2012/08/22ギアニュース HOT LIST JAPAN受賞クラブ 開発者インタビュー Vol.5(ナイキ編) のは、ネックの調整機能「STR8-FIT」を省いた限定モデルで、よりオーソドックスな形状を好むゴルファーのために開発した派生モデルです。このモデルのフェースには、ボール初速をアップさせる
2023/09/26ツアーギアトレンド 「ムチッとした打感が好き…」 原英莉花は手嶋多一と同じアイアンに ) シャフト:アッタスFFアイアン95 パター:オデッセイ WHITE HOT OG パター ROSSIE ボール:ブリヂストン ツアーB X
2023/08/25ツアーギアトレンド 石川遼のシャフトが「6S」って!? スピンの入るドローを求めて Sということだろう。もちろんヘッドとの相性もあると思うが、新しいシャフトに変えてもボール初速は落ちていないというから、それは試合で使わない手はないだろう。 スイングが変われば道具が変わるのは自然の摂理
2023/04/27ツアーギアトレンド ツアーで見つけた最新ギアすっぱ抜き 発表前の1W&シャフトのテスト現場に潜入 ドライバーの出来に満足していること。高弾道のストレートボールを連発し、とても感触は良さそう。「試合でまだ使えないのか~」(木下)と嘆いていたので、まだR&Aのリストには載っていないのだろう(リストに載ら
2012/09/12ギアニュース HOT LIST JAPAN受賞クラブ 開発者インタビュー Vol.6(ヤマハ編) ところにタングステンシートを埋め込み、ヘッドの当たり負けを防いでボール初速を上げようという開発意図です。ヘッドだけでなく、クラブとしてのトータルポテンシャルを上げたモデルと言えます。 柴: Dシリーズの
2012/10/03ギアニュース HOT LIST JAPAN受賞クラブ 開発者インタビュー Vol.8(ブリヂストン編) 、塗装のマスキングにも工夫を凝らし、開発時には細部を何度も修正しました。そのおかげで、フェース全体でボールを乗せるような感覚が得られるクラブに仕上がっています。池田勇太プロはこのモデルのロフト17度を
2010/05/07新製品レポート 「革命的パター誕生!」オデッセイ バック・ストライク パター 不思議な感じがしますね。というか、そもそもどう構えていいか分かりません。うーん・・・。 【タッキー】最初は戸惑うよね。いつもよりボール1個分だけボール位置を左にして、後は何も考えずにストロークすると…
2017/10/07金谷多一郎のクラブ一刀両断 「分厚い当たりでつかまった高弾道」プロギア egg ドライバー たわむことでボールを押し出してくれます。この構造によってスイートエリアも広くなっているそうです。 フェースはかなり高さがある「ディープフェース」になっていて、インパクトでフェースの芯とボールの芯を合わせ…
2017/02/17中古ギア情報 石川遼の「GBBエピック」、松山英樹の「グレートビッグバーサ」、あなたはどちらを選ぶ? 紹介しよう。 石川遼が使う「GBB エピック スター ドライバー」は、スイートエリアが広く、ボール初速がアップする飛距離重視のモデル。ソール後方のウエイト位置を変更することでボールのつかまり具合を調整…
2017/03/29金谷多一郎のクラブ一刀両断 ミズノ MP TYPE-2 ドライバー 今回は「ミズノ MP TYPE-2 ドライバー」です。ソール部に、たわみを使ってボールを押し出すという「ウエーブテクノロジーソール」が搭載されました。フェースには「ストロングフォージド・エリート…
2011/08/10金谷多一郎のクラブ一刀両断 マルマン コンダクター LX DEEP ドライバー 適度なディープフェースで、丁度フェースセンターでボールをとらえられそうです。打ってみると、気持ちよくボールを弾いてくれます。つかまり過ぎず、インパクトゾーン長くボールを押し出せますね。 鹿沼72カントリークラブ
2021/04/06クラブ試打 三者三様 コブラ RADSPEED ドライバーを西川みさとが試打「球が上がり切らない」 40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「つかまり切らず上がり切らない…」 ―率直な印象は? 「ボールがなかなかつかまらなかったです。スピン量が少ないからだと思うのですが、ボールが…
2021/03/16クラブ試打 三者三様 エピック SPEED ドライバーを西川みさとが試打「結果は抜きに初速感◎」 (平均221.5yd ※『エピック MAX』は222yd)には出ていなかったので、ハテナマーク(?)が何度も頭に浮かびました。たぶん、飛んでいくボールの“飛び姿”が、スピードも含め、きれいに見えたからだ…
2017/10/05新製品レポート 「まるでピンポン球のような飛び」キャロウェイ GBB エピック スター アイアン 思わず笑ってしまうぐらいにボールがすっ飛ぶ 【ミーやん】『GBB エピック スター アイアン』は、キャロウェイが持つ最先端のテクノロジーを注入して作った飛び系アイアン。少しグースが付けられたヘッドは…
2022/06/18クラブ試打 三者三様 ボーケイ SM9 ウェッジを万振りマンが試打「食いつき感がアップ」 8」と打ち比べつつ、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンの評価は!? 「バウンス角&グラインド選びがネックにも」 ―率直な印象は? 「ボール…
2023/10/31ギアを愉しむ。 パット数を減らすには? 一周回って考えるギア選びの優先順位/ギアを愉しむ。 決まった! と早合点しないでいただきたい。残念ながらまだその前段階がある。我々が最も初めに決めるべきギアは“ゴルフボール”。どんなに優れたウェッジやパターを選んでも、毎度使用するボールが違っていては…
2018/01/06金谷多一郎のクラブ一刀両断 「高弾道ドローが自然に打てる」ヤマハ RMX 218 ドライバー が分かりますね。 また、外見からはわかりませんが、クラウンとソールの内側には4本ずつ溝が刻まれていて、大きくたわむことでボールを押し出す構造になっているそうです。 打ってみると、インパクトの手応えは…
2013/09/06中古ギア情報 誰も教えてくれなかったUTの選び方 ボールの進化が原因なのだ。ドライバーの飛距離をアップさせるために、速いヘッドスピードではスピン量が少なくなるボールが増えている。その結果、ロングアイアンではボールが上がりにくくなってしまったのだ…
2014/05/19新製品レポート 「大型マレット好きは試す価値あり」オデッセイ WHITE HOT PRO HAVOK ような四角いヘッドに、穴を開けたようなカタチ。決して美しいとは言えないけれど、ボールを転がしてみると、コレがなかなかイイんですよね。 【ミーやん】このパターはヘッドの座りが良くて、中央の2本のラインの…
2020/12/01クラブ試打 三者三様 G425 LST ドライバーを西川みさとが試打「LSTなのにやさしい」 みさとが試打評価を行った。 「思っていたよりボールが上がった」 ―率直な印象は? 「試打前に想像していたイメージよりも、ボールが上がってくれて、打ちやすかったことに驚きました」 ―イメージしていた…