湧かせてくれます」 見た目と打感のギャップなし「TW-MB ローズ プロト」 「本間ゴルフ『TW-MB ローズ プロト アイアン』は、トウ側の造りが肉厚にできていて、重心距離を長めに設定してあること…

。 スクエアに球をとらえやすい「TR21-X」 本間ゴルフ「ツアーワールド TR21-X アイアン」はオーソドックスなフェース形状と適度なグースネックで、スクエアに構えやすい雰囲気が出ています

ているといえます。 本格派の460cc「TR20」 本間ゴルフ「ツアーワールド TR20 460 ドライバー」は、同社らしいシンプルな形状で、体積460ccと大きめではあるものの、本格派な雰囲気が出て

。フックフェースが抑えめな点も違いを出している部分です。 横幅の広い三角形「XP-1」 本間ゴルフ「ツアーワールド XP-1 ドライバー」はヘッドの横幅を広くすることで投影面積を大きくして、安心感を持た

、スクエア設定。バルジが小さく逃げ感の少ないフェース面とアップライトなライ角で、操作性の高さと球のつかまりやすさを感じられます。 オーソドックスで狙いやすい「GS」 本間ゴルフ「ツアーワールド GS

と思えるモデルでした。また、エースアイアンとして、2018年発売の本間ゴルフ『ツアーワールド TW747 P アイアン』を使用していますが、見た目のやさしさと楽に飛んでくれる要素がある点で、4年以上も

モデルの流行となっている“骨格フレーム型ボディ”を採用してくるのではないかと睨んでいます」と、別の視点を入れた。 「20年モデルであるコブラ『SPEEDZONE』、本間ゴルフ『ツアーワールド TR20…

伸ばしたいのなら、本間ゴルフ TW727 455S ドライバー、ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバーのヘッドに装着することをお勧めしたい。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.2m/sで計測した数値）…

プリンシプルウェッジ ロイヤルコレクション ・SFD X7 ドライバー ・SFD X7 チタニウム フェアウェイウッド ・SFD X7 フェアウェイウッド 本間ゴルフ ・TW727 460 ドライバー ・TW727 455S…

がお勧めだ。 一方、アスリートゴルファーが長尺シャフトで飛距離アップを向上させたいなら、ブリヂストン J815 ドライバー、本間ゴルフ TW727 455S ドライバーを試してもらいたい。…

本間ゴルフ『D-1 スピードモンスター』が好結果につながったといえます」 アプローチ調査「打ち出し30度未満&スピン5000rpm超えが目安」 アプローチテストでは、キャリーが30ydになるように調整し…

いる癖のないシャフトなので、重心距離が長めのヘッドと相性が良さそうだ。 組み合わせたいドライバーを上げるならば、テーラーメイドのM1、M2、ピンのGドライバー、本間ゴルフのTW737 460

が、球筋を打ち分けたいならば、スリクソン Z725 リミテッドモデル ドライバー、テーラーメイド SLDR ドライバーあたり。大型ヘッドでしっかり叩きたい人には、本間ゴルフ TW717 460 ドライバー、ピン アンサー ドライバー、タイトリスト 913 D3 ドライバーあたりをお勧めしたい。

ならば、フォーティーンのゲロンディや本間ゴルフ TW717 460 ドライバーあたりを装着すると、ヘッドとシャフトで飛距離アップを狙えるだろう。

、まさにトラディショナルなスプーンといった雰囲気で、真面目に作られているクラブだなぁと感じました。 【上條】本間ゴルフの「TW717」やタイトリストの「913F」も、上級者が好みそうなオーソドックスな

、ヘッドの挙動がニュートラル（重心距離と重心深度の数値が同じぐらい）なモデルをお勧めしたい。具体的には、本間ゴルフ TW717 430 ドライバー、ナイキ VR_S コバート 2.0 ドライバー、タイトリスト 913 D3 ドライバーがいいだろう。

、キャロウェイのXR 16 ドライバー、本間ゴルフの TW727 460 ドライバー。軽いシャフトも出ているので、ダンロップのゼクシオ ナイン ドライバーと組み合わせてみるのも良さそうだ。 これから登場する

XR 16、XR PRO 16、ダンロップ スリクソン Z765 リミテッドモデル、本間ゴルフのTW737 445あたりに組み合わせてみると、ヘッドのポテンシャルを上手く引き出してくれそうだ。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.4m/sで計測した数値）

ているかは微妙ですが…（笑）」 ―操作性は？ 「操作性も悪くなく、私の好きなやわらかい打感でした。とてもフェースコントロールしやすかったです。私が現在プライベートで使っている本間ゴルフ『ツアーワールド…

打った本間のアイアンもヘッドサイズは大きくないので、今回の『APEX』も含めて私はこのくらいの小ぶりな感じが好きなんですかね。ただ、『TW747 P』のほうがもう少しフェースがスッキリ見える印象はあり…