。トップからダウンの切り返しでは、わずかだが手元側がしなり、それがタイミングの取りやすさにつながっている。インパクトゾーンでは初代スピーダー同様、ヘッドの加速感が非常に鋭い。シャフトのバネ性が非常に

がるのが手に伝わる。シャフトも先端側がよく動き、ヘッドの返りやすさを促進しているのも同様に手に伝わってくる。フッカーにはつかまりすぎる怖さがあるが、スライサーには右へのミスをかなり軽減してくれそうだ

」。軽量化によって振りやすさと、ヘッドスピードの向上を狙っているようだ。 モデルチェンジで高められたという「M グローレ アイアン」の飛距離性能と、ミスに対する寛容性をじっくりとテストしてみたい。 試打

打ち出された。弾道は軽いドロー。460CCにしてはヘッドが返りやすく捕まりがいい。シャフトも先端側が良く動き、ヘッドの返りやすさを促進しているのが手に伝わってくる。 フェースの中央付近で捕えた時の弾道を計測

ます」 ―評価軸【構えやすさ】5点満点ですが… 「見た目も打感もすごい最高だったので。もう少し結果が良かったら、ほかの項目も高評価になるんですけどね…（笑）」 ■万振りマン（32） 登録者1万人超えの

組み合わせが高級感を演出する。成型ハンドルや口枠一体型のハンドルが持ち運びやすさを向上させる。大小合わせて10カ所のポケットを備える収納力も抜群で、底面は安定性のあるグリップタイプとなっている。 ●製品

プロ・上級者から長年の間、高い支持を得ている「ブリヂストン ツアーステージ Xシリーズ」。今回の「705」は、ヘッド体積を若干小さくし、構えやすさやフィーリングを重視したとのことだが、その真実を調査

テスター紹介 一概にアスリート向けドライバーといっても、球の上がりやすさ、操作性、やさしさ、打感などはモデルによって異なるもの。そこで今回はティーチングプロ2名とアマチュアゴルファー1名に最新7

掲げ、バッテリーを含む重量も135gと超軽量。ポケットサイズなので、持ち運びやすさを優先したいゴルファーには有力候補となりそう。 ●製品スペック ・税込価格：34,650円 ・連続使用可能時間：約8

やすいドライバーだ。フッカーには捕まり過ぎる怖さがあるが、スライサーにはお助け要素が非常に強く、右へのミスを確実に軽減してくれる。 そして、印象に残ったのが振り抜きやすさ。46インチと長尺仕様にも関わらず

やすさよりも、直進性が高い弾道が打ちやすく仕上がっている。 軽くスイングする人、ヘッドスピードが遅い人にはかなり手強いシャフトであるが、自分である程度ヘッドスピードを出せる人、切り返しでシャフトを上手く

プラス」と比べてもほとんど変わらない印象です。さらに、ステルス2シリーズにはあったフェースとクラウンのつなぎ目の黒いラインが消え、刀でスパッと切られたような見た目になり、視覚的にも構えやすさが増し

FWとして評価 操作性を考えると「ツアー」のほうが…【総合評価4.4点】 【飛距離】4.5 【打 感】5.0 【寛容性】5.0 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：10.5度 ・使用

ず、純粋に打った球筋で比べていただきたいです」 打感と寛容性が満点◎ あとは好みの問題か【総合評価4.5点】 【飛距離】4.5 【打 感】5.0 【寛容性】5.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4

いるかをチェックする必要があります。ヘッドのデザインやオフセット具合でバーチカルラインの取りやすさも変わってくるので、真っすぐ構えられないならヘッドのデザインを変更する必要も出てきます。 エイムを

変化は起きているのか？ 「3代目『―エックス』も、適度なつかまりやすさとニュートラル感は前作以上で、非常に直進性が高まっています」。同社は『BiFLEX FACE』と呼ぶ新テクノロジーを搭載したことで

。 【シオさん】 これぐらいのサイズであれば、安心感があって私でも使えそうな気がしてきます。その上でも見た目の顔はシュッとしていて、ツアープロや上級者が構えやすそうなシンプルな形状でとてもキレイ。打っ

スピン量約2,500rpm、中弾道の中スピンでした。シオさんがいうように程よいつかまりやすさがあって、加えて打ち出しやスピン量も十分でした。やっぱりこのくらいスピンが入ってくれると、左右に曲がる幅も

やすさもちょうど良かった。海外メーカーの「MAX」とはちょっと違い、どちらかというと「スタンダード」に近い。つまり「Qi10 MAX」でなくて、「Qi10」みたいな。 【ミタさん】 なるほど。弾道は

ヤードしか変わりませんね。 【ミタさん】 地面からそのまま打った印象はどうですか？ 【コウタロウ】 しっかりボールが浮いていれば全然打てますね。フェアウェイよりも、セミラフとかの方が打ちやすそう