シリーズの最新モデルとなる、ファイアーエクスプレス LIGHT45。従来モデル同様、超高弾性シートとナノテク樹脂、そして四軸組布シートを組合わせる贅沢な設計が特徴。そして名前が示す通り、従来モデルよりも

比較すると0.5フレックスほど硬く仕上がっている。センターフレックスは平均的な硬さだ メーカー側の資料によると、「カーボンの高弾性3軸織物」強さと復元力を生み出し、「ベクトラン」繊維が振動減衰性の高さを

』の流れを汲んだ進化と言えます」と解説する。その裏付けとするデータのひとつが、【図1】 に示すヘッドの重心距離（重心とシャフト軸線との距離）と、重心深度（フェースから重心までの距離）だ。それぞれの変遷を

話題の「スリクソン ZX5 ドライバー」は、剛・柔エリアの4層構造「リバウンドフレーム」で反発性能をアップさせた1W。「ゴルフテック」の三田貴史コーチが、「ZX5」を軸に作成した1Wマトリックス図は必見

ない」 評価軸はオール「4.5」。すべての項目で高評価な総合点の高いモデルです。つかまり具合や適度なスピン量、すべてにおいてバランスが良く感じられました。 特に打感は硬すぎずやわらかすぎず、ほど良く

プロ。1998年「日本女子学生選手権」優勝。2002年にプロ転向後、美しいスイングを武器にレギュラーツアーで活躍。身長159cm。 HS40台・筒康博「とにかくストレートボール」 評価軸【寛容性】を5

ました」 ―それほど…、寛容性が高い要因は？ 「上下の慣性モーメントが、左右や軸周りに対して高いからだと思います。ヘッドの重さが前方と後方に配置され、インパクトロフトの動きを最小限に抑えてくれます

。深くて広いキャビティ構造にワイドソール、ヘッド下部にはウエイトを搭載するなど、やさしさを重視した設計になっている。シャフト軸に対してフェース面が後方にくる“グースネック”がやや強いモデルのため

が秀逸というモデルではない分、高評価をあげたいのに評価軸の数値で表せない（平均評価4.1点）。そこがモドかしいです…（涙）」 超高評価だが点数に反映されず… 【総合評価4.1点】 【飛距離】4.5

軸組布、先端部にはボロン素材、そして中間部分には低弾性素材が用いられている。これにより、タイミングの取りやすさ、振り抜きやすさを実現し、飛距離と方向性を両立させているとメーカー側はアピールしている

した「ATTAS KING」。中元部分には復元力の強い4軸カーボンを採用し、先端には高弾性高強度素材「M40X」を取り入れた、暴れずにつかまる先調子モデルとして話題だ。そんな“つかまりキング”を

LS ドライバー」とは別軸の限定モデルとして販売され、初速性能の高さを求める競技ゴルファー層からの注目度は高い。そんな中上級者好みの一本を、HSの異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒

Mk II LS ドライバー」とは別軸の限定モデルとして販売され、初速性能の高さを求める競技ゴルファー層からの注目度は高い。そんな中上級者好みの一本を、HSの異なる有識者3人が採点。フルスイング系

FWを軸にした独創的設計 HS40m/s台のクラブフィッター評価は！？ マジェスティ マルマン シャトル(maruman SHUTTLE)をご意見番クラブフィッターが試打したら…【筒康博

設定されていたのですが、最近のモデルでは浅めのものも存在しているからです。見た目だけでは判断できないので、必ず確認したい項目です」（筒氏） 筒氏の解説のもと、今回はこの“ロフト角”と“重心深度”を軸にし

た「ATTAS KING」。中元部分には復元力の強い4軸カーボンを採用し、先端には高弾性高強度素材「M40X」を取り入れた、暴れずにつかまる先調子モデルとして話題だ。そんな“つかまりキング”を、ヘッド

。スピン軸の傾きを修正するというフェース面のタテ研磨は実用的でいいけれど、射的のようなグラフィックは僕も必要ないと思います。見た目の話はこれぐらいにして、まずはホッシーから打ってみてください

たときに、いかにフェース面の方向を、意図通りにつくりやすいか。シャフト軸線上のラインを、ターゲットに対し、どれだけ真っすぐ向けられるか。その方向性を体感しやすい点に、浅重心の一番のメリットがあると思い

せる、過去には類のない軸となるブランドという印象を受けます」 ―寛容性の評価3.5点(5点満点中)は低め？ 「方向性か距離感か、どこか一部に期待を持たせるパターではなく、フィーリングで恩恵を与える

。ヒール寄りにも比重をかけている分、ネック周りの慣性モーメントも上がり、シャフト軸を感じやすくなっていると想像できます。そういう点でいうと、微小ながら操作性は『ステルス グローレ』より高い気がします