2021/01/22中古ギア情報

米ツアー2021年初戦を制した17年モデルのドライバー

&クラブ選手権」で優勝した時に握っていた。ロースピンに特化したモデルで、ハードヒッター向けのクラブだ。 慣性モーメントを向上させ、ヘッド体積を最大化させた「G400 MAX ドライバー」は、「ビビント…
2018/02/01topics

お待たせしました。デカ盛りの注文ですね! ピン G400 MAX ドライバー

打感:ソフトでやや弾く感じもある 見た目:とにかくデカイ。少々オフセンターでヒットしても大丈夫そう 弾道:高弾道 球筋の打ち分け:非常に難しい。真っすぐにしかいかない 強み:直進性が高く、簡単にボールを上げることができる こういった人向け:芯をよく外してしまう人。もっと簡単にフェアウェイをとらえたい人 こういう人に向かない:大きなヘッドが苦手な人。フェースを開いてダウンスイングしやすい人 ヘッドが大きく、構えただけで絶大な安心感が得られるクラブ。純正シャフトの性能により、球が上がりやすいため、持ち球が低くもう少し上げたい人にはピッタリ。ただ、クラブのヘッドが返りづらいため、ダウンスイング時にフ...
2019/08/30中古ギア情報

慣性モーメントに着目、曲がらないドライバー探し

MAX ドライバー」が、慣性モーメント約5400g・cm2と、かなり大きめになるだろう。ティショットが命運を握ると言われる6月の「日本ゴルフツアー選手権 森ビルカップ」で、片山晋呉が使用したことでも話題と…
2019/04/20クラブ試打 三者三様

G410 SFT ドライバー/ヘッドスピード別試打

ていると思います」 ―寛容性は? 「かなり高いです。スイートスポットが、かなり広いのだと思います。例えるなら、ヘッド形状が平たくない『G400 MAX ドライバー』といったところでしょうか(笑…
2020/02/29クラブ試打 三者三様

ヤマハ RMX 220を万振りマンが試打「460ccより大きく感じる」

てしまうほど、それ以上に大きく感じられました。以前試打をした、特大サイズと感じたピンの『G400 MAX ドライバー』より大きく感じました」 ―打感は? 「重心深度が深い分、ボールの上げやすさが影響し…
2018/05/22topics

M3とM4 打点外し実験、正直どこがどう違う?

。 ちなみに別メーカーのクラブで、同じ実験を行うとどうなるのか? 最新モデルの中でミスの許容度が高いと評判のピン G400 MAX ドライバーでテストを行った。シャフトは異なるため一概に比較はできないが…
2019/08/17クラブ試打 三者三様

RS RED ドライバー/ヘッドスピード別試打

上がりやすそうです。構えただけで安心感が湧いてきます」 ―ヘッドは大きすぎない? 「大きすぎることはないです。これまで試打したドライバーで大きすぎると感じたのは、ピンG400 MAX ドライバー』です…