャフト N.S.PRO Regio FormulaのSシャフトのストライクゾーンは、ヘッドスピードが44~48m/sくらいだろうか。…
2021/05/31日本シャフト特集 「声を聞き、声を届ける」マーケティング担当の現場主義 距離性能に磨きをかけた「N.S.PRO Regio Formula +(レジオ フォーミュラ プラス)」シリーズが登場した。 興味深いのは、3モデルの発売時期だ。「レジオ フォーミュラ M+」と「レジオ…
2016/05/17マーク金井の試打インプレッション ピン G SF TEC ドライバー フレックス)のヘッドスピードのストライクゾーンは42~46m/sくらいだ。 純正シャフト以外にも3種類のシャフトから選べ、日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B、USTマミヤ…
2016/02/09マーク金井の試打インプレッション ピン G ドライバー 弾道を打ちたい人はN.S.PRO Regio Formula B、やや硬めで中弾道を打ちたい人にはATTAS G7、硬くて低い弾道を打ちたい人にはTOUR 65をメーカー側は推奨している。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード47.5m/sで計測した数値)…
2016/04/12マーク金井の試打インプレッション ピン G LS TEC ドライバー シャフト以外にも3種類のシャフトから選べ、日本シャフト『N.S.PRO Regio Formula B』、USTマミヤ 『ATTAS G7』 、そして『TOUR 65』がラインアップされている…
2016/10/19シャフトでこんなに変わるんだ! “練習不足”はシャフトでカバーできる! 硬く、ミスヒットしてもヘッドのブレを抑えられるシャフト 1. 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula MB S75 手元がしなって自然とタメをつくってくれる手元調子。低めの強い球が出…
2021/04/30日本シャフト特集 「そのときのベスト」に込めた開発責任者の矜持 カーボンシャフト「N.S.PRO Regio Formula(レジオ フォーミュラ) MB+」も、この3点を意識しながら何度も図面を引き直して生み出された。早くもゴルフファンからはたたいて飛ばせるシャフト…