賞に輝きました。 【ツルさん】アダムス契約プロは、米シニアツアーの選手が中心。なので、日本ではあまり注目されていませんが、そもそもソールやクラウンに溝を設けたクラブをリリースしたのは、テーラーメイド

インプレッションといきましょう。 【ミーやん】ヘッドはクセのない丸型で、シャフトは脱着式ではなく固定式。交換可能なウエイトがソールに2箇所搭載されているほかは、とてもシンプルなクラブです。では、打ってみ

なっているそうです。本間ゴルフのCMでは、イ・ボミちゃんが登場して性能をアピールしていますね。 【ツルさん】差し色にイエローが使われていて、ソールのデザインも若々しい印象です。別段カッコいいとは思わない

広いソール溝を搭載しています。スイートエリアがとても広いように感じるのは、この大きな溝が効いているんだと思いますよ。 【ミーやん】ロフト角のバリエーションは、10.5度と11.5度の2種類。『グローレG

までのソールには「貫通型スピードポケット」という溝も搭載されています。試打クラブは7番ですが、たしかにミスヒットに強い。芯を外して打ったときでも、距離の落ち込みが少ないですね。番手ごとに4種類ものヘッド

】マッスルバックの『MP-5 アイアン』よりは、断然やさしいですからね。 【ツルさん】やさしさを評する際に、他のどんなアイアンと比べるかですよね。しかし、このアイアンはヘッドが大きめでソールも広めなのに、構えた

て、なおかつ球がつかまるように工夫を凝らして作られている。この技術はスゴイよね。 【ミーやん】ヘッドのソール後方にジルコニウム製のウエイトが搭載されていて、重心位置がかなり深いとか。このおかげで

だからね。もともと弾道が低いミーやんの場合は、ネック調整でロフトを増やさないとダメです。 【ミーやん】こちらのドライバーは、ソール後方にある8グラムのウエイトを動かして、重心位置を横に移動できるのが

時はユーティリティと使い分ければOK！グローレのユーティリティはソール幅も広いので、うまく芝の上を滑らせるように打てるのよ。 打感もアイアンと同じような感覚。次回のラウンドの時には状況に応じて最適な

ヘッドのシェイプがキレイですねー。前モデルと同様、かなりの浅重心ヘッドになっているようです。 【ツルさん】ソールのデザインがカッコいいのもヤマハらしいよね。実は、以前に別のGDOの企画で試打させてもらっ

。カッコ悪かったソールのGRのロゴも、このモデルはあまり目立たないように処理されていて、デザイナーさんの苦労の跡がうかがえます。いっそGRのロゴも刷新すれば良かったのに。GRは歴代いいクラブだったけど、今

ヘッド形状は、ほんのりやさしさを感じさせてくれますね。ソールのデザインも「CT-112 ドライバー」より格段にカッコいい。そんでもって構えてみると、やっぱり長い！（笑）。振ってみると、長尺効果でヘッド

、難しく感じちゃうけど･･･。センセイ、質問！このアイアンのソールの溝はいったいなんのため？ これはね “スピードポケット”と言って、インパクトの時のボール初速をアップさせてくれるんですって。しかもミス

に振り子の動きであるということは、前述したように、フェースがターゲットライン対して、常に直行してまっすぐ動くものではなく、インパクトの前後で緩やかに開閉しています。 また、ソールは地面に沿って平行に

【ミーやん】復活した「BIG BERTHA」には2つのドライバーが用意されていますが、多くのツアープロが使用しているのがこちら。ソールにグラビティーコアという棒状のウエイトが配置されていて、上下反転

。ソールには従来から使われているブランドマークの四角形が大胆にあしらわれています。 【ツルさん】 投影面積が大きめのヘッドは、構えてみると四角形っぽく見えるのが特徴的です。インパクトゾーンで、フェースを

ラージヘッドでソール幅が広いのが目につきます。構えてみると、グースの度合いも「M4 アイアン」のほうが強いです。ただし、均整のとれたヘッド形状で、ボッテリしている印象はありません。 【ツルさん】 7番

「ツアーB JGR ドライバー」になるそうです。 【ツルさん】 すでにツアープロには支給が始まっていて、ブリヂストン契約の女子プロは、こぞってこのモデルにスイッチしているみたいですね。ソールのフェース側

小ぶりのヘッドで叩けるタイプだとか。ボクが打つと、壊滅的に球が上がらないでしょうね・・・。こちらのモデルはソールに交換式ウエイトが搭載されていて、スピン量を調整できるらしいですよ。ツルさんが使うなら

シャフトのグリップ側から2センチぐらいのところが、極端に太くなっている独自の純正シャフトを装着していて、使っていると必ず「それ何？」と聞かれるぐらいインパクトがあった。性能も革新的で、ソールにタングステンを