2010/02/26新製品レポート

「低スピンで飛ぶ長尺」ミズノJPX ADドライバー

っとしながら聞くのやめてください。ヘッドの直進性が高いからか、やはり曲がりが少ないですよ。飛ばそうとして力むとチーピン気味なりましたけどね。これは武器なりそうです!アベレージヒッターで飛距離を伸ばしたいは、試打をおすすめします! メトログリーン東陽町…
2008/08/19マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン VIQ DEEP(2008年モデル)

も明らか低スピン弾道が打ちやすい。ヘッドスピードが遅めでスピンが少ないは球が上がりづらい怖さもあるが、吹け上がり悩むハードヒッターが手すれば、イメージ通り飛距離を稼げる。 インパクト音は…
2007/09/18マーク金井の試打インプレッション

PING G10 ドライバー

であるが、昨秋登場したラプチャー同様、チーピン悩むフッカー扱いやすい仕上り。ちなみに、G10はドローバージョンもちゃんとラインナップされている。スライサーは「こちらをどうぞ」なのだろう。 リアル…
2008/10/07マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン ZR-800 ドライバー

は3000回転前後。無風だと吹き上がる一歩手前の弾道だ。吹き上がって飛距離をロスするよりも、球が上がりづらいや、チーピンのミスが出やすいの方が、飛距離と方向性を手入れやすそうだ。 続いて打点を…
2008/06/10マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ HYPER X ドライバー

ボールを打ってみても、スライサーがドローを打てるドライバーではなかった。左へのミスが出づらく、そして、インからあおって打ってもチーピンのミスが出づらいことを考えると、典型的なフッカー、そしてチーピン悩む
2010/01/19マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 703

から煽り気味打つとかなり強いフックが出た。チーピン悩むは「捕まり過ぎる」怖さがある反面、捕まりを求めるは、スッポ抜ける怖さがないドライバーだ。 純正の「B10-01w(S)」は、予想通り…
2014/01/23○○の実験隊

2014年、注目の最新ドライバーをアマチュアが試打!

。持ち球がドロー系なので、どうしても球がつかまりすぎてしまいます。構えたとき少しフックフェース見えるのも気なりましたし・・・。 【川喜田】僕もそれは同じでした。普段からミスをするときはチーピンが…
2012/10/02マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ Bシリーズ

手元側が少ししなるのでタイミングが取りやすい。そして適度トルク感があって、先端側がしっかりしているのだろう。左のミスが出づらい。引っかけやチーピン悩むゴルファーが使えば、シャフトで左のミスを軽減…
2008/07/22マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクター ドライバー

打ちやすい。。反面、チーピン、引っかけ悩むが使うと、「捕まり」が裏目出て、扱いづらく感じるかも知れない。 コンダクタープロも、見た目と実際の弾道ギャップが少ない。面長でオープンフェース。トウ寄り…
2012/05/15マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド ロケットボールズ ドライバー

。 引っかけ、チーピン悩むはノーマルポジションでちょうどいいが、右スッポ抜けるのを解消したいは捕まるポジション調整してから使った方が、ヘッドの挙動をコントロールしやすいし、方向性も安定してくるだろう。 純正Sシャフトのヘッドスピードのストライクゾーンは40~44m/sぐらいか。…
2008/02/19マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー

かかるタイプ。スピンが多くて飛距離をロスしているよりも、キャリー不足で悩むが飛ばしやすい。女性用だと物足りないと感じるレディスゴルファーも扱える仕上りなっている。 続いて10.5度S。こちらの方…
2008/07/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド XR ドライバー(2008年モデル)

打ちやすい。インサイドからあおって打っても引っかかりづらいことを考慮すれば、スライサーよりも引っかけやチーピン悩むと相性が良さそうだ。 シャフトはRとSとを比較すると、3ランク以上硬さが異なる。R…
2011/03/29マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 ドライバー

ぐらい上げて打っても、ヘッド挙動は変わらず。捕まる感じは手伝わらない。意図的インサイドからあおって打ってもチーピンが出づらい。ハードヒッターが引っかけを気せず叩けるドライバーだ。 純正シャフト…
2010/10/26マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type455

あおってシャフトをねじってしまうと、インパクトゾーンでフェースが急激返って引っかけ、チーピンが出やすくなる。 長さは実測値で45.25インチ。クラブ重量は311.4グラム。バランスはD2。45インチ…
2012/03/13マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 707

短いことも影響し、インパクトゾーンでフェースが急激返って引っかけ、チーピンが出やすくなる。 長さはメーカー値が45.25インチで実測値が45インチ。クラブ重量は308.8グラムでバランスはD1。30…