ピンゴルフジャパンは、新形状ゴージ溝を採用した「ツアーウェッジ」を発表した。溝をルールぎりぎりまで鋭角にすることにより、スピン量が増加。さらにボールとの接地時間が長くなるため、コントロール性能が

「CORTECH CHAMBER（コアテックチャンバー）」という新構造だ。ウレタン樹脂と一体成型された4.5gの棒状ウエートをソール前方に配置することで、インパクト時のボールを押し出す力が増幅し、初速

Launch(ハイローンチ)」の略で、理想的な高弾道で最大キャリーを生み出すことを目的としたシリーズ。ヘッドだけではなく、シャフト、グリップを含む全パーツを軽量化させ、ヘッドスピードの最大化を促すことで、ボール

たわみが大きくなり、超高速のボールスピードを生み出す。伝統的なティアドロップ型ヘッド形状を採用した「0311 GEN6 ドライバー」とヘッドサイズの大きい「0311 XF GEN6 ドライバー」の2

） ウェッジ：テーラーメイド ミルドグラインド 3（48、52、58度） シャフト：日本シャフト NSプロ 850GH（硬さR） パター：テーラーメイド スパイダー GTx BLACK トラス TM1 ボール：テーラーメイド TP5x

することができる「スコプラ」というスコア管理サービスがあるのが嬉しいポイント。両モデル共、本体に記録されたラウンドデータをパソコンで管理するこができるという。ラウンド別のスコアやボールの軌道などを見る

、「JAWS」シリーズの代名詞となるボールへの食いつきを発揮しながら、打感の良さにもこだわった本格派ウェッジとして人気を博したモデル。2代目となる今作では、「JAWS RAW」シリーズで採用された“生

950GH neo（硬さS） ウェッジ：EZONE W501（50、54、58度） シャフト：NSプロ 950GH neo（硬さS） パター：テーラーメイド スパイダーツアーX ボール：ダンロップ スリクソン Z-STAR XV

) ウェッジ：クリーブランド RTX 6 ZIPCORE、クリーブランド RTX FULL-FACE(58度) パター：テーラーメイド TP コレクション HYDRO BLAST ジュノ TB1 ボール：ダンロップ スリクソン Z-STAR ダイヤモンド

しても、ボールスピードやスピン量、打ち出しを最適に補正することが可能になったという。 フェース外周部を従来よりも薄く設計し、フェース全体で無数のたわみを起こして反発力を高めることで高初速エリアが拡大

10年ぶりの登場となる。 練習日にテストをしたのが、契約選手の永峰咲希。新しいP7CBアイアンを手に持ち、ボールを打った永峰は「音が全然違う」と第一声。「何だろう、衝撃が少なくてフェースに食いついている

) ウェッジ：キャロウェイ JAWS RAW（50度、54度、58度） シャフト：NSプロ MODUS3 WEDGE105 パター：オデッセイ ホワイト・ホット OG ロッシー S ボール：ブリヂストン ツアーB X

：クリーブランド RTX-3(ブレードタイプ)(47度、51度、58度) パター：オデッセイ TRI-BEAM（トライビーム）#7 ボール：ダンロップ スリクソン Z-STAR XV

） シャフト：シャフト：日本シャフト NSプロ 850GH（硬さS） ウェッジ：タイトリスト ボーケイSM10（48、52、58度） シャフト：日本シャフト NSプロ モーダス3 ウェッジ105（硬さS） パター：スコッティキャメロン スーパーセレクト ニューポート2＋ ボール：タイトリストプロV1x

：タイトリスト ボーケイSM10ウェッジ（46度、50度、54度） シャフト：タイトリスト ボーケイ ウェッジワークス プロト（60度） パター：オデッセイ Ai-ONE TRI-BEAM(トライビーム)#7 パター ボール：タイトリスト PRO V1

、54度、58度） パター：オデッセイ Ai-ONE #7 S ボール：ダンロップ スリクソン Z-STAR

（5番～PW） シャフト：NSプロ 950GH neo（硬さS） ウェッジ：EZONE W501（50、54、58度） シャフト：NSプロ 950GH neo（硬さS） パター：テーラーメイド スパイダーツアーX ボール：ダンロップ スリクソン Z-STAR XV

プロトタイプ HI58 ウェッジ（58度） パター：オデッセイ ワークス BIG T パター BLADE ボール：ダンロップ スリクソン Z-STAR XV

：本間ゴルフ ツアーワールド TW-W ウェッジ（2014年） （47度、57度） パター：ピン スコッツデール パター ハーフパイプ ボール：ダンロップ スリクソン Z-STAR XV

。 決め手になったのは、スイングはそのままに「前よりも球が1番手くらい高さも距離も上がっている」という高弾道だ。今季は海外メジャー3試合に出場し、海外選手とのボール軌道の差を痛感。「みんな高いし、硬い