「TENSEI Pro Blue 1K(以下TENSEI)」、グラファイトデザイン「Tour AD VF(以下VF)」、USTマミヤ「LIN-Q BLUE EX(以下LIN-Q)」。テーラーメイド編

「TENSEI Pro Blue 1K(以下TENSEI)」、グラファイトデザイン「Tour AD VF(以下VF)」、USTマミヤ「LIN-Q BLUE EX(以下LIN-Q)」。テーラーメイド編

いけるかな」と、ショートホールを除く14ホール中13ホールのティショットでドライバーを握った。攻めの姿勢を支えたのは「思い切って変えてみよう」とこの日の朝に変更を決断したという、グラファイトデザイン製の

エピックSPEEDプロトタイプ(10.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT6（長さ45インチ、硬さSR） フェアウェイウッド：キャロウェイ X HOT PRO(3番15度、5番19度

た。都度マイナーチェンジは行っているが、今回は気分をがらりと変えるようなクラブ選び。シャフトはグラファイトデザインの2013年モデル「TOUR AD MT」を久々にテスト、アイアン型UTはゲーリー

:ダンロップ スリクソン ZX7(ロフト9.5度） シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD DI(重さ80g台、硬さTX、長さ45インチ） フェアウェイウッド:テーラーメイド SIM2(3番15度

MAX（10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD クアトロテック（75X、44.5インチ） フェアウェイウッド：テーラーメイド M4（3番15度）、プロギア iD nabla black

こだわりがある。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB JGR ドライバープロトタイプ（9.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD IZ-7（45インチ、硬さX

（9.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP-5（45インチ、硬さS） フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソン ZX フェアウェイウッド（3番13.5度、5番18度

プロ生活で変更がない、お馴染みの2ボールブレードだ。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイド SIM2 MAX（ロフト9.0度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT

＞ ドライバー：ヤマハ RMX 116 ドライバー（10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP6（硬さX、44.75インチ） フェアウェイウッド：テーラーメイド M5 フェアウェイウッド（3

＞ ドライバー：エピック フラッシュ ドライバー トリプルダイヤモンド（9.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT（7、45インチ、硬さTX） フェアウェイウッド：キャロウェイ XR 16

：グラファイトデザイン ツアーAD TP6（硬さS、44.75インチ） フェアウェイウッド：テーラーメイド M5 フェアウェイウッド（3番15度、5番19度） ユーティリティ：タイトリスト 910H

フラッシュ ドライバー トリプルダイヤモンド（9.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT（7、45インチ、硬さTX） フェアウェイウッド：キャロウェイ XR 16 フェアウェイウッド（3番

た。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ヤマハ RMX 116(10.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP6-X(44.75インチ) フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM2

」。日々重ねている、ラフからカット気味に打つショット練習が難コンディションでも活きた。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ダンロップ スリクソンZX5(9.5度) シャフト：グラファイトデザイン

グラファイトデザイン『ツアーAD BB』（長さ43インチ、硬さX）を挿し直したものを重点的にテストした。 トラックマンを後方に置いてスピン量の数値や球筋などをじっくり確認し、「問題ありませんでした」と安堵

使用ギア一覧＞ ドライバー：ミズノ JPX900 ドライバー（8.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD クアトロテック（硬さS、長さ45.25インチ） フェアウェイウッド：ミズノ JPX

） シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD TP-6 (硬さX 長さ46インチ) フェアウェイウッド:グローブライド オノフ フェアウェイアームズ KURO （3番15度、5番18度、7番21度

：グラファイトデザイン ツアーAD IZ -6(硬さX 長さ46インチ) フェアウェイウッド：テーラーメイド M2 フェアウェイウッド （3番15度）、ブリヂストン ツアーB XD-F フェアウェイウッド