。見た目の安心感だけでなく、重心距離が短くなるようにデザインされている。ソールには重量調整用のネジが2個配置されており、ヒール側とトウ側のネジの重量を変えることで、重心距離を移動できる。ネジは13gと4gが…

ヒール側下部に外れても、左右の曲がりを軽減できるとのこと。 ソールに目を転じると「M5」と違い、極めてシンプルなデザイン。「M6 ドライバー」と同じデザインが継承されており、フェースの近くにスピード…

。これにより、ライ角が実際よりもフラットに感じ、ニュートラルな弾道をイメージしやすい。ソールに目を転じると、後方ヒール側に、重量調整ネジが埋め込まれている。 アドレスすると、クラウン部分にカーボンの…

離れが遅く感じる。 インパクトでのボールの飛び出しはやや早めなのに、打感がソフト。これは今までにない感触だが、前作以上に吸い付く感じがする。 ソール幅はそれほど広くはないが、バウンス角が大きく…

埋め込まれている。F1マシンにも使われる、剛性が非常に高いカーボンを採用することにより、クラウンの重量を15グラム軽くすることに成功した。 ソールに目を転じると、ヒール側には重さが異なる2種類、計5個の…

カラーリングだ。 クラウンとソールには空気抵抗を軽減させるデザイン処理がなされている。クラウンにはカーボン素材が使われており、低重心化を図るだけでなく、余剰重量を生み出している。 ソールに目を転じると

支柱が埋め込まれている。支柱の形状をスリムにすることで、エピックシリーズより25％軽量化された。 ソールに目を転じると、中央部分に控えめに“ROGUE”のロゴが入る。特徴的なのは重量調整ネジのポジション…

鍛造で、ソールにはタングステンを埋め込むことで低重心化を狙っている。また、フェースに刻まれる溝はCNCミルド（コンピュータ制御による機械加工）がなされているそうだ。 すべての番手が同じ長さの「コブラ…

。クラウンのヒール側には大きめのスウッシュマークが入っている。デザインはかなりビビッドであるが、ヘッド形状は面長フェースでフッカー好みの洋なし形状。ツアーの方はソール面とフェース面がマットブラック仕上げ…

カラーとなっている。ソール後方が大きく凹んだデザイン、ソールのフェース側に刻まれた溝と相まって、ナイキらしい近未来的なイメージに仕上がっている。 ヘッド形状は、『ヴェイパースピード』が丸型なのに対し

ボルトイエロー（蛍光イエロー）がイメージカラーとなっている。ソール後方が大きく凹んだデザイン、ソールのフェース側に刻まれた溝と相まって、ナイキらしい近未来的なイメージに仕上がっている。 大胆な

若手アスリートを意識したデザインか、ヘッドカラーは目の覚めるような赤。そしてクラウン部にはナイキのスウォッシュマークが入ったコバートドライバー。最大の特徴はソール側に隠されているが、その実力はいかに…

米国男子ツアーの若手注目選手リッキー・ファウラーも使用しているコブラのAMPドライバー。リッキーのテーマカラー、オレンジをソール部に配した460CCの大型ヘッド。シャフト脱着方式で、フェース角、ライ…

としては、ドライバーではクローズ気味になりがちで、アイアンはものすごくオープンになっています。ヘッドを体の正面に上げてみれば一目瞭然です。 ソールしてからグリップを決めると乱れやすい 川端さんは…

がトウ側とヒール側に散りばめられています。カジュアルなゴルフシューズはスパイクレスが多いですが、これはソールに6つのソフトスパイクが配されています。 やや細めの作りになっており、サイズは普段通りの27…

、シャローバックになっているので、迫力満点という感じではない。 フェースの向きはわずかにオープン。フェースプログレッションは小さめ。アドレスすると、フェースを目標に合わせやすい。ソールに目を転じると、ヒール側に重量…

グース感を出すことで、つかまりの良さを感じさせてくれる。ソール幅も広過ぎず、狭過ぎない。多くのゴルファーに好まれそうな見た目とサイズ感に仕上がっている。 メーカーの資料によると、「適応ヘッドスピードは43…

での変化を口にした。 「注目点は、ソールのフェース側にあるドットが前作の2個から、4個になっている部分です。『柱を超えていくにはフレーム』という広告通りの予想は立てられますが、『ジェイルブレイク…

感じます。パワーヒッターになった気分にさせてくれるので、打っていて気持ちが良いです。ソールの調整ウエイトは変えてみても良いですが、まずは一度このまま使ってみたいなと思わせてくれるクラブです」 ―見た目…

形で握ってしまっていることが分かります。 ソールしてからグリップを決めると開きやすい セットアップを振り返って見てください。多くのアマチュアは、ボールにフェースをセットしてから、グリップを決めてい…