2010/07/13マーク金井の試打インプレッション

プロギア RED505ドライバー

面積も大き過ぎず、小さ過ぎず。顔にこだわるゴルファーをかなり意識したものだ。 クラブ重量は287グラム。ややなことを考えると、これまたアベレージ向けドライバーの平均的な数値だ。革新的なモノ作りが…
2021/09/17中古ギア情報

再注目のミニドライバーは中古でも人気が高い

フィル・ミケルソンが47.9インチのドライバーと、ヘッド体積275ccのテーラーメイド「オリジナルワン ミニドライバー」を使う二刀流で「全米プロ」を制したことで、通称“ミニドラ”が再び注目を集め…
2014/04/15マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン PHYZ III ドライバー

できるだけでなく、さらなる飛距離アップが狙えるドライバーだ。 ノーマルポジションだと表示ロフト角が9.5度に対してリアルロフト角が10.25度。フェース角は+1度。ライ角は61度で重心角は27.5度…
2012/06/25新製品レポート

「初速アップで飛ばせる」ナイキ VR_S フォージド ドライバー

が、あまりさは感じません。この純正シャフト、とても振りやすいです! 【タッキー】いつもどおりミーやんの球はフック気味だけど、チーピンにはなってない(笑)。直進性が強いドライバーだね。 【ミーやん…
2013/02/19マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー タイプD 赤(2013年モデル)

、バランスはD1。45インチ換算にすると300グラム前後だ。40~65歳ぐらいで、体力が平均的な男性、ドライバーよりも普通のさを好むゴルファーと相性がいいスペックだ。 リアルロフトが多めなので…
2011/12/13マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー タイプD 赤(2012年モデル)

。40~65歳ぐらいで、体力が平均的な男性、ドライバーよりも普通のさを好むゴルファーと相性がいいスペックだ。 リアルロフトがかなり多めなので、ロフト選びには注意が必要。ボールが上がりやすい人や…
2015/10/13マーク金井の試打インプレッション

プロギア 赤egg ドライバー

.5インチ(60度法計測値)。前作egg bird ドライバー(2013年)よりも2インチ短くなっている(メーカー表記は45インチ)。 そして特徴的なのが、ヘッド重量。前作はでも振りづらさを感じ…
2015/10/20マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン KUROKAGE XM

ヘッドはテーラーメイド グローレF ドライバー。体積はルール最大級の460cc。シャフトが脱着できるタイプなので、同じヘッドでシャフトを打ち比べられる極めて便利なドライバーである。向けのシャフトで…
2011/11/10中古ギア情報

試打企画の記事を活用して上手に中古クラブを選ぼう

、自分にとっての最適スペック。飛ぶからと言ってシニア向けの長くて軽いクラブをハードヒッターが使うと当然副作用があるからだ。 今回優勝したドライバーは「ミズノ JPX800」。で軽いだけでなく、非常…
2018/06/05マーク金井の試打インプレッション

スライサーの強い味方「グローブライド オノフ ドライバー 赤」

、やさしさと飛距離について検証する。 ・クラブでスライスを軽減させたい人 ・シンプルな構造のドライバーが好きな人 ・でヘッドスピードを上げたいゴルファー 今回試打するのは、アベレージゴルファー向け…
2011/04/19マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ PHYZ ドライバー

さを感じさせないようなチューニングだ。Sだがヘッドスピード40m/s出ていれば、十分使いこなせるだろう。 印象に残ったのがヘッド重量。一般的な男性用ドライバーと比べると、軽さを感じる。ハード…
2012/05/22マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ ドライバー

ストレートからドローを打ちたくなるドライバーである。ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道計測してみると、イメージよりもヘッドが走る。軽めのヘッドと効果でヘッドスピードが上がりやすいのもグローレ…
2009/05/26マーク金井の試打インプレッション

ナイキ サスクワッチ DYMO ストレートフィット ドライバー

10.5度のヘッドは、9.5度よりもフックフェースの度合いが強い。 純正シャフト(ディアマナSQ509D)は仕様のわりにはやや重めの設定。硬さも市販ドライバーの中ではやや硬めの設定。このスペックの…