」 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ダンロップ ゼクシオ エイト ドライバー（ロフト：8.5度） ※シャフト：アルディラ ATX65（硬さX、バランスD3、長さ44インチ） フェアウェイウッド

ドライバー（11.5度） ※シャフト：アルディラ ROGUE（長さ45インチ、硬さX） フェアウェイウッド：ピン i25 フェアウェイウッド（3番15度） アイアン：タイトリスト T-MB 716

） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ プロトタイプ 70X フェアウェイウッド：コブラ エアロジェットLS（3番14.5度を13.5度に調整） シャフト：アルディラ ツアーグリーン 75TX

ウッド：ピン G430マックス（15度） シャフト：三菱ケミカル AVテンセイホワイト 85 ハイブリッド：ピン G425（19度） シャフト：アルディラ ATXブルー105 TX アイアン：ピン i

使用していた。 久保谷はアルディラ社の「ALDALITE」を刺しており、ヘッドもシャフトもこだわりの年代物で「壊れるまで使う」そうだ。「スティールヘッド・プラス」は低重心で、低スピン弾道を打ちやすく

フェアウェイウッドだね。アルディラのブードゥーシャフトは、しっかり感のある粘り系。ヘッドもシャフトもハードヒッター向けだね。あれ？そのミーやんが持っているモデルは何？ 【ミーやん】実は、スチールと

。ドライバーは「タイトリスト 915 D2 ドライバー」の9.5度を使用。シャフトは三菱レイヨンの傘下に入った「アルディラ ROGUE」を使っている。日本発売モデルでは同シャフトはカスタムオーダーしてい

セッティングをチェックしてみよう。すべて中古ショップでも大人気のタイトリストのクラブで構成されている。ドライバーは『タイトリスト 915 D2 ドライバー』（シャフトはPGAツアーで人気の『アルディラ

として2月に発売されたため、中古ではレア。シャフトは米国のシャフトメーカー、アルディラの「ツアーグリーン ATX 75」。2013年に発売された手元調子のシャフトを長年愛用している。先端側が硬めなので

トレバー・イメルマンは、キャロウェイゴルフのX HOT PRO（10度）と、アルディラのシャフトAldila RIP 60シリーズのドライバーを数週間使用し、慣れたことで「タンパベイ選手権」で使用…

（9度） シャフト：アルディラ ローグM-AX 3番ウッド：テーラーメイド ステルス2（15度） アイアン：タイトリスト 718 T-MB（2番）、タイトリストT100（4～9番） ウェッジ

が使用するギア＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム トリプルダイアモンド（10.5度） シャフト： アルディラ ツアーグリーンATX 75TX 3番ウッド：キャロウェイ パラダイム トリプル

[アルディラ ROGUE BLACK LIMITED EDITION 6 S]：左右どちらにも曲がってしまい、曲がり幅も大きい。 ■アフター[USTマミヤ ATTAS 5GoGo 6 S]：曲がり幅が収まり…

： スコッティキャメロン ツアーラットI ボール： タイトリスト プロV1 現在の使用ギア ドライバー： タイトリスト TSi3（9度） シャフト： アルディラ ローグシルバー 125 MSI 70

ヘッド・プラスというフェアウェイウッドだ。シャフトはアルディラ社のALDALITEが差してあり、「あのおかけで2億円くらい稼いでいるかな。骨董品のなかの骨董品。もうあんなシャフトは売っていないし、壊れる

（ROGUE Silver）ら6人が使用する、同社グループ企業のアルディラ社まで合わせると計37人となり、使用率は43％に上る。 シャフト使用率の2位は、15％ずつでやはり日本メーカーが並び上位独占となった

ァイトデザインの他に、オーバンシャフトやアルディラなどの米国メーカーのシャフトもラインアップ。全てのシャフトに「ピュアリング」というチューニングを施しているのがウリだという（ピュアリングとは、重量や硬さなどを

を11.5度に調整） シャフト：アルディラ ツアーグリーンATX 75TX フェアウェイウッド：キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンド T（3番HL 16度を15.1度に調整、5番18度

：アルディラ ローグ ホワイト130 MSI ハイブリッド：キャロウェイ APEX UW（19度） シャフト：プロジェクトX HZRDUSスモークブラックRDX 80TX アイアン：ダンロップ

が入っていた。 ＜ジョン・ラームのセッティング＞※練習日のため15本入り ドライバー：キャロウェイ パラダイムAiスモーク◆◆◆（トリプルダイヤモンド）（10.5度） シャフト：アルディラ ツアー