。 「ドライバーは自分の思うスイングができていて、いまでも距離がでています。アイアンは8月のゴルフ5レディスから『i20』アイアンに変えました。最終日の試合もそうでしたが、高さのあるフェードが打てるように…

ミスショットとなった第1打を放った7Iを、怒りのあまりティグラウンド上で曲げてしまうアクシデントも。「悔しくて体重を乗っけたら…。ちょっと自分の体重が重すぎました。あのようなことがないように、次からは…

Light I-111』仕様、『D-MAX Premium Light I-121』レディス仕様がそれぞれ1本2万4150円となっている。 また、内カバーに24K純金を蒸着させた特殊材料を配合した

剛性感を高めた、しっかりしたシャフトを採用。カスタムシャフトには、かつてトーナメントで一世を風靡した「グラファイト ツアーAD I-65」を継承した「ツアーAD I-65C」がラインナップされており

へ訴求していく。 ①NSプロ950GH装着モデル＝やさしい軟鉄鍛造モデルを好むゴルファー全般。日本人にとって最適重量を達成したとのこと。②タイトリスト・モトーレ6.0i＝ハードヒッターのレディス…

「マルチソール」となっている。 バウンス角は8～12度でロフト別に配置。ライ角は63.5度に統一。シャフトは「NSプロ MODUS3 TOUR105」「NSプロ 850GH neo」「ヴァンキッシュ BS50i…

として、新たな「HF」の形を模索したという。 ロフト角は7番で28度。標準シャフトはカーボン製の「バンキッシュ BS50i」と「スピーダ―NX BS40i」、スチール製の「NSプロ 850GH neo」の

ながらビッグキャリーで飛ばせることで、グリーンに止まる確率が高まるという。 番手は5～9I、PW、UW。1本あたりの税込価格はスチールシャフト2万8600円、カーボンシャフト3万800円。推奨標準…

ヒール側の高さが低く、フェード系の弾道が打ちやすい印象も同じです。 7Iが5Iに見えるロフト設定「M グローレ」 強いグースネックと左右の幅が長いフェース面が特徴です。スコアラインの位置がやや先端(トウ…

フェースにボールが吸い付いているような雰囲気が味わえますよね。ヘッドの性能、打感ともに、いかにもアスリート向けのドライバーでした。 【廣瀬】いちばんまっすぐ飛ばしやすかったのは、ピンの『i25…

キャロウェイの2009NEWモデルにも採用された I-MIX。シャフトとヘッドを特殊なアダプターで装着 していて、取り外してヘッドとシャフトを変えることが出来る･･････というものキャロウェイが

を持っていなかった。優等生過ぎるインタビューがその要因だったが、その著書「I am here.」なかで、苦悩する日々やツアーでの日々を知ってからは少なからず応援していた。（相変わらずインタビーは嫌い

じっと待ってから購入するゴルファーが多いからだ。「ゼクシオ テン アイアン」はヘッドが大きく、ミスヒットに強いのが特徴。ぶっ飛び系アイアンほど極端にロフト角は立っていないが（7Iで29度）、飛距離も

・オラサバルがキャプテンを努めた。その彼の選考で出場したイアン・ポールターが大活躍。ムードメーカーのお祭り男は今年も最後までヨーロッパチームを盛り上げた。 ショットが斬れていたポールターのクラブ契約は

、910F、PINGのi15、G15、ブリヂストンのツアーステージ、あとはテーラーメイドのR11、タイトリスト910F、キャロウェイのディアブロオクテインの並行輸入モノは重量がしっかりあるが硬い。”S

タングステンで、ミスヒットにも強い。スコッティ・キャメロンとしてはやさしめのパターだが、これを見事に使いこなしていた。 もう一つは契約先でもあるプロギアのアイアン型ユーティリティ「ZOOM 220i」だ

、どちらかと言うと、こちらはアスリート向けのモデルになります。 【ツルさん】リッキー・ファウラーは、スタンダードな「BiO CELL ドライバー」。イアン・ポールターはこちらの「BiO CELL

メジャー初タイトル獲得となった。 さて、このプレーオフは2人ともピンの契約プロ。ウーストハイゼンは、ヘッドカバーは新製品のi20だったが、中身はラプチャーV2。低重心で重心距離の長いピンのドライバーの中

いるこのモデルは根強いファンが多い。重心距離が長いので左に行きにくく、安心して叩ける仕様となっている。ヘッドも大きく安心感がある。唯一の弱点は、純正シャフトが非常にしっかりしている点。アイアンもi10

は9万円ほどだろうか。 「ピン i500 アイアン」は、ヘッドが小ぶりの飛び系中空アイアン。極薄フェースでミスに強いだけでなく、飛距離性能も高い。中古なら6万円台くらいから探せるが、シャフト