小ぶりでも安定感がアップ 【ミーやん】ヤマハのRMXには、アスリート向けの118シリーズとアベレージ向けの 218シリーズが展開されています。今回試打する『RMX 118 ドライバー』は、ヘッド体積…

勝つためのクラブとして開発された「ヤマハ RMX 118 ドライバー」はこれまでのRMXのイメージを一新。ボールのつかまりの良さと高い操作性に加えて、飛距離と直進性を実現したと話題だ。マーク金井が…

今回は「ヤマハ RMX 118 ドライバー」を試打してみたいと思います。 まず見た目ですが、シャフトからフェースのトップラインまで一直線になっています。小ぶりでやや面長なヘッド形状といい、アスリート…

新次元の初速と飛距離を実現するテクノロジーと、最大級の慣性モーメントで打球がねじれないという「ヤマハ RMX 120 ドライバー」が、前作から大きく変化したことで話題になっている。マーク金井が試打を…

適度にスピンが入り安定感がアップ 【ミーやん】 前回の『RMX 118 ドライバー』に続いて、今回はアベレージ向けモデルの『RMX 218 ドライバー』を試打します。ヘッド体積460ccで扁平感の…

メーカーに少しでも貢献できてうれしい」と笑顔をみせた。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ヤマハ RMX 116 ドライバー(9.5度) ※シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー569 エボリューション…

生み出したアイアンは、同年10月に発売のハーフキャビティモデル『ヤマハ RMX 118』から生まれた。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ヤマハ RMX 116 ドライバー （9.5度） シャフト…

今回は「ヤマハ RMX 218 ドライバー」を試打してみたいと思います。 前回試打した兄弟モデルの「RMX 118 ドライバー」とはまったくタイプが違いますね。460ccとルール上限の体積になって…

小ぶりでスクエアなヘッドは、イマドキのドライバーの中では異質でクラシカルなモデル。男子ツアーの中で職人的なプレーヤーである藤田寛之プロの好みをそのまま形にした操作性重視のドライバーです。 「RMX…

への信頼度は揺るぎない。「いつかは卒業させてあげたいと思っているんですけどね…」と苦笑いした。 ＜使用予定クラブ＞ ドライバー：ヤマハ RMX 116 ドライバー （9.5度） フェアウェイウッド…

が上がらずしんどい 強み：バックスピン量はかなり抑えられ、吹けた球は出にくい こういった人向け：ドライバーもアイアンみたいに打っていきたい人。アゲインストにも負けないようなボールを打ちたい人 こういう…

たとのこと。 ヤマハ RMX 118 ドライバー 発売日：2017年10月6日 | 定価：7万5000円（税込8万1000円） ヘッド体積は445cc、ハイバック形状ということもあって投影面積は小さい…

かつての『ヤマハ インプレス RMX UD+2アイアン』 の人気を受け、ドライバーからアイアンまでのフルラインアップ展開となった“インプレス UD+2 シリーズ”は、ボールが上がってつかまり…

わかるが、谷口は気に入ったクラブを長く使うタイプだ。新製品を投入したかと思いきや、使い慣れたクラブに戻っていることが多い。ドライバーも同様で、今シーズン初めは「ヤマハ RMX 118 ドライバー」を…

生かしてドローを打つならば、あまり重心距離が長くないヘッドの方が相性が良さそうである。 「プロギア RS 2017」「ヤマハ RMX 118」「キャロウェイゴルフ GBB エピック スター…

だろう。 追従性が良いシャフトなので、ヘッドはある程度操作性が高い方が、挙動がニュートラルになってコントロールしやすい。「ヤマハ RMX 118 ドライバー」、「プロギア RS 2017 ドライバー…

「キャロウェイ ローグシリーズ」「テーラーメイド M3」「タイトリスト VG3」「プロギア RS F」「ヤマハ RMX 118」あたりと組み合わせると、ヘッドのポテンシャルをシャフトが上手く引き出してくれそうだ。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード45.5m/sで計測した数値）…

ヘッドや重心深度が浅めのドライバーと相性が良さそうだ。 「テーラーメイド M3 440」「ヤマハ RMX 118」「キャロウェイ ローグ サブゼロ」などと組み合わせると、ヘッドのポテンシャルをうまく…