追求し開発されたという。 「G410 ドライバー」は、弾道調整機能を搭載した「PLUS(プラス) ドライバー」と、ヒール寄りに重心設計された「SFT ドライバー」の2種類からなり、どちらもヘッド体積は…

比嘉真美子も使用する1W 「さらに曲がらない」は本当？ 国内女子ツアー開幕戦「ダイキンオーキッドレディス」で優勝した比嘉真美子も使用するピン「G410 PLUS ドライバー」。すでに発売前から「前作…

」はヘッド体積445ccでしたが、「G410 PLUS ドライバー」は455ccになって、そのぶんヘッドが少し大きく見えるようになりましたね。でも、クラウンは従来よりもすっきりしたデザインになりました…

ピンゴルフジャパン(本社・埼玉県戸田市)は31日、新製品に関するオンライン会見を行い、最新モデル「G425」のドライバーを9月18日に発売することを発表した。2019年の発売から人気を博す「G410…

ぶれずに飛ばせるピンのGシリーズ。大ヒットモデル「G400 ドライバー」に、さらに飛びをプラスしたという「G410 PLUS ドライバー」が飛んで曲がらないことで評判になっている。マーク金井が徹底…

メーカーの懐の広さも、改めて見直したい。 ドライバー：G410 PLUS ドライバー(9度) シャフト：UST マミヤ The ATTAS 6 X フェアウェイウッド：G410 LST フェアウェイウッド…

やさしさがウケているG410、FWは飛ぶの？飛ばないの？ ピン「G410」シリーズは、飛距離性能とやさしさが高い支持を得て、使用プロも活躍したことからドライバーの売り上げが好調と聞く。そこで気になる…

言えます」 ―前作「G410 SFT ドライバー」と比べてどう？ 「『G410』シリーズの時代では気にならなかったのですが、『G425』の3機種を打ってみると、圧倒的に打感と打音が改善されていました…

いた「PLUS（プラス)」というモデルがなくなったんですね。 【ツルさん】 今回試打する「G425 MAX」は、前シリーズの「G410 PLUS ドライバー」と同じスタンダードモデルの位置づけとなり…

ピン「G425 SFT ドライバー」の評価は！？ ピン「G425 MAX ドライバー」「G425 LST ドライバー」の兄弟モデルで、ヒール寄りに重心設計された「G425 SFT ドライバー…

の慣性モーメントが大きくて、直進性が高い弾道が打ちやすいドライバーと相性が良いだろう。 真っ先に相性の良さを感じたのはピンの「G410 PLUS ドライバー」「G410 SFT ドライバー」。そのほか…

ヤマハから、プロの要望に応えて生まれた新「RMX VD」シリーズが登場した。新しいドライバーは「RMX VD/R」、「RMX VD/M」、「RMX VD/X」の3機種展開。なかでも、「RMX VD…

モデルとの違いは？ 「『ステルス HD ドライバー』や『ステルス プラス ドライバー』と比べて、実はそれほど大きな違いは感じませんでした。体積は同じ460ccですし、形状の違いも微小。ほとんど同じよう…

は、鈴木愛や渋野日向子、比嘉真美子ら契約女子プロの活躍が目覚ましいピンのドライバーだ。中でも、2017年発売の『G400』シリーズ、19年の『G410』シリーズは、現在も値崩れが抑えられているという…

ヤマハ「インプレス UD+2 ドライバー」の評価は！？ “プラス2番手”の飛びを提供するヤマハ「インプレス UD+2 ドライバー」。昨年10月に発売された2021年モデルは、クラウンとソール両面に…

も、いつでも最新モデルを握れる一流プレーヤーにしては少々古いドライバーを握っている。「G410 PLUS」（2019年）は、発売から5年経過しても人気が高い。2万円台後半が相場で、1年半後に発売された…

た場合に、全長が何インチになるかを予測するのがベストだ。 ドライバーの場合はヘッドに厚みがあるため、シャフト自体の長さプラス1インチから1.5インチぐらいが装着した際のクラブ長の目安となる。クラブの…