「パラダイム」までをおさらい ラインアップは、2021年発売の「エピック SPEED ドライバー」、22年「ローグ ST MAX ドライバー」と今年発売の「パラダイム ドライバー」「パラダイム X…

！？ 「一番しっくりきた！ 『エピック』『ローグ』よりやさしいかも」 ―率直な印象は？ 「現在、私が使用しているマイクラブは、同社の『ローグ ST ◆◆◆ ドライバー(※限定/ツアーバージョン)』で7X…

？ 「『―MAX D』はドローバイアス設計ということで、比較する前身は『パラダイム X ドライバー』と考えると、かなり形状の変化を感じます。色味のおかげかヘッド後方の長さが気にならず、好みのシルエットに…

ミズノ「ST200 ドライバー」の評価は！？ ミズノ史上初めて世界同時に発売された「ST200」シリーズ。同社は海外でヒットした「ST190」を進化させ、本気のグローバル戦略モデルとして舵を切った…

大きな変化は見受けられません。近しい顔というか、ほぼ同じというのが率直な感想。現在のマイクラブ『ローグ ST ◆◆◆ ドライバー(※限定/ツアーバージョン)』は小ぶりで、比較すると少し大きいところは否め…

『ゼクシオ エックス ドライバー』、もしくは最新作になってアスリートの雰囲気も感じさせる『ゼクシオ 13 ドライバー』になるでしょうか。または、高初速＋直進性が特徴のヤマハ『RMX VD/X ドライバー』も…

。レアなモデルも多く、中古ショップで揃えにくいセッティングとなっている。 ドライバーと3W（15度）は、キャロウェイ「ローグST」（2022年）のプロトタイプを使用。いずれもトリプルダイヤモンド…

（右寄り）に位置。三田氏は「海外ブランドの『MAX』の特徴として、スピン量はそこそこ入る半面、つかまり具合はそれほど高くないのが特徴ではないでしょうか。ミズノ『ST-MAX 230 ドライバー…

以上を記録。今回は、若きショットメーカーが使用するクラブの中古状況を調べてみた。 ドライバーは契約先のミズノ「ST-X 220 ドライバー」（2022年）を使用するが、3月上旬の発売から間もないために

ダイヤモンド」はレア。装着シャフトによるが3万円台後半が相場だ。 フェアウェイウッドはドライバーに比べて値段がやや落ちにくいので、さらに1モデル前の「ステルス」や「ローグST」も選択肢に入れたい…

、ミズノSTシリーズから「200X チタン FW」がランクイン。フェースに採用された「βチタン」は、かつて反発制限のルール施行前に使用されていた“禁断の素材”。一般ユーザーの口コミでは、「ヘッドスピード…

』といったロースピンに特化したモデル。または『ローグ ST MAX LS ドライバー』と組み合わせれば、より安定感を増しつつ飛距離もアップできるため、平均点の高い飛ばせるセッティングになる気がします…

見つけるのも一つの手だろう。 なぜ彼女たちがスプーンを替えないのか？ドライバーよりも狭いエリアを狙うクラブなので、飛距離性能よりもイメージ通りの球が出ることに重きを置いているからだ。彼女たちのスプーンの…