を求めていることもあり、スピンが多めに入るからです。『―◆◆◆』はもちろん、他の兄弟モデルも今シリーズのほうが全体的にスピン量は抑えめで、球質は強い。距離が出る仕様に仕上がっています。プラス10yd

”が使った名器はいまいくら？ 尾崎3兄弟が使用したブリヂストンの「ジャンボMTN3プロアイアン」（1986年）と、中嶋常幸が使ったミズノ「TN87」（1988年）がまず頭に浮かぶ。TN87は2015年に

という感じがしました」 ―他の兄弟モデルと比べると？ 「『―MAX D』も少しだけドローバイアスを感じましたが、最初からフェースが左を向いていたり、つかまり具合が極端に強いといった嫌な感じが全くないです

、左に巻きすぎてもそこまで結果が悪くならず、踏みとどまってくれる。ある程度フェースの枠内に収めれば、OBになるほどの大ミスにはならないモデルだと思います」 ―他の兄弟モデルと比べると？ 「『―MAX D

通じる要素が感じられ、長い間使用していた私にとって違和感なく構えることができました」 ―兄弟モデル「―MAX」、スタンダードモデル」と比べると？ 「『―MAX』は、他2機種と比べて顔が極端に違い、後方が

のようなゴルファーにとっては、この変化についていけず、乗り遅れてしまう危険性も含まれています」 ―兄弟モデル「―MAX」「―ツアー」と比べると？ 「十分スタンダードモデルで投影面積が大きくて安心感を

ように感じました」 ―他の兄弟モデルと比べると？ 「そうですね、私はスタンダードモデル『Qi10 FW』になるでしょうか。ドライバーで感じたイメージのままに、シビアすぎずやさしすぎない適度なサイズ感と

好き嫌いは分かれると思いますが、アライメントに自信のないゴルファーにとっては役立つ気がします。兄弟モデル『0311 Black Ops（以下スタンダード）』も同じ形状で、『―Tour-1』をそのまま

授かった。師匠であるジャンボこと尾崎将司の77歳の誕生日には尾崎健夫（ジェット）、尾崎直道（ジョー）の三兄弟が勢ぞろい。「ジェットさんとジョーさんが熱弁してくださって。『お前は勝ちにこだわれ。ゴルフが

グローバルモデル化した流れがあります。打感や打音に明らかな“コンポジット感”が出ているところ、程よい操作性とボールのつかまり感は、ミズノ『ST』シリーズに似た部分が多く見受けられます」 ―兄弟モデル

を出す仕様にすればまた違った結果が出ると思われます」 ―兄弟モデル「―Tour-1」と比べると？ 「サイズ感はひと回り小ぶりで、操作性の高さが想像できる美しいヘッド形状です。今作と比べると性能はハード

の練習場でよりブラック感が強調して映ったからかもしれません。昼間のコースでは、そこが逆に落ち着きにつながり、構えやすいメリットになる可能性も大きいです」 ―他の兄弟モデルと比べると？ 「『―X』は

ラウンド9ホールを残して日没サスペンデッドとなり、最終ラウンドも組み替えなしで行われることが決定。初の兄弟同組で、決勝ラウンド36ホールをともに戦うことになった。 持ち越した第2ラウンドでそろってカット

です。打感と飛び感に差が開き、私にはちょっとフィーリングが合わないなと感じました」 ―他の兄弟モデルと比べると？ 「『―MAX』は、『―X』に比べて投影面積は大きく、重心の深さは感じますが、全体的には

兄弟モデル3機種の中では一番やさしいモデルだと思いますが、それでも難しく感じるということは、全体的にハードルの高いコンセプトなのでしょうか」 ―見た目からしてシビア？ 「デザインはシンプルでボテッとした…

左右の慣性モーメント合計値1万超えを果たした「Qi10 MAX ドライバー」の兄弟モデルとして、ロースピン性能を有する「Qi10 LS ドライバー」をピックアップする。ヘッドスピード（以下HS）の異なる…

K”――。上下左右の慣性モーメント合計値1万超えを果たした「Qi10 MAX ドライバー」の兄弟モデルとして、ロースピン性能を有する「Qi10 LS ドライバー」をピックアップする。ヘッドスピード…

“10K”――。上下左右の慣性モーメント合計値1万超えを果たした「Qi10 MAX ドライバー」の兄弟モデルとして、ロースピン性能を有する「Qi10 LS ドライバー」をピックアップする。ヘッドスピード

世界基準“10K”を打ち出したテーラーメイド。上下左右の慣性モーメント合計値1万超えを果たした「Qi10 MAX ドライバー」の兄弟モデルとして、飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた「Qi10…

により、やさしさの世界基準“10K”を打ち出したテーラーメイド。上下左右の慣性モーメント合計値1万超えを果たした「Qi10 MAX ドライバー」の兄弟モデル、飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた「Qi…