しっかりたたけてシャープに振りぬける「三菱ケミカル TENSEI CK プロオレンジ」

設計していることがうかがえる。今回はシャフトの重量バランスを考慮し、45.75インチと少し長めに試打クラブを組み上げた。（※60度法計測）試打で使うヘッドはテーラメイドの「M3 460 ドライバー…

2019/11/19マーク金井の試打インプレッション

大型ヘッドと相性◎ 低スピンの強弾道「グラファイトデザインツアーAD XC」

米国男子ツアーの松山英樹が「ZOZOチャンピオンシップ」でも使用した「グラファイトデザインツアーAD XC」は、飛距離追求型のドライバーとの相性の良さで話題となっている。マーク金井が徹底試打を行い…

2019/08/10クラブ試打三者三様

・西川みさと、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。シャフトの長さはメーカー推奨の45.0インチで、現在主力となるドライバーの純正（テーラーメイド「M5/M6」や…

2019/11/23クラブ試打三者三様

」 ―例えばどのようなモデル？「テーラーメイド『M5 ドライバー』、タイトリスト『TS3 ドライバー』、キャロウェイ『エピックフラッシュサブゼロ ドライバー』。やや難しい部類のヘッドたちですが…

2019/11/16クラブ試打三者三様

組み合わせだと思います。ただ、『M5 ドライバー』『エピックフラッシュサブゼロ ドライバー』といった、ソールにウエイトが装着された重めのヘッドであれば、もっと飛んでいたのではないかなーと…。本球で試して…

2023/03/22テーラーメイド特集

打ち出し角を確保。ロフト14度のドライバーもラインアップされている。このヘッド構造も飛距離アップを目指す一つの解ではあった。とはいえ、「ロフトを増やすとエネルギーのロスが発生し、ボール初速がどうしても落ちて…