で、深低重心を狙っている。ヘッド形状は丸型でオーソドックスだが、クラウン後方にはヘッド軌道をイメージしやすいグラフィックが描かれる。 ソール側はシルバー塗装で「X」のロゴが大きく入り、中央やや後方に

に発売し、「TR-X910」（2003年）というスマッシュヒットを飛ばすものの、再びキャビティ全盛時代となる。流れを変えたのが2015年発売のタイトリスト「716 T-MB」。アダム・スコット

、ヒール側と後方で入れ替えるだけで、ほぼ『―X』の位置まで下げることも可能です。購入後も調整できるメリットは、同シリーズの魅力かもしれません」と語る。 「LITE」「HL」「FAST」 一線を画す軽量

意識できる「#7」形状が構えやすいはず。 岩井明愛がロリー・マキロイに憧れて使用している「スパイダー ツアーX」。この"蜘蛛型”は他メーカーも触発されて似たような形状のヘッドが生まれるなど、一世を風靡

ロフト角が小さい選手を探してみると、7番アイアンでロフト角30度未満の選手は、西村優菜「X FORGED STAR」（7I/29度）、菊地絵理香「T350」（7I/29度）など38人中5人のみ。彼女たちの

ヤマハから、プロの要望に応えて生まれた新「RMX VD」シリーズが登場した。新しいドライバーは「RMX VD/R」、「RMX VD/M」、「RMX VD/X」の3機種展開。なかでも、「RMX VD

ヤマハから「RMX VD」シリーズの最新モデルが発表された。ドライバーは「RMX VD/R」「RMX VD/M」「RMX VD/X」の3機種展開で、シリーズ名である「RMX」のアルファベット1文字が

。キャロウェイは「スティールヘッド X-14 プロシリーズ アイアン」の頃から少しグースのあるツアーモデルを作るのが上手い。グースなのにスクエアにセットしやすいネックラインになっています。 【ミタさん

、プロギアの「eggアイアン」（2007年）やヤマハ「インプレス X クラシック」（2010年）といった、7番で30度を切るモデルが登場したのが“飛び系アイアン”の始まりかもしれない。そのジャンルは10

出してくれる軽いシューズを好んで履いていたよ。それと同時に安定性も気にしていたかな。パワーを出すのはもちろんだけど、ターンのしやすさなども大事だったからね。アディダスだと『F50X』という軽量スパイクを

形状は丸型でオーソドックスだが、クラウン後方にはインサイド・アウトのヘッド軌道をイメージしやすいグラフィックが描かれる。 ソール側はシルバー塗装で「X」のロゴが大きく入り、トウとヒール側はホワイト塗装

2）のストライクゾーンは43～47m/sぐらいか。硬さはS、SR、Rがラインアップされている。シャフトはツアー仕様の「TS-カーボンシャフト」も選べる。こちらは60～70g台でXと Sを選べる。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.1m/sで計測した数値）

、アルディラ ROGUE BLACK LIMITED EDITIONのツアーSの振動数は271cpm。中間部分がしなるタイプで、しなり戻りのスピードはそれほど速くない。硬さ的にはSというよりはXに近いシャフト

いるため、グリップ力がやや弱い点。うっかりすると、落としてしまいそうな不安を抱きました」 第1位：ショットナビ レーザースナイパー X1 Fit（テクタクト） ・性能：8点 ・使いやすさ：10点

、コントロール性にもこだわった設計がなされている。 重量は50グラム台から80グラム台がラインアップ。ツアープレーヤーを意識した設計ということもあり、フレックスはSとXのみ。今回は50グラム台で、長さは

度のG30 (Aldila Rogue 60Xシャフト)に変更した彼のボール速度は時速5キロ速くなり、キャリーでの飛距離は10ヤード伸びた。シーズン最後のメジャーでG30ドライバーを実戦投入したホー

＝ 従来のパターの改良版。PTM（プレシジョン・ツアー・ミルド）はキャストから削りだしまでをすべて米国内で行っている。PTM1はブレードで、3はマレット。2と4モデルも今春登場する。1本$150。X2

・空力特性にこだわる人 ・左のミスを軽減したいフッカー 飛距離性能にこだわるブランドとして登場した『X HOT』の系譜を継ぐ『XR』シリーズ。その2代目モデルとなるのが、今回試打する『XR 16

なっているが、ねじれる度合いは少なめ。その影響もあってかなりしっかりしている。 そしてアッタス6Sはさらに硬い仕上がりで、振動数は271cpm。Sと言うよりはXに近いがこれには理由がある

購入することをお勧めします」 【取材協力】 スポーツオーソリティ 幕張新都心店（ゴルフシミュレーターX-GOLF ＆ シャフトミュージアムを完備） https://www.sportsauthority.jp/