EZONE タイプ 450（ロフト角：9度） 使用ドライバーシャフト：グラファイトデザイン ツアーAD EV8（45インチ、フレックスXX） 国内女子ツアー第33戦「伊藤園レディスゴルフトーナメント

は高めだが、ムチのような粘り感があって、シャフトの挙動が大きい。同社にはツアーAD EVというモデルがあるが、それと同様、シャフトが大きくしなる。ツアーAD EVは中間部分が軟らかく、ツアーAD MJ…

いる。ただし、同社のツアーADのMDシリーズやEVシリーズに比べると、先端部分の剛性は高めだ。 スペック計測してみると・・・60g台のSと70g台のSで硬さの設定がハッキリ違うこと。60g台のDJ…

カイリ70 5位＝プロフォースV2－75 6位＝プロフォースV2－65 7位＝ツアーAD EV6 8位＝ランバックス6X07 9位＝ランバックス7F09 10位＝AXIV CORE 69Blue…

バックスシリーズ」が占める結果となった。これ以外では「ツアーAD EV6」が1ランク下げた他、「BASARA」が初のベスト10入りを果たした。いずれにしても「ランバックスFシリーズ」が磐石といえ、重量帯別を含めると…

は、先端が走るグラファイトデザインの『BBD'S』専用カーボンと『ツアーAD EV』を装着。 『104F』は、昨今主流のシャローバック形状で、弾道の強さと操作性の高さを併せ持つという。現代

世界中のツアープロが愛用するグラファイトデザインのシャフトに、強いインパクトと癖のないしなりでやさしく飛ばせる「ツアーAD VR」が新たに加わった。マーク金井が試打を行い、どんなゴルファーに最適なの…

メートルにつけて最初のバーディをもぎ取ると、折り返しの18番（パー5）では、今週からシャフト（ツアーAD EV）を入れ替えた3番ウッドで2オンに成功させ、2パットできっちりバーディ。後半アウトのバーディは4

調子になっているけど、手元がしなる感覚はあまりない。あえて言うなら、ツアーADのEVシリーズをさらにハードにしたようなモデル。手元の硬い先調子シャフトが好きな人にはいいんじゃないかな。ただし、それなり

走りを強調した中調子タイプ。ヘッドの挙動も抑えるので安定性も期待できる。また、石川遼選手が使用する『ツアーAD EV』も標準装備している。 次は、『304F』だ。「芝から打つことの多いフェアウェイ

4000円▽ツアーAD EV6、ディアマナ カイリ：各8万4000円。 ロフト角は8.5度、9.5度、10.5度（左用は9.5度、10.5度）があり、1個のヘッドで最大±3度の調整機能を持っている

初代R9のツアーAD EV6装着モデルのシャフトをカチャカチャ抜いて入れてみるということが、簡単に出来る。人気のR9も二代前のモデル。カスタムシャフトが入っていても2万円ちょいと、シャフトだけ購入して

取りやすいけど、クセがある。何だかこれも分かりづらいな（笑）。ただ、手元が大きくしなるので、手元が硬いシャフトが好きな人には合わないでしょうね。 【タッキー】そうだね。ツアーADのEVシリーズみたいな

」 清水「わかりました。それでは、好みのタイプで、より義煎さんのフィーリングに合うものを選んでいきましょう」 『ツアーAD EV』シリーズの60gを選んだ清水氏。『ツアーAD EV』は、手元剛性も硬く…

ですね」 そこで、清水氏が選んだシャフトは、『ツアーAD EV-6』の45.0インチのシャフトと、『MPクラフトH4ドライバー』のヘッドの組み合わせだ。 右へのミスを軽減！ 適正シャフト&ヘッド…

時々出る飛ばないスライス ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（グラファイトデザイン ツアーAD EV-6 S）：フックもスライスも両方出る ■アフター（USTマミヤ アッタス…

仕上がり。Sシャフトのストライクゾーンは43～47m／s。シャフトはアフターマーケットのモデルも多数ラインアップしている。手元が硬くてよりハードなシャフトを求める人は、ツアーAD EVシリーズ、手元側のし…

。430が10度S。シャフトはグラファイトデザインのツアーAD「EV－6」、長さは460が46.25インチとかなり長めで、「TYPE 430」が45インチ（ヒールエンド法計測）。クラブ重量は「TYPE…

に仕上がっている。 シャフトは純正はグラファイトデザイン製のツアーAD。「Tour VS」ロイコレのオリジナル設計でシャフト重量は60g台となっている。体積が小さめで投影面積が小さいヘッドにしっかり…